0rsa

@Techos78 @sbouju je vais ajouter cette option

Je fais 56 avec 80kgs donc 50 avec 90kgs, c'est pas délirant. Mais lutin n'était pas lourd il me semble par contre

Je vous presente nos excuses, le but n'était pas de susciter l'envie sur une fonction inaccessible. Elle aurait du être testée quelques jours seulement puis accessibles rapidement à tous. Sauf que cette fonctionnalité nous a donné d'autres idées qui se rattachent à celle-ci, entraînant de nouveaux développements et de nouveaux tests, d'où le fait que la phase de tests se prolonge dans le temps. J'espère en tout cas que le travail effectué vous donnera pleine satisfaction.

Hello @ThomCJ, tu as raison, c'est bel et bien une fonction à part entière. Elle est en cours de tests actuellement, c'est pour ça qu'elle n'est pas accessible. Quelques membres ont été invités à participer à la phase de tests afin de remonter les éventuels problèmes. Lorsque les tests seront terminés et concluants, il y aura une annonce dans le forum Nouveautés avec toutes les explications sur comment l'utiliser

Le mode 6 et 7 n'influent pas sur la vitesse de pointe Tu parles de 20%, mais c'est plutôt du 10% pour moi, et c'est bien le problème. Qui nous dit que le moteur de la S3 n'a pas un rendement à -5 / 5% sur le papier, ce qui pourrait expliquer cette différence. Je serai par exemple tombé sur un moteur avec un rendement +5% et le tien ferait partie de la série des -5%, ce qui nous amènerait à cette différence de vitesse de pointe à l'arrivée. Je comprends bien en tout cas la frustration que tu peux ressentir en étant bloqué à 50 au compteur quand d'autres montent un peu plus haut.

@jdide toutes les roues que tu regardes en ce moment sont des roues bas de gamme qui vont te lasser une fois l'apprentissage terminé à cause de leur vitesse, de leur autonomie et de leur manque de puissance. Oui elles ne sont pas chères mais elles vont finir au placard rapidement de par la frustration qu'elle vont engendrer car tu ne pourras pas aller vite, tu seras limité à de très courtes balades et sa capacité de franchissement sera très limitée. Maintenant, j'ai bien compris que tu souhaites limiter l'investissement car ça sera ta première roue et qu'elle va subir les chocs et chutes de débutant avec une perte de valeur à la clé, mais est-ce vraiment le bon pari que tu fais là ? Si tu es déjà en train de penser à la revente d'occasion, est-ce que vraiment tu souhaites une roue ? Est-ce que tu as peur de ne pas être conquis et d'avoir fait un investissement pour rien ? Pourquoi ne cherches-tu pas une formation dans ce cas là ? Ou ne serait-ce que faire le tour des boutiques de mobilité électrique sur Lyon pour tester des modèles avec l'aide du commerçant et apprendre tout en se faisant une idée de la capacité de chaque modèle ? Vu comment tu as l'air plus qu'incertain concernant ton choix de roue, je pense que c'est une étape obligatoire pour toi avant l'achat. Bon courage

Il parlait de la taille des pneus, ça permet de modifier légèrement le coefficient qui est utilisé dans le calcul pour avoir une vitesse plus proche de la réalité. Est-ce que tu as essayé d'envoyer un message à Kylin pour lui expliquer que tu n'atteins pas la vitesse maximale d'après d'autres français qui ont la même trottinette ? Tu peux aussi lui demander si le réglage du nombre de pôles influe sur la vitesse de la trottinette. Après le soucis c'est qu'il te manque seulement quelques km/h, ça n'est pas un problème franc sur lequel il n'y a pas de doute.

Ah ben tiens j'avais regardé hier soir et il ne la proposait pas encore. Elle pèse quand même plus de 22 Kgs pour 5Ah de plus, je me demande si le deck n'est pas agrandi comme le suggérait un autre membre. Je n'ai pas encore dépassé les 35 km avec ma version EX en one shot mais elle doit tenir la pleine vitesse un peu plus longtemps, il y a de quoi hésiter si vous voulez une S3.

