0rsa

On parle des connecteurs batterie <> contrôleurs, pas du chargeur

Mains nues mode Mac Gyver?

@Erwanrcx même pas une petite étincelle au rebranchement ?

Bon en fait, je suis bête, j'avais pas pensé au Charge Doctor pour évaluer la tension sans avoir à rebrancher les contrôleurs. Connecteurs débranchés Je fais une pleine charge, verdict demain soir

Après discussion avec Erwanrcx, il y a une forte probabilité pour que cette surconsommation ne vienne pas de la trottinette mais plutôt de la batterie directement. Pour l'instant, j'ai tout mis en stand by, l'objectif est de débrancher les contrôleurs pour constater si la perte est toujours la même (3.1V en 3 jours) mais les connecteurs des contrôleurs ne me rassurent pas et j'ai commandé des gants isolants pour faire les choses dans les règles. Erwan m'a expliqué qu'il n'y avait normalement pas de risque avec les mains sèches, mais ayant vu et entendu des bonnes "chataignes" lors du branchement de la batterie d'autres engins, je préfère prendre mes précautions et ils me seront de toute façon toujours utiles. Affaire à suivre donc.

@Erwanrcx J'ai aussi l'impression que ton guidon est beaucoup plus haut où c'est l'effet perspective de la photo ?

On a pas forcément des bonnes expériences avec ce vendeur Allemand. Il avait mené valentin en bateau sur la livraison en lui affirmant que le scooter (un Bossman) avait été expédié alors qu'il ne l'a été réellement que plusieurs semaines après coup (il ne devait pas l'avoir en stock). Le SAV n'est pas top avec des contrôleurs propriétaires pour lesquels il ne répond pas lorsqu'on lui demande un schéma électrique (dans le but j'imagine d'éviter l'achat de certaines pièces détachées en Chine qui sont les mêmes et bien moins chères). Donc attention quand même, il peut très bien te la faire à l'envers en te disant qu'il va te fournir ce document puis qu'il fasse le mort une fois la commande honorée. C'est pour ça que je te disais de te rapprocher de SXT, j'aurai plus confiance en eux pour ma part.

Plus grosse marge, voilà la V2, tu vois que le système de fixation est différent : https://fr.aliexpress.com/store/product/Hydraulic-Seat-10inch-Speedway-Electric-Scooter-Saddle-for-10-inch-scooter-without-punching/1587045_32664315472.html Pour un Achat en Chine, je te conseille de piocher chez ce vendeur : https://kwheel.fr.aliexpress.com/store/group/Speedway/1587045_509733776.html C'est un vendeur réputé et fiable ici qui ne te laisse pas tomber une fois l'achat effectué.

Sinon regarder du côté de l'occasion pour une Speedway / Speedtrott ST16 / Izirod avec une selle dispo en accessoire ici : https://alternative.bike/199-selle-pour-trottinette-gyromax-speedtrott-st16.html A savoir que c'est la selle V1 qui est pas top avec le métal qui finit par plier

J'ai bien peur que tu ne trouves pas le graal vu tes critères et le budget. Il faudrait regarder du côté de la Chine mais tu dépasseras le délai de deux semaines.

Tu peux passer par le site officiel pas de problème, à choisir dans les modèles Mit stvzo : http://www.zawione-group.de/escooter/e-scooter-mit-stvzo/

J'ai eu le CoC avec la trottinette il s'agit d'un autre document dont voici l'entête (oui le document fourni était en Français) :

Si l'immatriculation est un point crucial pour toi, je te conseillerai de contacter SXT pour voir s'ils peuvent l'immatriculer pour toi. Dans les autres cas, c'est un peu la loterie et au bon vouloir de la préfecture / sous préfecture dans laquelle tu souhaites la faire immatriculer. Sinon oui, je te confirme que la TVA n'est pas à repayer, l'administration ne me l'avait pas précisé pour mon ancienne Forca et j'avais quand même dû repayé une TVA déjà acquittée auprès du vendeur allemand Forca. Mais c'est quand j'ai voulu me faire rembourser la TVA par le vendeur allemand que j'ai réussi à obtenir de sa part le fameux papier de l'UTAC/OTC qui m'a permis de la faire immatriculer à la préfecture sans peine. Mais d'après les derniers témoignages dont celui de Valentin, le vendeur refuse normalement de délivrer une telle attestation, je pense que c'est le litige Paypal qui a fait peur au vendeur qui s'est bougé pour obtenir une telle certification alors que je ne souhaitais qu'un remboursement de la TVA acquittée deux fois. Au final, Paypal m'a donné tort en m'expliquant qu'il ne s’occupait pas des problèmes de taxes.

Sympa

Du coup, j'ai bien peur que ton choix se limite à : http://www.sxt-scooters.fr/Trottinette/Electrique/Trottinettes/Homologuees/SXT/1000/XL/EEC/Homologuee/route/Trottinette/electrique/adulte.html Avec une batterie Lithium Li-Ion Tu as la marque allemande Forca qui fait aussi des modèles homologuées mais la procédure d'immatriculation auprès de la préfecture n'est pas garantie et s'avère fastidieuse : http://www.zawione-group.de/escooter/e-scooter-mit-stvzo/ Une fois immatriculée avec l'assurance qui va bien, c'est comme un scooter, route uniquement et pistes cyclables interdites.

@sonkenn Non, je pense que la citation (qui vient de cyclurba) veut plutôt dire que tu peux perdre jusqu'à 30% de capacité de la batterie si tu décharges profondément trop souvent. Le nouveau système de la DT a l'air de protéger ce genre de décharge profondément en coupant le moteur comme tu l'expliquais mais si tu forces la décharge en essayant plusieurs fois de la relancer (un peu comme un smartphone qui s'éteint automatiquement et que tu vas essayer de rallumer peu de temps après et qui va tenir à nouveau 2 minutes avant de s'éteindre), c'est vraiment lui vouloir du mal. L'article de Cyclurba sur le niveau de décharge / le nombre de cycles est relativement clair : http://cyclurba.fr/velo/831/batterie-battery-charge.html (voir la section Déchargement)

Hello c'est dans l'optique de la faire immatriculer?

!!! A proscrire !!!

J'ai recopié l'annonce du bon coin dans ton message et modifié le titre pour une meilleure mise en valeur. Bonne vente

Perso, je me baserai plutôt sur les recos de Minimotors qui semblent être les mieux placés pour savoir de quoi ils parlent. Et ils conseillaient de charger à 2A quand c'est possible. Donc dire que 6A, ça ne change rien, je ne m'y avancerai pas.

@Erwanrcx pour illustrer mes propos :

Oui, je comptais bosser avec l'interrupteur ouvert, clairement. C'est surtout au moment où je vais ouvrir le circuit en coupant avec une pince métallique, je me dis qu'elle est susceptible de faire passer le courant entre le fil que je vais sectionner au moment de la coupe. Un coup sec et propre quoi, ça devrait être tellement rapide que ce phénomène ne devrait pas se produire.

@Erwanrcx Pendant que tu es là, j'en profite, un conseil lors de la coupe du câble rouge de la batterie ? Pas de risque d’étincelle dans la mesure où je ne coupe qu'un seul fil ?

Ca va, merci, j'avais surtout peur que la chaleur des deux points de contact puisse remonter dans chaque câble individuellement

@Erwanrcx Pas de risque de faire fondre les câbles en 2.5mm² à l'endroit où ils vont se rejoindre selon toi ?