0rsa

A 19 Eur de valeur déclarée, tu peux quand même relativiser la facture DHL. http://www.minimachines.net/a-la-une/la-livraison-depuis-lasie-delais-prix-transporteurs-57204 Voir le paragraphe intitulé "Mais les marchand offrent désormais des services premium de livraisons depuis l’Asie totalement gratuits !"

C'est les deux moteurs à tous les coups qui ont du obligé KWK à utiliser DHL. Tu peux quand même en parler avec lui, voir ce qu'il en dit.

Ca fait une belle somme, il doit y avoir pas mal de matos j'imagine ? Ca expliquerait DHL, ça devient compliqué d'utiliser China Post etc. pour les colis un peu trop volumineux.

@JJK ce sont les % de côte annoncés par Minimotors Il est fort possible que la Raptor soit plus coupleuse qu'une DTII. L'usure / la durée de vie du moteur que tu relèves - à raison - est un autre débat. Concernant ce dernier point, Il faudra voir au printemps avec le retour de températures plus chaudes si le moteur tient le coup, notamment en single avec une forte sollicitation (par exemple, prendre une côte assez raide avec peu d'élan en mode single). Dans le doute, on préférera monter les côtes systématiquement en dual pour soulager le moteur arrière.

@Jpthor ce sont les pièces qui ne rentraient pas dans le carton, Kylin n'utilise pas l'intermédiaire aux Pays-Bas pour les pièces, ça lui reviendrait bien trop cher. Tu dois payer malheureusement oui. Remonte à Kylin la facture DHL, il fera peut-être un petit geste et il faudrait qu'il évite DHL à l'avenir car les frais sont quasi systématiques.

Bienvenue sur le forum et bon choix

@Stanor elle est dispo

@Cédric TNZ comme dit dans ton topic de présentation, c'est la batterie le maillon faible ici. C'est normal d'avoir de faibles performances avec une batterie 24V. Tu ne pourras jamais atteindre les vitesses et le couple de trottinettes qui sont en 36, 48 ou 60V. Maintenant, si tu changes la batterie, rien n'est dit que le contrôleur et le moteur vont supporter une si forte hausse de tension, c'est au petit bonheur la chance et tu risques de cramer l'un ou l'autre assez rapidement en cas de fortes sollicitations. Je ne parle même pas du châssis de la trottinette qui n'a certainement pas été conçu pour rouler à plus de 30 km/h. C'est pour ça que les autres te conseillent de changer de modèle car il y a effectivement trop de composants à changer, ils ont raison. Autant la revendre et prendre une Speedway Mini si tu veux de bonnes performances, on est sur un modèle 48V avec des performances qui n'auront rien à voir. Il n'y a pas de miracle, on ne peut pas acheter une trottinette 200 euros et avoir une trottinette performante.

@keepruning747 https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Korea-Design-Most-Powerful-Dualtron-II-Electric-Scooter-60V-1600W/1587045_32788171782.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.56ca98e9GQpeSh

Avec la même intensité maximale mais en 60V, ça me semble être de mauvaise augure pour la durée de vie de ces composants.

@shivas il y a cette vidéo, je ne sais pas si tu l'as vue :

@sidinho j'avoue c'est un peu le bazar niveau remise : -> 10% pour les Dualtron / raptor -> 5% pour les autres trottinettes -> pas de remise pour les pièces détachées, il est parfois possible de négocier une remise par rapport aux frais de port lors d'une commande de plusieurs pièces mais rien n'est assuré, ça dépend des pièces et il faut voir directement avec KWK en indiquant les pièces souhaitées et si une remise est possible

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/homologation-des-vehicules Mais ça va être plus qu'un parcours du combattant, pour ne pas dire impossible.

La seule homologation possible est une réception au sens du Code de la route avec plaque et assurance

@Doudou76 Oui, et c'est pas faute d'avoir essayé de lui faire comprendre par MP. Son profil passe en restriction de liens.

Je récupère tous mes colis GLS au dépôt à 20 bornes, mais bon ça dépend des régions

GLS, fuyez pauvres fous

@Nicogre40 36 c'est bien trop bas, tu vas tomber en rade avec 5 barres de batterie

J'espère que tu peux affiner entre 48 et 52? je me demande si les derniers LCD ne sont pas figés sur des valeurs fixes. Le cas échéant, il vaudra mieux mettre le mode "VOL"tage sur le LCD pour avoir la tension en temps réel et avoir une meilleure idée de la réelle autonomie restante.

Baisse un peu P1 jusqu'à obtenir 99% sur le compteur

Oui non mais attention, si ton LCD est mal réglé, les barres de batterie sur le LCD ne sont pas fiables du tout, tu ne peux pas en tirer des conclusions.

Oui Kylin est très serviable, je parlais surtout de Minimotors derrière à qui il s'adresse

P1 du LCD, voir le topic "Paramètres LCD" épinglé dans la liste des sujets. Aussi, si tu roules par grand froid, la tension chute plus rapidement avec moins d'autonomie.

@Nicogre40 n'en fais pas non plus une fixette, il y a des tas de débats animés à travers le web sur la différence entre générique et de marque, même jusqu'à entendre que la batterie générique tenait plus longtemps qu'une batterie de marque. Depuis le temps que les Speedway sont commercialisés, je n'ai lu aucun témoignage de batterie qui venait à flancher anormalement (hors prise d'eau) donc il n'y a pas de raison à mon sens de s'alarmer autant à ce niveau.

Informations prises de mon côté, il n'existe pas de jurisprudence sur le côté composant / consommable d'une batterie, la récente plainte en France contre Apple pour les problèmes de batterie pourrait apporter une réponse mais cela risque de prendre du temps.