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@HIPPO Disons que @gyropat cherche une 16" et qu'il va regarder la V8 d'Aliexpress par curiosité, d'où ce débat qui je te l'accorde n'est plus en relation directe avec la question originale mais qui trouve quand même naissance à cause de celle-ci

Il faut que je lui pose la question mais j'ai l'impression de le harceler ce week-end, je vais attendre un tout petit peu je crois

C'est un peu la théorie du complot. Dans le cas d'Inmotion par exemple, ça voudrait dire que l'usine autoriserait à sortir des roues non équipées de batteries (alors qu'elle n'est pas amovible) pour que le revendeur peu scrupuleux derrière puisse ajouter sa propre batterie bas de gamme, je n'y crois pas un instant. Au pire, ce même revendeur peu scrupuleux démonte la batterie originale de l'Inmotion pour la remplacer par une bas de gamme et doit alors revendre la batterie spécialement taillée pour l'Inmotion en la redécoupant avec une perte de valeur à la clé ? Je n'y crois pas non plus, cela demanderait une énorme logistique pour rentrer dans ses frais (démontage de la roue, extraction de la batterie, installation d'une nouvelle batterie, revente de la batterie originale). Pour le cas des hoverboard, je penche plutôt pour une complicité de l'usine de production dans l'inclusion directe d'une batterie de mauvaise qualité dès l'assemblage, rien à voir avec une roue originale dont on aurait remplacer la batterie après coup. Je fais confiance à Inmotion pour ne pas tomber dans ce genre de pratiques, ayant déjà eu à faire au service global à plusieurs reprises. La grande différence de prix est simple : tous les frais de traitement de l'intermédiaire dont notamment la TVA et les salaires, c'est surtout ça qui explique pourquoi les roues directement importées de Chine sont largement moins chères. Après, tu as toujours un risque d'avoir une panne sur ta roue liée à l'électronique mais rien à voir avec de la contrefaçon, c'est surtout là que le SAV en France prend sa vraie valeur ajoutée. Mais c'est un autre débat que celui que tu soulèves à mon sens. Je ne crois pas un seul instant que la V8 en précommande sur Aliexpress ait une batterie contrefaite.

Les batteries des roues proviennent de Chine, tu sembles sous-entendre le contraire.

Hello @Cycy76, tu as un budget en tête ?

@tzaro La Chine est surtout l'empire de la production. Tout vient de la haut, des cartes mère ou des batteries qui sont mortes en moins de 100 bornes, tu en as aussi chez les revendeurs locaux. Pourquoi ? Car ils ne peuvent pas tester chaque unité individuellement et que tout vient de la haut de toute façon. Chacun voit midi à sa porte.

Gueule de bois de la roue ce matin. Des douleurs au niveau du coussinet d'appui, la sensation d'une importante régression, je ne pousse plus la roue à fond en ligne droite quand je le faisais le week-end dernier - mes jambes tremblent trop - et le désagréable feeling de se dire qu'on arrivera jamais à dompter la roue. Je vais laisser passer quelques jours...

Bon j'ai enfin l'explication des S3 qui n'atteignent pas la même vitesse de pointe. Vous constaterez maintenant que KWK vend deux modèles de S3 : le standard et un certain "high speed" modèle. J'en ai discuté avec Kylin pour savoir si c'était possible pour un standard de passer en high speed. Là, il m'a expliqué que c'est le moteur qui est différent (mais de même puissance) et que jusque là, la livraison était en mode random : vous pouviez très bien avoir un moteur standard ou "high speed". Il me dit qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre les deux moteurs au final mais sans plus de précisions. Ca ressemble en tout point au coup de Samsung qui équipe ses Galaxy S7 d'un capteur photo différent selon ses arrivages http://www.journaldugeek.com/2016/03/10/samsung-galaxy-s7-le-capteur-photo-differe-selon-les-modeles/

