0rsa

@Yann93

Kylin a ajouté la petite vidéo, je lui ai fais une intro qui déchire le bitume Ici la description alternative

Powerstore, partenaire Esprit Roue, propose la copie de l'Egret Ten : https://fr.aliexpress.com/item/I-MAX-S1-PRO-Fashion-Very-Light-Electric-Scooter-Lithium-Battery-Electric-Bicycle-Foldable-Scooter-Free/32766078259.html La remise est de 123$, soit un prix total de 1272 - 123 = 1149$ Voir le topic dédié pour l'obtention de la réduction Le deck est en bois, j'aime assez la couleur puisque j'avais repeint mon ancienne Forca de la même couleur, souvenez-vous : Les caractéristiques sont très proches ou identiques à l'Egret Ten : Pneus 10" Poids 18 Kgs Vitesse max 35 km/h Autonomie 40 km Batterie Samsung 36 V 12.5Ah Max Charge-150 kg Frein arrière à disque

@tsunami92 si tu veux passer en 60V, tu ne peux pas changer que la batterie, tu dois changer au moins le trio moteur/contrôleur/moteur pour que cela fonctionne. Mes excuses d'ailleurs, je croyais que c'était Yann le proprio et non toi Du coup, tu confirmes le 1600W donc un BMS de 30A serait trop léger même si je soupçonne les 1600W de ce moteur d'être déjà en crête car la puissance maximale du moteur "n'est que de" 2000W, alors que les puissances en crête sont souvent de l'ordre du simple au double.

Je dois confondre avec la XL tout court, je ne trouve rien sur Google au sujet d'une XXL 1000W, je dois me tromper. Prends la batterie 50A

@tsunami92 je suis quasi sûr que c'est une upgrade ce moteur 1600W, il me semble qu'une édition de la 1000 XXL était en 1000W, et comme c'est de l'occasion, je pose la question. Mais peut-être je me plante et elle a toujours été en 1600W, ce qui changerait le calcul pour la batterie : 1600W / 48V = 33A ça serait trop juste avec un BMS 30A

Elle est en 1600W maintenant la SXT 1000XL, tu as bien la version 1000W ?

Ben, quand le contrôleur coûte 40$ et le moteur 85$ et que tu dois changer la batterie qui en coûte 500, je trouve légitime de se poser la question de l'upgrade.

Sinon, si tu restes sur le moteur d'origine en 1000W avec une nouvelle batterie, un BMS 30A continu fait l'affaire pour moi.

Franchement, ce genre de trottinettes, c'est du solide, ça approche des 40Kg sans batterie. A 45, t'as l'impression de te traîner tellement elles sont lourdes et stables sur route. Il reste la question de savoir si ça ne pose pas de problème au niveau de la manette des gaz couplée aux voyants d'indicateurs de niveau de charge de la batterie. Tu peux toujours poser la question au vendeur du moteur/contrôleur, tu lui précises que tu as une SXT 1000 XL en 48V, il doit la connaître, et que tu voudrais savoir si tu peux upgrader vers du 60V juste en changeant batterie/contrôleur/moteur

Mais quitte à se reprendre une batterie neuve, ça peut valoir le coup de regarder le moteur en 2000W/60V, il doit envoyer pas mal. Surtout que le lien du moteur que tu mets, c'est un vendeur que je connais, il est spécialiste de toutes ces grosses trottinettes à transmission chaîne. Il propose aussi du coup le contrôleur qui va bien : https://fr.aliexpress.com/store/product/2000W-Scooter-Brushless-DC-Motor-Controller-60V-BLDC-Motor-Controller-for-2000W-1800W-60V-Electric-Scooter/422511_32659261915.html?spm=2114.12010608.0.0.0lvn9k Bref, une batterie 60V ne coûte pas beaucoup plus cher qu'une 48V, l'upgrade peut se tenter, dommage que les frais de port du moteur soient si élevés sinon ça fait 150$ à sortir environ pour passer sur une puissance autre.

30A en continu ça devrait être suffisant oui, 1000W / 48V = 21A En crête ça sera plus mais la batterie devrait suivre aussi, si le moteur peut tirer 2000W pendant quelques secondes, la batterie devra sortir 2000 / 48 = 42A pendant un très court instant, tu peux toujours demander au vendeur combien elle sort en crête dans le doute. Exemple sur celle là : Elle sort 50A en nominal, 150 en crête.

Pas de jaloux au moins Bienvenue à toute la famille

Pas de soucis, je l'avais fait avec mon ancienne Força qui était du même genre. Demande aux vendeurs à avoir le même connecteur de sortie de la batterie compatible avec l'entrée du contrôleur, ça t'évitera de devoir couper le câble pour souder le connecteur de la batterie plomb. Demande aussi aux vendeurs comment ça se passe pour les taxes d'importation car les batteries sont toujours envoyés avec un transporteur spécialisé et tu n'échapperas pas aux taxes si l'envoi vient de Chine (+60 euros environ je dirai)

Avec deux moteurs, tu as plus de patate et plus de vitesse de pointe. Après, tu t'en sers comme tu veux

@Karasu La vidéo arrive aussi sur sa fiche, faite par mes soins Bon par contre, ils annoncent aussi 60-70 km/h, vous ne dépasserez pas les 55 avec, quelque soit votre poids, je vous préviens

Je vous mets au passage une photo du contrôleur et des indicateurs de câble que je rajoute en première page

@Pasteur Tu l'as mise sur leboncoin aussi ? Je suis étonné qu'elle ne soit pas encore partie depuis la date de ton annonce

KWK propose la Chuanglu Dual Drive avec freins hydrauliques https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Kwheel-Double-Drive-Chuanglu-model-1600W-motor-powerful-electric-scooter-Hydraulic-brake-10-inch-E/1587045_32779162725.html

Et on peut même le négocier encore moins :

+1 très bon prix merci!

A 200$ les verres correcteurs, on perd tout l'intérêt de la promo, surtout que j'imagine que ce sont des verres bas de gamme sans aucun traitement. @Yann93 si tu ne portes que des lunettes (pas de lentille), réfléchis bien même s'il s'agit d'un cadeau. Tu vas devoir sortir le double pour les ajuster à ta vue alors qu'on parle d'un pur produit gadget dont l'autonomie ne dépasse pas les 4h.

Non ça ne passe pas http://www.01net.com/mediaplayer/video/medpi-2015-recon-lance-des-lunettes-connectees-pour-le-sport-536894.html

Bonne trouvaille mon chèr @RolluS tu as failli me faire craquer. Après m'être raisonné, je ne prends pas, convaincu qu'elles vont finir à côté de ma montre connectée dans un tiroir

Il y aura un SAV mais il faudra le renvoyer à Amazon Allemagne, c'est plus cher qu'un envoi en France, la question est de savoir de combien, surtout avec les récents déboires de batterie en hibernation