Et si vous deviez choisir entre la moto et la wheel ?

Et de façon complètement subjective, je trouve que le support couleur métal n'est vraiment pas beau

Ah cool, merci pour le retour

Merci pour vos retours @Techos78 Très sympa mais je suis malheureusement plus familier des mains dans le code que dans le bois @Risitia J'ai cherché ce modèle en particulier qui a l'air de se faire rare en France Du coup, j'ai pris un des premiers prix sur Amazon avec de bons feedbacks en espérant que ça fasse le taff : https://www.amazon.fr/Kabalo-Support-pliable-acoustique-électrique/dp/B00VPMRD3E EDIT : en fait le Millenium est dispo ici : http://www.thomann.de/fr/millenium_gs2001a.htm J'étais sur mobile quand j'ai cherché et j'ai cru lire 49 Eur de frais de livraison alors que c'était le montant minimal de commande pour avoir les frais de port gratuit qui sont de 4.80 Eur

Hello @skudero90, bienvenue sur le forum J'ai une technique infaillible : - "Mais c'est quoi ce carton?" - "Ben c'est la roue que j'ai commandée, je te l'avais pas dit ?" - "Ben non my god t'as complètement craqué ton slip" - "RAB, d"façon c'est mon pognon. Tu veux un verre de vin ?"

Allez je tente ma chance ! Souhaitez moi bonne chance C'est toujours sympa de voir que la roue devient de plus en plus attractive jusqu'à être un lot d'un concours de grande ampleur, je salue l’initiative. P.S. : si mon nom ne sort pas le 31, il est possible @Ninebot France que vous ne puissiez plus connecter au forum, il ne faudra pas y voir là une conséquence mais une simple coïncidence P.S.2: je blague

Un petit topic pour centraliser toutes vos solutions de support pour roue. Il me semble que beaucoup d'entre vous utilisent des supports pour guitare, j'en ai regardé quelques uns sur Amazon, c'est toujours difficile de savoir si l'écartement du support ne va pas être trop large par rapport à la roue. Je vous propose de mettre ici votre modèle de roue, le support dans lequel vous avez investi et votre niveau de satisfaction. Merci

@Lesly95 La roue parfaite n'existe pas, tu liras des récits de chute pour toutes les marques. Il n'existe pas à ma connaissance d'étude indépendante et publique qui listerait le taux de dysfonctionnement en fonction des modèles et des marques comme il peut en exister dans certains domaines. A partir de là, nous ne pouvons pas affirmer que telle marque ou tel modèle est plus fiable qu'un(e) autre malheureusement. Il faut aussi avoir à l'esprit (roue) que les gens sont souvent plus disposés à poster un message lorsqu'un problème survient plutôt que l'inverse, il ne faut donc pas s'alarmer de trouver plus de messages qui recensent des problèmes que des joies. Il semble également qu'une bonne partie de ces incidents soient souvent due à un excès de confiance de la part du pilote plus qu'une vraie défaillance de la machine même si cela arrive aussi. Pense à bien te protéger si tu te lances dans l'univers de la roue.

Bonjour à tous, Le vrai site d'Airwheel est celui-ci : http://www.airwheel.net/ Celui de @jdide n'est pas le site officiel qui joue avec le nom de domaine pour vous persuader du contraire. Il y en a déjà quelques uns : http://www.airwheel-france.com/ http://fr.airwheel.com/ http://www.air-wheels.com/ On ne sait pas d'où sont expédiés les produits et on ne sait pas non plus quelle société réelle se cache derrière ce faux nom de site. Autant dire que le SAV, s'il y en a un, sera très loin d'être assuré. Je ne vous invite pas à commander sur ce site qui surfe sur une image qui n'est pas la sienne.