Non, même pas de vidéo, j'ai remballé la valise du drone dans la voiture après le repas en voyant le monde et le vent qui rendaient son utilisation juste pas possible. Sauf que je me suis aperçu au moment de prendre la roue que j'avais mis la Xiaomi dans la même valise et j'ai pas eu le courage d'aller la rechercher, sans regret vu le tour misérable que j'ai fait de toute façon. Un des amis qui roulait avec la S3 était un peu frustré, je devais faire du 15 maximum en wheel vu les conditions, je lui disais de temps en temps de se faire plaisir, d'accélérer et de ne pas m'attendre, surtout que ça m'arrangeait presque en fait dans la mesure où j'étais encore moins en confiance quand je l'entendais rouler prêt de moi. Tout ça me fait dire (encore je sais ) qu'il faut un niveau minimum pour participer à des randonnées avec un nombre important de participants pour ne pas que ça se transforme en parcours du combattant avec beaucoup de stress (j'imagine pas ma flippe avec un wheeler derrière et devant moi) et l'impression d'être le boulet de la sortie. Inversement, en participant avec la S3, je crois que j'aurai l'impression de me traîner même si un des intérêts de ce genre de randos est ailleurs me direz-vous.

Bon bah : - 2h30 de barbec - 2h de plage & baignade pour finir avec 30 minutes de roue / trottinette Il y avait énormément de vent sur les chemins lisses en bord de lac et les chemins à l'abris du vent avaient malheureusement un revêtement sujet aux tremblement des pieds, j'ai eu beaucoup de mal à prendre du plaisir sans parler du monde présent à pied qui n'aide pas à se détendre. Je dois encore engranger des kilomètres. @Stef5492 avec plaisir

@Hirsute Merci pour tes conseils. A vrai dire, j'arrive à démarrer en trottinette en poussant sur quelques mètres mais je ne suis pas encore capable de rouler en one feet sur quelques mètres pour positionner mon pied de manière parfaite. Du coup, ça m'arrive de partir en trottinette, de poser mon pied, de le ré-enlever, de continuer en trottinette pour le remettre mais : - J'appuie assez fortement sur le haut de mon pied droite au niveau de la mousse, peut-être un peu trop - Ca demande une grande distance de démarrage qui n'est pas toujours accessible J'avais regardé quelques vidéos de formation dont celle de Ninebot qui explique comme tu dis que les épaules et le regard permettent de tourner, j'essaie de m'y appliquer mais le malaise à droite perdure. Je vais essayer de faire attention demain matin à ma position des épaules pour voir si celle de droite n'est pas décalée comme tu le suggères. Merci !

Si vous me cherchez je suis dans les égoûts avec

En fait, c'est l'éclairage qui lui donne cette teinte très claire, ça n'est finalement pas si éloigné de la réalité que ça.

Je recentralise ici. Je me suis donc commandé une paire de jikatabi chez Assaboots : http://shop-assaboots.com/fr/571-chaussure-tabi-doublurefourree-gris.html La photo est vraiment peu représentative de la couleur réelle du produit qui est un gris bien prononcé quand la photo laisse apparaître une paire presque blanche, un peu déçu mais l'intérêt du produit n'est pas là. Je chausse du 42.5 / 43, j'ai pris une taille 43 et c'est limite finalement, je m'en suis rendu compte en faisant un petit tour de roue, j'avais l'impression d'appuyer assez fort à l'extrémité. Je me demande si je ne devrai pas prendre un 44 même si je n'ai pas cette impression en marchant. Le confort est bon, on se sent dans des chaussons et la semelle absorbe très bien les mauvais revêtements de l'extérieur. Il me faudra sans doute un petit moment d'adaptation pour la séparation du gros orteil.

@gyropat

85 km au compteur mais je ne suis toujours pas à l'aise sur ma roue. J'ai encore des difficultés à positionner mon second pied correctement au démarrage et ça n'est pas rare que je m'y reprenne 2-3x avant d'avoir une bonne position. L'arrêt n'est plus un problème, et j'arrive à garder la roue collée à mon pied d'appui pour repartir aussitôt. Les virages serrés à gauche deviennent presque une formalité en penchant légèrement la roue, c'est carrément autre chose à droite où ça m'arrive souvent de pas y arriver, auriez-vous des conseils à part l'entraînement sur ce côté faible ? La nouveauté du jour, c'est que j'ai l'impression d'avoir les jambes qui tremblent plus qu'avant en ligne droite, le revêtement doit jouer mais j'ai l'impression de garder cette sale habitude en revenant sur des revêtements plus lisses ensuite, ça m'inquiète un peu.

