0rsa

Sûrement un modèle orienté tout terrain, il ne viendra pas remplacer la gamme classique mais la complète pour ceux qui veulent s'aventurer dans des terrains très chaotiques. Enfin j'espère car son look et discrétion ne feront pas l'unanimité.

@GMMD Et on était déjà passé au format de plaque moins compacte obligatoire pour les deux roues. https://www.zawione-group.de/ersatzteile/e-scooter/nummernschildhalter-mittig-evoking-3-0-spritzschutz-nummernschildhalter-fuer-evoking-3-0/a-5002106/ Concernant le retrait de la selle, bonne question, c'est un cas de figure insolite sans jurisprudence (c'est plutôt le moteur qu'on modifie/débride) même si cela devrait annuler la carte grise associée en toute logique puisque la présence d'une selle est requise pour la réception dans cette catégorie.

C'est un peu le problème avec la trottinette, on a envie de changer tous les ans

Hello @mica-69@live.fr bienvenue sur le forum. Tu trouveras beaucoup d'info dans le topic dédié à la DTII ou la DT Ultra Il y a un peu de maintenance à prévoir pour la faire durer, tu trouveras les différentes interventions des membres au fur et à mesure des pages des topics.

https://fr.aliexpress.com/item/2017-Kwheel-Chuanglu-h8-800W-Motor-powerful-electric-scooter-10-inch-E-Scooter/32785448086.html On dirait une Chuanglu H8 avec quelques modifications

J'ai cette même interprétation de la législation actuelle oui. Je ne parle que des trottinettes électriques, c'est plus complexe pour la monoroue. La future législation devrait créer une exception pour les engins électriques personnels <= 25 km/h, à la manière de la législation pour les VAE. Il semble n'y avoir rien de prévu pour les engins dont la vitesse est strictement supérieure à 25 km/h, on conserverait cette catégorie L pour les trottinettes avec l'obligation d'un siège pour être réceptionné et admis sur la route avec plaque et assurance.

Il faut un siège pour la réception Ca n'exclut pas la trottinette électrique de la catégorie L1E du Code de la Route au sens propre de sa définition.

La trottinette électrique est un cyclomoteur : 4. 1. Véhicule de catégorie L1e : véhicule à deux roues dont la vitesse maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km / h et ne dépasse pas 45 km / h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm ³ s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ; Et j'ai fait immatriculé une trottinette dans cette catégorie donc ça ne serait pas possible si ça n'était pas un cyclomoteur.

Ca va être la même chose en France concernant la limitation à 25 km/h https://www.mobilityurban.fr/blog/actualites-mobilityurban/reglementation-gyroroue-et-trottinette-vers-une-interdiction.html

Extrait du formulaire : Article L.321-1-2 Article L. 321-1-1 (deuxième alinéa en gras) @Twily J'ai bien peur que tu sois tombé sur un agent du Ministère de l'Intérieur bien peu informé. @Didier.94600 merci pour l'extrait du contrat, il est clairement écrit "non homologuées route" avec tout ce qui en découle du Code des assurances.

Peut-être que @C_lianna pourrait être intéressée

Bienvenue sur le forum @bourni On a hâte d'en savoir plus sur ton nouveau modèle, on en a déjà parlé ici ?

https://www.amazon.fr/Inmotion-V8-Gyroroue-Mixte-Adulte/dp/B01N0MUH0R/ref=gbph_img_s-3_3c02_08ec0ec3?smid=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=2c78040a-c3cc-41f4-af82-34c85c4f3c02&pf_rd_s=slot-3&pf_rd_t=701&pf_rd_i=gb_main&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_r=P9HH74FTR67ZTV2PF8MB

C'est du teasing

@Bahia50 L’assurance peut tout à fait se retourner contre toi pour conduite dans un lieu non autorisé et te demander de rembourser l'intégralité des frais engagés par l'assurance.

@ybabel elle est dispo

Je pense qu'il fait référence aux blague parfois graveleuses de @Dreadnought Plus sérieusement, c'est un multi comptes de jdide / sabr

Je préfère appliquer le principe de précaution, un accident auprès d'un tiers peut se chiffrer à plusieurs milliers d'euros, on parle d'une épée de Damoclès au dessus de ta tête qui peut avoir de très grosses conséquences, soyez très prudents et gardez ça en tête plutôt que d'estimer que l'assurance couvrira à coup sûr.

@Bahia50, c'est un numéro apposé par l'usine ou un numéro obtenu suite à la déclaration auprès du Ministère de l'Intérieur ? http://www.frico-racing.com/article-35123001.html Quant à l'assurance sur voie public avec un engin à moteur capable d'atteindre les 45 km/h sans réception (https://www.carte-grise.org/reception.htm), j'ai déjà donné beaucoup d'éléments qui expliquent comment l'assurance va se défausser en cas de pépin.

Le rapport qualité / prix pour les petits budgets ou ceux se souhaitant se lancer dans l'aventure trottinette est excellent. Elle reste transportable sans se casser le dos avec des performances au delà du raisonnable pour une trottinette de ce gabarit, la cerise sur le gâteau étant l'étanchéité annoncée, chose rare sur le papier pour les trottinettes, je comprends qu'elle soit convoitée.

@Bahia50 homologué ? avec plaque ?

Sur la fiche de chaque engin, vous avez les stats pour les personnes du forum. Exemple pour la DT Ultra Tout à fait Ca donne une idée mais on est sûrement loin du compte

@Bahia50 Oui les discussions sont en cours, voir l'article de MobilityUrban qui donne un état de la situation : https://www.mobilityurban.fr/blog/actualites-mobilityurban/reglementation-gyroroue-et-trottinette-vers-une-interdiction.html

@Bahia50 Avec une vitesse de pointe à 55 km/h, tu entres dans la catégorie Motos légères du Code de la Route. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F12096 Il me semble difficilement imaginable d'obtenir un jour une législation qui réduirait les obligations (Permis listés, équipements, emprunt des voies cyclables) de tels engins sans reconsidérer une bonne partie du Code de la Route actuelle. Si ces trottinettes devaient être autorisées un jour avec une assurance couvrant sur la voie publique, elles devraient sans doute se plier aux mêmes contraintes que les motos légères : réception du véhicule et plaque d'immatriculation.

https://www.oxyrea.fr/articles/batterie-lithium-sincpower-ou-samsung