0rsa

+1, j'ai celui-là, https://www.amazon.fr/Black-Decker-ASI300-Gonfleur-Compresseur/dp/B003A5ZBY2 Un peu cher à l'achat mais ça fonctionne sur secteur et allume cigare (plus lent que le secteur mais ça fait le taff), ce qui permet de le mettre dans la voiture pour en cas de pépin et de gonfler tous ces engins électriques, je ne regrette pas, il fonctionne bien.

Le jeu empire avec les kilomètres malheureusement, j'avais aussi tenté de resserrer toutes les vis accessibles, sans succès. Je vais essayer d'en parler à Kylin, ça serait sympa d'avoir une éventuelle solution.

Du coup @Fastkil37 et @Mctoto, avec les règles actuelles bien définies, vous conservez les pièces détachées en l'état où vous revoyez votre liste ?

Je pourrai lui demander si c'est possible de chopper un pneu seul même si non référencé mais ça commence à devenir compliqué à gérer si on sort en plus du catalogue. Les règles actuelles ne sont déjà pas simples même si plutôt sympa pour vous ;-) Il faut au moins 5 participants, on se motive Le fait que KWK accepte de livrer des adresses différentes pour "seulement" 20$ par adresse rend quand même cette commande groupée beaucoup plus facile et accessible. J'avoue que le ticket d'entrée reste quand même élevé pour une trottinette, même avec la réduc

Il faut que la pièce détachée soit disponible dans le store KWK

Ah oui ok, merci pour la photo

@Izao Si tu l'as déjà remonté ou quand tu la remonteras, tu pourras nous faire un retour sur la facilité à passer les câbles à travers la colonne de direction ?

Les 8% s'appliquent sur la dualtron seule sans selle. par contre, comme vous avez un crédit de pièces détachées de 50$, vous pouvez prendre la selle avec ce crédit (elle coûte 45) et prendre genre 2 plaquettes de frein si vous voulez limitez les coûts, je viens de confirmer ça avec Kylin

Ajout d'un complément d'informations concernant les pièces détachées dans le premier post

@Fastkil37 tu peux m'indiquer le lien du pneu à 28.28 ? Je ne trouve qu'un pneu avec chambre déjà montée à 45.58, ce qui ferait 90 Euros les deux, je ne sais pas si Kylin pourra

C'est pour quel usage ? Pour de la belle piste cyclable, ça le fera. Si c'est pour se balader en ville de trottoir en trottoir, la ça s'annonce très inconfortable.

Ça ne devrait pas de problème les quelques pièces que tu demandes, cf. le premier post

Le high speed motor avec pneu monté est dispo en pièce détaché si vous avez eu la version non high speed et que vous voulez changer : https://fr.aliexpress.com/store/product/Speed-Motor-with-tyre-for-Speedway-III-electric-scooter/1587045_32745070719.html?detailNewVersion=&categoryId=202105 (Attention, frais de douane à prévoir pour cette pièce)

@Staffi @Estydral@despetek Intéressé ?

OK, c'est vraiment pas de bol pour ce modèle qui enchaîne. A ta place, j'enverrai tout à Kylin, suspension et tube qui se balade avec les photos, mais sans faire de scandale. Simplement s'il peut t'aiguiller sur une réparation possible à mettre en oeuvre par tes soins. C'est pas impossible qu'un geste supplémentaire soit fait de sa part en plus d'une aide à la reparation je dirais.

@Bardamu tu la plies souvent ? J'avoue que je n'avais pas remarqué de jeu avec la mienne à ce niveau là si ça peut en rassurer certains mais je ne la repliais quasiment jamais.

Ton problème a le mérite de me faire m'interroger sur la conception de chacun des amortisseurs. Je suis du même avis que toi concernant l'endroit souple qui devrait permettre à la roue d'avoir un peu de liberté, contrairement à mes propos de tout à l'heure. Si ça ne bouge pas d'un poil, je pense que tu peux essayer d'envoyer cette photo à Kylin pour voir avec lui s'il peut demander à l'usine de t'aider sur le fait que l'amortisseur ne fait pas son job et qu'il n'y a aucune compression à cet endroit là avant d'essayer de désassembler le tout.

Il y a bien des témoignages d'accidents avec tiers et assurance et qui vont finir par arriver, non pas que je ne le souhaite mais cela nous permettrait d'avoir des éléments plus concrets que tous ces textes de loi sujets à interprétation, je ne pense pas que quelqu'un ait tort ou raison pour l'instant.

C'est une question d'appréciation personnelle et de conduite. Moi personnellement je suis toujours en mode 3 à fond les ballons, la selle permet d'être beaucoup plus à l'aise, notamment dans les virages que tu peux prendre plus rapidement. je ne pourrai pas me passer de selle, @Karasu c'est l'inverse.

On parle de ce document dans ce cas ? https://www.ninebot-france.com/documents/gyropode/legal/Autorisation-de-circulation-gyropode.pdf?873e04 M'enfin, on ne peut pas l'étendre aux gyroroues aussi simplement...

Comment est-ce possible, la gyroroue n'existait pas ?

Pour moi c'est en contradiction avec cet article qui parle de véhicule au sens large : Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

@Feyd Tu peux me citer le texte de loi français qui stipule qu'un véhicule à moteur roulant en dessous de 25 km/h est dispensé de réception DREAL ? Je ne vois que ce paragraphe où il est fait mention de ces fameux 25 km/h et il ne dit absolument pas qu'ils ne sont pas soumis à réception.

Je n'ai pas connaissance de cas réels mais les articles relatifs aux accidents de quad non homologués sur la voie publique sont assez effrayants, par exemple : https://news-assurances.com/fiche-pratique/autres-assurances/assurance-quad-attention-aux-details/016768653 La grosse différence avec la gyroroue est que le contrat d'assurance du quad non homologué stipule dans les clauses d'exclusion le fait de rouler sur la voie publique. Il faut donc éplucher le contrat d'assurance et voir les clauses d'exclusion. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'une assurance puisse vous faire un contrat spécial gyroroue et voie publique alors que les deux sont en fait contradictoires si on reprend mon premier post.

On peut relancer cet éternel débat. Mon point de vue : - La gyroroue est un véhicule à moteur - La gyroroue n'est listée dans aucune catégorie de véhicules ==> La gyroroue est donc un véhicule à moteur non réceptionnée/réceptionnable puisqu'aucune catégorie n'existe A partir de ces éléments, j'en déduis personnellement qu'une assurance sera caduque pour votre gyroroue à partir du moment où vous avez un accident sur la voie publique (route, trottoir, piste cyclable) car vous circulez avec un véhicule non homologué sur la voie publique, ce qui n'a rien à voir avec le fait de prendre un sens interdit pour un automobiliste, cf. un accident de quad non homologué sur la voie publique. Les assureurs peuvent quand même vous proposer un contrat mais je pense qu'ils se feront un plaisir d'utiliser une clause qui exclut leur responsabilité en cas d'accident sur la voie publique à cause des textes mentionnés ci-dessus et se retourneront contre vous pour obtenir le remboursement des dommages causés. Il ne s'agit que de mon interprétation personnelle de la loi avec laquelle certains ne seront pas d'accord, il faudra je crois nécessairement une jurisprudence pour mettre tout le monde d'accord. Il y a cependant un point pour lequel un consensus devrait exister : il est nécessaire de rouler avec la plus grande prudence.