@INMOTION France / Belgique je pense que @Biocab faisait référence à cette partie de votre message : On comprend effectivement qu'EasyGyro a commandé une seule housse et qu'ils sont donc à flux tendu sur la gestion des stocks, ce qui signifie alors un délai de livraison plus allongé, c'est bien ça ?

@gyropat pour les MAJs firmware, ça devrait aller vu que tu peux les faire via l'appli. Ca serait plus problématique si le cas de l'ACM 16 venait à se produire avec une carte mère V2. Je pensais prendre ma roue en France pour cette raison mais on se laisse tenter avec un prix presque divisé par 2 - surtout pour Inmotion, les roues des autres marques sont plus proches des prix français sur Aliexpress - et une disponibilité en avance. 800 Euros, ça commence à faire une somme et ça peut être un palier pour se dire qu'on veut bénéficier d'un SAV en France

@Pascal91 J'ai testé le vent aussi aujourd'hui, une horreur. J'étais en bord de lac, ça soufflait bien, obligé de compenser, j'étais vraiment mal à l'aise. J'ai du coup pris un chemin de cailloux qui était à l'abris mais qui me mettait également dans une bonne situation d'inconfort tellement le revêtement était bof bof. La bonne nouvelle, c'est que j'ai l'impression de maîtriser l'arrêt et le fait de garder la roue collée à mon pied d'appui pour pouvoir repartir tout de suite mais c'est rageant de se sentir aussi peu à l'aise après presque une centaine de bornes. Il faut une bonne dose de persévérance, c'est incomparable avec la trottinette.

@jejegarcia elle n'existe qu'en 15.6Ah la mini normalement, tu parles bien de celle la ?

@koto Oui, c'est la housse qu'il souhaiterait mais est-elle dispo réellement ? La mention "Disponible en juillet 16" me laisserait à penser qu'ils sont en attente de stock. J'ai l'impression que certains revendeurs permettent la commande sans avoir le stock derrière.

@Carbonite j'ai discuté avec le vendeur, il propose 975 Dollars (pour les membres du forum) pour la 21 Ah et il me dit qu'il va essayer d'ajouter des pièces détachées en plus, ce qui fait à peu prêt 873 Euros au cours Euros<>Dollars actuel (tout compris, frais d'envoi, douane, etc. pas de surcoût à prévoir) Si ça te va (je trouve la ristourne plutôt sympa), passe en MP, je t'explique comment bénéficier de ce tarif.

Hello @Biocab, je n'ai pas de solution pour la housse officielle, il existe cependant une solution alternative venant de chez Decathlon souvent utilisée par les membres, je ne sais pas si l'as déjà vue. Il s'agit d'une petite combinaison de plongée qui coûte 20 Euros et qui permet de recouvrir la roue avec deux épaisseurs tout en gardant une esthétique correcte, cf. une de mes photos : Il y a deux épaisseurs car la combinaison est repliée sur elle-même une fois enfilée sur la roue. Je n'ai pas eu l'occasion de voir la housse d'Inmotion mais ça ne m'étonnerait pas que la matière de cette combinaison de plongée soit plus robuste et protège mieux. http://www.decathlon.fr/souris-de-plongee-subea-25mm-id_8242306.html Je l'ai prise en XS, c'est tout un petit peu court, je te conseillerai une taille S si jamais tu venais à opter pour ce système B.

Est-ce que la selle t'intéresse ? Je pense que tu peux la négocier en plus sans surcout. Si elle ne t'intéresse pas, tu peux tenter de demander une ristourne sur le prix. Je peux t'aider pour les messages en anglais a lui envoyer en fonction de ce que tu souhaites (selle ou ristourne) P.S. : je pars voir un film, je ne répondrai sûrement que demain matin

Je trouve aussi la posture un peu bizarre, ne vaut-il pas mieux une trottinette ? Je serai néanmoins curieux d'essayer pour voir les sensations.