0rsa

Jetez un coup d'oeil chez Fineone aussi, j'ai commandé mes pneus là-bas qui étaient moins chers que chez KWK. https://fineone.fr.aliexpress.com/

De ce que j'ai lu la version pro retire les pubs et apporte de la couleur sur les cartes

Runtastic Mountain Bike PRO est gratuit pour une durée limitée sur le play store https://play.google.com/store/apps/details?id=com.runtastic.android.mountainbike.pro&rdid=com.runtastic.android.mountainbike.pro Source: https://www.dealabs.com/gratuit/runtastic-mountain-bike-pro-gratuit/404995

Avec la politique de Minimotors au niveau du rythme effréné de mises à jour de ses modèles, ça ne peut que nuire à la vente d'occasion puisque le modèle revendu quelques mois après est déjà obsolète avec un potentiel risque de sécurité sur les diverses pièces mises à jour.

@kmx59 elle est dispo, merci

Je rejoindra plutôt @sonkenn. Sur la 26Ah de la Kwheel, on constate aussi que l'intensité diminue bien avant 95% de la charge

Un deuxième pour la route https://www.facer.io/watchface/1k8pU2PZxm

@Fastkil37 tu as regardé les pages en arrière concernant l'opération d’amélioration du câblage moteur arrière ? Il ne doit pas être tendu / compressé, ça a l'air d'avoir améliorer les choses pour certains. C'est sur un autre topic en fait :

Hello, Certains d'entre vous sont équipés d'une montre connectée. Si vous utilisez facer, une app qui permet d'avoir accès à des cadrans créés par la communauté, je vous présente le thème que j'ai fraîchement créé : Elle est compatible Android Wear et Tizen pour cadran circulaire ou carré avec un mode always-on adapté pour les écrans OLED Elle existe en version brune pour les bracelets de la même couleur https://www.facer.io/watchface/OijFH5GboE

@mistershaka https://www.bit2ouf.fr/DJ 0rsa - Where do we go.mp3 https://www.bit2ouf.fr/DJ 0rsa - Where do we go.wav

Si elle ne charge plus non plus, c'est mauvais signe, le circuit de charge est normalement complètement indépendant sans passer par les contrôleurs. Je pencherai pour la batterie du coup... Il va falloir mesurer la tension en sortie de batterie pour s'en assurer.

C'est un peu le problème de nos grosses trottinettes, elles coûtent chers et il faut avoir du courage pour la laisser seule dans la rue pour plusieurs dizaines de minutes / heures, même avec le meilleur antivol du monde. Les systèmes d'alarme / à clé intégrés sont aussi efficaces que les voitures des films américains qui se font braqués en moins de 2 minutes, tu coupes le câbles en sortie pour relier les fils et c'est terminé, ces système n'agissant que comme un simple interrupteur on / off.

Moi je veux bien mais regarde : les caractéristiques des engins sont maintenant éditables par tous, et personne n'a completé complètement la fiche de la DT ultra

Ma réponse à Fastkill allait dans ce sens effectivement... Sachant que certaines infos sont valables ou non en fonction de la date du modèle, c'est vraiment quelque chose de pas évident à mettre en oeuvre.

@sidinho les élastiques ne font pas le taff ? Je trouve ça d'ailleurs plus esthétique que le support déporté.

Si c'est pour limiter la vitesse à 6 km/h sur le trottoir (et je suis convaincu que cette limite ne sera pas fixée plus haut), pourquoi ne pas leur dire de simplement descendre de leur monture comme c'est le cas actuellement pour un vélo ? Vous n'irez pas plus vite et un wheeler sur sa roue sera sans doute plus dangereux car c'est une vitesse "batarde" pour l'équilibre.

Je rappelle également que c'est Aliexpress qui a l'argent tant que vous ne validez pas la réception de la commande qui sert d'intermédiaire de confiance dans la transaction. Aliexpress, c'est le groupe Alibaba qui est un mastodonte au niveau mondial. Je fais autant confiance à Amazon qu'à Alibaba. Jetez un oeil sur mon topic dédié du Ninebot Elite si vous voulez voir c'est quoi une transaction que j'estime risquée

C'est probablement le niveau d'Anglais de Michelle le soucis. J'en toucherai un mot à Kylin.

@Riendautrafair Là où tu te trompes, c'est de penser que KWK sont des techniciens. Ce sont des commerciaux. Quand il y a un problème, ils se rendent à l'usine et demandent l'expertise des techniciens, ils ne sont pas compétents. Concernant le refus immédiat de ta demande, je penserai pour ma part en premier lieu qu'ils ont déjà eu ce genre de demande et qu'ils savent que Minimotors refuse les custo, KWK est le genre de boutique à accéder à toutes les requêtes faisables et ils se décarcassent pour le client, les témoignages ici ne manquent pas à ce sujet.

On est bien d'accord sur ce point. Donc KWK te dit non, il n'y a rien à lui reprocher, ton message laisse à penser le contraire.

Et pareil pour la visserie, c'est à minimotors de faire correctement son boulot, pas au revendeur de devoir inspecter chaque pièce qu'il vend

@Riendautrafair Tu reproches le fait que KWK ne veuille pas l'étanchéifier ou ajouter un système de clé, ça n'est absolument pas son job.

Tu te trompes de cible, KWK n'est qu'un revendeur international, pas le constructeur. Le seul point où je pourrai comprendre ton agacement concerne la gestion des stocks mais ils travaillent à flux tendu comme la majorité des acteurs, même en France.

Hello, le plus simple serait de contacter le vendeur pour lui demander qu'il retire l'association de la roue à son compte dans l'application Inmotion

@ZeroCool Ils t'ont donné des arguments ?