0rsa

Pas de Paypal sur Aliexpress mais le système de paiement Alipay qui est l'équivalent Chinois de Paypal. Lors de ta commande, c'est Aliexpress (groupe Alibaba dans lequel Yahoo a des parts notamment) qui récupère l'argent et non le vendeur dans un premier temps. Ca n'est que lorsque tu valides la bonne réception du produit que le vendeur récupère l'argent, comme sur Ebay. En cas de problème (non réception, problème avec le produit), tu ouvres un litige et Aliexpress examine alors celui-ci afin de trouver une solution qui convient à toutes les parties (remboursement intégral ou compromis). A savoir que beaucoup de Français ont commandé chez KWK sans avoir de soucis, ce vendeur est réglo. Pour la S3 ou la S3 Ex+, c'est la batterie qui change avec une plus grande capacité pour la S3 Ex+. Je dirai que tu peux t'approcher des 50 km d'autonomie (à fond les ballons) avec la Ex classique, la S3+ doit pouvoir s'approcher des 60/70km (ça dépend de ton poids) d'autonomie, à toi de voir si tu as besoin d'autant. N'hésite pas si tu as d'autres questions.

Je pense que c'est une question que beaucoup de débutants se posent, moi le premier

@nhut (Jean) je préfère ce rendu colorimétrique Ca sera le Lac de la Madine demain pour moi suite à votre rando du week-end dernier histoire de perfectionner un peu plus ma technique. J'y vais avec S3, V5D, Yi 2, Bebop 2 et Nexus 5X, j'espère vous ramener quelques images sympathiques. @nhut (Jean) la prochaine au mois d'août, laisse moi un MP si tu veux bien, je devrai être en mesure de vous rejoindre, enfin

Daniel a fait le nécessaire pour que le PDF ne soit plus disponible. Merci à tous pour vos conseils avisés, as usual

Pas de quoi C'est vraiment du bon matos à prix contenu qui a fait ses preuves depuis la version 1 et qui bénéficie de légères améliorations à chaque itération. C'est par contre beaucoup plus orienté loisirs que trottinette utile pour faire les derniers kilomètres entre son véhicule et un point d'arrivée comme certaines trottinettes légères et transportables.

@Enjii Pas de problèmes pour rouer sur les trottoirs. Un antivol Onguard Bulldog STD passe dans la roue avant, c'est quand même relativement costaud mais c'est très difficile de l'attacher à quelque chose. Je l'utilise pour aller chercher un colis à la poste par exemple. Je ne me verrai pas la laisser dehors avec cet antivol pendant un repas au restaurant par contre vu le prix de l'engin. Je dirai que c'est vraiment pour un usage loisirs en la transportant de temps en temps dans le coffre mais clairement pas au quotidien.

La V8 est en préco chez Ali à 800 Euros pour une livraison annoncée en septembre.

@Hirsute trop court dommage

Excellent la pizza, j'ai hésité ce week-end à aller en chercher avec la roue également Mais je fus faible Merci pour le récit très plaisant à lire, je m'y retrouve plutôt pas mal de bout en bout avec les réactions des personnes notamment

Philippe va bientôt la tester normalement, wait & see

A quand le skin chasseur de Pokemons ? Vous pouvez me lyncher

@Gyroroue-shop ca confirme surtout les propos d'un policier sur lesnumeriques : la majorité des forces de l'ordre a une totale ignorance de la législation en matière de mobilité électrique, il ne faut absolument pas prendre leurs propos pour argent comptant. Pour rappel : J'ai fait immatriculé ma première trottinette électrique homologuée à la préfecture pour pouvoir rouler sur la chaussée et être couvert par une assurance spécifique en cas d'accident. Ca n'est plus le cas avec ma Speedway mais je roule au moins en connaissance de cause. C'est d'ailleurs un reproche que je fais souvent aux revendeurs, adapter le discours dans le sens qui leur convient le mieux en faisant abstraction des articles de loi concrets. Un exemple avec MobilityUrban : https://www.mobilityurban.fr/reglementation-de-circulation-des-trottinettes-electriques.html C'est complètement faux. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308 Quant à la citation des policiers : Je les invite fortement à relire le Code de la Route : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841746 C'est incroyable comme discours de leur part, ça reviendrait à dire que n'importe qui qui fabrique son engin dans sa cave sans aucune norme de sécurité pourrait rouler partout sous prétexte que ça n'est pas interdit. Et un petit paragraphe pour les revendeurs

De toute façon tu n'auras pas de SAV donc documents européens ou pas, ça ne change finalement pas grand chose étant donné que tu peux récupérer le manuel en anglais sur le site d'inmotion et que l'App mobile est la meme