Franchement, fuis en courant, 55 km avec une 340 Wh et le mec qui te que c'est réaliste... Nouveau vendeur sur CDiscount avec 0 vente et site Prestashop, c'est vraiment à éviter, et ça se confirme avec les propos tenus par mail.

Les 57 km/h compteur sont continus en ligne droite, c'est la vitesse maximale qu'elle ne dépasse pas dans mon cas quand je roule en ligne droite mais que je tiens tant que je ne ralentis pas. Après 10 / 15 bornes, ça descend à 53 / 54 et ainsi de suite au fur et à mesure de la décharge batterie, j'étais à 47 après 35 bornes. Je n'ai encore jamais fait plus. Tu peux tester avec un compteur GPS ? Peut-être que le compteur de ta trottinette est plus juste, ça serait étonnant mais pourquoi pas. Pour la jauge de batterie, oui il ne faut pas se fier aux carrés restants, qui ne sont pas fiables. Je passe sur le mode Voltage du compteur pour voir la tension de la batterie et ça permet de se faire une meilleure idée de ce que tu as consommé. Pour ton couinement, ça n'est pas alarmant si ça se produit quand tu freines, tes freins ont l'air de toucher tes disques vu que tu parles de frottements ? Genre si tu pousses la trottinette sans l'allumer, ça frotte et tu sens une résistance ou ça a l'air d'aller ? Pour le jeu, difficile d'estimer en centimètres, je crois qu'il faudrait comparer, enfin j'en ai aussi depuis le début sans avoir l'impression que ça empire. Je viens d'atteindre les 500 km et je la ménage pas.

Recharge à la source

C'est vrai, vous avez raison, la chute marche dans les deux sens Néanmoins, je constate que le pouvoir de négociation de certains commerciaux est plus fort que ceux d'autres distributeurs, dans des pays presque frontaliers. Je ne dis pas ça dans le but de vous descendre, au contraire, les roues Inmotion sont magnifiques et j'ai pu apprécié la stabilisation gyroscopique sur le gyropode de la même marque qui était juste parfaite. Il manquait ces quelques km/h pour pouvoir être un sérieux prétendant aux produits Ninebot qui séduisent notamment par leur design où Inmotion n'a probablement rien à leur envier. C'est juste dommage de sortir ce modèle V5F à la rentrée quand l'été se termine et en concurrence directe avec la S2 de Ninebot, d'autant plus quand on voit qu'un autre pays - toujours membre de l'UE pour l'instant - arrive à la proposer deux mois avant vous avec des caractéristiques à la hausse.

D'accord, merci pour l'info La concurrence va être rude, elle est dispo dès cet été à prix concurrentiel avec la chute de la livre sterling, 968 Euros à cette heure-ci et ça risque plutôt d'aller vers le bas pour une batterie qui a 60% de capacité en plus.

@INMOTION France / Belgique https://www.ewheels.com/product/inmotion-v5f/ Et elle est disponible. Ca n'a pas l'air d'être un fake, vous avez des infos à ce sujet ?

@Hirsute j'ai hâte de lire ton retour

Je serai plutôt de l'avis de Franck, avec 15Kgs et des dimensions à peine plus réduites que la S3, ça fait un peu format "batard" qui reste difficile à transporter sans avoir les grosses caractéristiques de sa grande soeur (500W 48V 15Ah contre 600W 52V 21Ah) En même temps, ça parait difficile de sortir une trottinette légère et compacte à la S2 booster qui roule à 45 sans que ça ne devienne dangereux. Je sais que certains ont d'ailleurs boosté cette dernière avec des plus grosses batteries pour atteindre cette vitesse mais je me demande si le châssis apprécie d'être aussi malmené et quelle est la durée de vie après cette modification. Un compromis est à faire, compacte, transportable mais moins puissante qu'une trottinette plus grosse et plus difficile à transporter, la mini S3 semble avoir un peu le cul entre 2 chaises.