0rsa

Avec la dernière version de Tapatalk et d'IPS, il y a un phénomène de double post. Voir le post sur le support de Tapatalk : https://support.tapatalk.com/threads/double-posts-help.34959/ Il semble que la réinstallation de l'app ait corrigé ce soucis chez des utilisateurs.

@Hansolo dans 17 jours plutôt

50A en continu et 180A en pic, ne t'inquiète pas, le contrôleur est loin de pouvoir supporter ces valeurs donc ta nouvelle batterie ne sera pas le facteur limitant dans ta configuration.

Dj 0rsa - One more night

La Mini de Minimotors n'est commercialisée que dans une seule version : 48V/500W/15.6Ah Et bien évidemment avec sa selle, ça n'est pas Madame 0rsa pour rien

Histoire délirante avec UPS. Le support mail m'a répondu et m'a communiqué l'adresse de destination du colis. L'intermédiaire aux Pays-Bas a fait une erreur et a indiqué le département suivi du code postal. La ville était néanmoins précisée directement dans la ligne qui indique la rue. C'est donc pour cela que le colis n'est pas rattaché à mon compte My Choice. Je contacte donc le support téléphonique ce matin afin de faire la demande de laisser le colis à l'agence de destination afin que je le récupère directement plutôt qu'ils essaient de me livrer alors que je ne serai pas là. La conseillère au téléphone était dans un mauvais jour, elle a rapidement haussé le ton alors que j'essayais d'expliquer calmement les choses. J'ai eu le droit à des répliques non dignes d'un support tels que "Je m'en fous" ou "C'est comme si vous compariez votre UPS My Choice à un compte en Banque avec plusieurs milliards" complètement hors propos dans la discussion. Suite à cette conversation qui aura eu le mérite de faire rire mon entourage (ils entendaient la conseillère au travers du combiné tellement elle parlait fort), j'ai décidé de me plaindre sur Twitter, non pas pour l'impossibilité de récupérer le colis à l'agence mais pour la non amabilité de la conseillère. J'ai reçu une réponse sur Twitter à peine 5 minutes après mon tweet m'invitant à les contacter par e-mail et en laissant le numéro de suivi du colis et mes coordonnées. J'ai donc rédigé un mail en précisant l'heure de l'appel et mon numéro dans l'espoir qu'ils retrouvent la conversation enregistrée dans leur système. Ca n'a pas raté et UPS m'a rappelé par téléphone 15 minutes après l'envoi de mon mail et m'a présenté ses sincères excuses. La conseillère va subir un rappel à l'ordre et ils ont donc exceptionnellement répondu favorablement à ma requête de dépôt du colis à l'agence. Mieux encore, l'agence m’appellera par téléphone demain pour me signaler la mise à disposition du colis afin que je puisse venir le récupérer. Cette histoire m'aura étonné dans les deux sens : d'abord un manque de respect comme j'en avais rarement entendu par téléphone avec un service client, puis une résolution éclair avec une prise en considération de mon intérêt dans la foulée. Moralité, n'hésitez pas à vous plaindre sur les réseaux sociaux quand cela est nécessaire.

J'espère que c'est plutôt e-roue qui s'est planté car un chargeur d'environ 1.5Ah pour charger une 19Ah/84V, faut pas être pressé Sinon voir du côté du nouveau charge doctor d'hobby qui permet de charger avec plusieurs chargeurs et de réduire considérablement le temps de charge.

Pas de date prévue pour une DoubleTen en dual, Minimotors ne veut pas faire trop d'ombre à sa Dualtron

@SOFT e-roue 1600Wh / 84V => 19Ah Temps de charge : 12h00 => 19 / 12 => 1.6A Urban360 Temps de charge: 1h/200Wh => 200 / 84 => 2.4Ah 1h => 2.4A => 8h pour une charge totale

C'est corrigé

Attends, c'est pas gagné, le colis n'est pas rattaché à mon compte UPS My Choice. J'avais déjà eu le cas pour la Mini, j'ai mis 3 jours à récupérer le colis Je spam le support UPS!

Faut que tu l'emmènes à l’éléphant bleu aussi

C'est réparé

J'ai séparé ton post d'un autre topic pour que tu aies une présentation dédiée Bienvenu sur le forum

A vous lire, le freinage semble catastrophique sur la DT. C'est pire qu'une Speedway ?

Bienvenue sur le forum @Filalapat Pour partager le lien de ton topic, tu vas sur celui-ci et tu copies l'adresse en haut en sélectionnant le texte puis en faisant clic droit Ensuite quand tu es en train d'écrire ton post, tu fais un clic droit et coller Le lien se transforme automatiquement en un encart qui mène à ton topic

Je te citerai le contre exemple parfait une section en dessous : les trottinettes électriques Les compactes, transportables et pratiques ont tout autant leur place que les plus lourdes, moins transportables mais plus puissantes et confortables Les premières sont plus adaptées à un usage nomade tandis que les deuxièmes plus adaptées à un usage purement loisirs. A chacun sa roue / trottinette

Toujours plus gros chez Forca De profil, elle parait sympa mais l'espèce de masque à l'avant, j'accroche beaucoup moins, ils ont vraiment un problème pour faire quelque chose d'esthétique au niveau de l'embranchement des deux colonnes et du guidon. Il faut réussir à la faire immatriculer sinon je crains les ennuis au premier contrôle vu la taille de l'engin et de ses pneus.

@valentinoeval on parlait d'ampers tout court, pour l'intensité continue délivrée par la batterie. Tu peux avoir une 30Ah qui débite 50A en continu. Je ne sais pas quelle capacité il a pris au final

Tous les détails de la commande groupée de la DTII sont maintenant connus, n'oubliez pas de m'envoyer un MP si vous voulez participer @jejegarcia tu souhaites participer ou tu attends le printemps ?

@sonkenn il n'y pas une histoire que le klaxon est directement intégré au phare ? Ou je confonds de modèle peut-être j'ai un doute

Je me posais par contre la question pour l'egret ten, je ne sais pas

Les nouveautés de la V2 par rapport à la V1 1. Vitesse de pointe plus élevée en mode turbo avec ou ou deux moteurs 2. Feu de stop arrière 3. Capacité de batterie à la hausse pour la version "Limited" 4. "Dualtron II" gravé sur le guidon et sur le deck 5. Protection des ports de charge plus facile à mettre/enlever 6. Nouvelle connectique de la batterie et nouvel interrupteur sur le deck a. Port de batterie auxiliaire avec un interrupteur qui permet de désactiver la batterie interne b. Deux ports de charge pour charger avec 2 chargeurs directement c. Prise de courant externe avec 4 broches : broche 1/2 positif, broche 3/4 négatif 7. Nouveau design du bouton d'allumage/extinction des phares avant / arrière 8. Le garde boue allongé est le nouveau garde boue de série sur la DT2 9. Pas de jeu dans le système de pliage de la DT2 10. Le grip des poignées est en caoutchouc naturel qui résiste aux chutes 11. Freinage électronique configurable avec le LCD : nouveau réglage P9 : 0 désactivé / 1 léger / 2 dur 12. Nouveau paramétrage du LCD : P8 : permet de configurer le pourcentage de vitesse de chaque mode (par défaut 100%) 13. La version limitée a un deck 6cm plus long 14. Le deck est plus épais d'1mm 15. Un dispositif de conduction thermique est ajouté aux contrôleurs pour éviter la surchauffe

Chuanglu, DT, DT2, c'est pareil, tu soulèves la planche du deck.