Je devrai être présent à la prochaine randonnée d'e-roue sur Paris en Septembre. Et j'espère également faire la prochaine randonnée du grand est

Oui, ils la vendent aussi mais plus chère que la V5D qui a exactement les mêmes caractéristiques, Cette V5D est vraiment le meilleur rapport qualité prix du moment (quasiment 50% du prix français, les V5/V5+ n'atteignent pas cette remise). Ne pas oublier le cashback d'ebuyclub qui permet d’économiser encore quelques dizaines d'euros. Sans regret pour l'instant, elle marche niquel et n'a jamais défaillé, tout comme mon ancien R1EX. J'avais surtout peur au début de la fracasser étant novice, mais ça s'est bien passé et le pire est sans doute derrière moi.

@Pascal91 je possède la V1 aussi. Je l'avais démontée pour régler le problème de Wifi et du son mais le fix du focus n'était pas encore connu à l'époque (où j'étais passé à côté, je ne sais plus). Toujours est-il que dans la manipulation, j'avais déchiré la nappe reliée au bouton déclencheur et je ne pouvais plus enregistrer de vidéo ou prendre de photo via le bouton, j'étais obligé d'utiliser l'application, la nappe était vraiment très fragile. L'écran tactile de cette V2 est vraiment très appréciable, plus besoin de sortir le smartphone pour faire les réglages et il offre un aperçu direct de la prise de vue, ça manquait clairement sur la V1. Le focus à l'air très bon sur cette version, il semble que Xiaomi ait appris de ces erreurs de la V1, je suis très satisfait du produit même s'il est quand même beaucoup plus cher.

Pas de problème, si tu veux débuter avec un budget serré tout en ayant une roue de qualité supérieure aux roues bas de gamme telles que l'Airwheel X3, la V5 ou la V5+ sont respectivement à 436.45 Euros et 540.33 Euros livraison comprise sur http://fr.aliexpress.com/store/product/2016-D-origine-INMOTION-V5F-V5D-lectrique-Scooter-Monocycle-Une-Roue-D-quilibrage-Intelligent-Hoverboard-Monowheel/1453767_32676601737.html à l'heure où j'écris ces lignes

J'ai l'impression que le freestyle en trottinette se fait surtout sur les modèles non électriques, histoire d'éviter de foutre en l'air un budget relativement conséquent. Le moteur électrique n'apporte également pas grand chose pour des figures départ arrêté où le fait de la pousser avec le pied te fera accélérer avec plus ou moins la même efficacité. A part prendre une grande vitesse pour se faire un bon jump, j'ai du mal à voir ce que le moteur pourrait apporter.

Pas d'argus malheureusement Quelques critères : - Le prix de la roue neuve - L'âge de la roue (et donc de la batterie même si c'est difficile de savoir comment le vendeur en a pris soin, par exemple une batterie non utilisée pendant plusieurs semaines / mois peut lui mettre un sacré coup). Au delà d'un an, la décote devrait être assez importante dans la mesure où une batterie est rarement garantie plus longtemps et qu'elle représente un coût important dans le prix total. - La garantie toujours en cours ou terminée - Son état général (coque très abîmé ou en bon état)

C'est l'équivalent de la V5F qui sort en septembre en France, moteur 550W vitesse max 25km/h, batterie 320Wh

Quelle aisance sur la roue... J'espère l'atteindre un jour prochain Merci @Hirsute pour ce partage

@Biocab c'est dispo à l'heure où j'écris : http://fr.aliexpress.com/item/Inmotion-v5-help-push-rod-parts/32652886832.html gogogo

Le premier feedback sur la Mini semble tout de même aller dans le sens qu'il manque un frein avant : C'est clair qu'à 45 km/h, c'est quand même sacrément abusé de n'avoir qu'un frein arrière...

La vidéo originale en 4K non recompressée disponible ici (3Go, merci la fibre) : https://www.bit2ouf.fr/YDXJ0234.MP4

Une petite vidéo rapidement faite en S3. Il n'y a aucun effet post production, elle est nature tout comme le son en 4K @ 30FPS La caméra était fixée au guidon, ça tremble un peu sur les mauvais revêtements ;-) L'encodage de Youtube dégrade assez nettement la qualité par contre La qualité est époustouflante comparé à sa petite soeur la version 1, tout est net même en arrière plan sur une TV Full HD. Achetée ici : http://fr.aliexpress.com/item/IN-STOCK-Original-NEW-Xiaomi-YI-4K-Action-Camera-2-II-2-19-Retina-Screen-Ambarella/32686814942.html