0rsa

Pareil pour la Aqiho, il faut déjà un peu appuyer sur la gâchette pour qu'elle démarre. C'est comment ceux qui ont des DT1, elle part direct à la moindre pression de la gâchette ? J'ai l'impression que c'est ce type de compteur qui veut ça si on a tous ce même effet, peut-être même une sécurité pour éviter les accélérations non voulues ? Peut-être que Carbonite aurait eu un compteur "foireux" avec sa DT1 qui n'avait pas cette marge ? J'avais aussi une marge sur la S3

@KAL tu as raison, je m'auto censure, je t'explique en MP pourquoi. N'hésitez pas à me MP si vous voulez des infos sur l'alarme de l'Aqiho.

Le débat est bien sûr politique vu le sujet. Le but n'est pas de moderer les propos pour lesquels vous n'êtes pas d'accord (sinon on modere tout) mais les propos ne respectant pas la charte mise en place.

C'est beau de voir un mec sous contrat avec un distributeur de produits chinois dénoncer la mondialisation.

Les trottinettes électriques ne sont pas des VAE et ne peuvent bénéficier de la remise. http://www.asp-public.fr/bonus-velo

Bienvenue dans le monde : la concurrence est mondiale. Amazon qui rapatrie tout ses bénéfices dans un pays où l'imposition est plus favorable, une agriculture française à la peine dans un contexte mondial où les conditions ne sont pas les mêmes pour tous, les exemples sont juste indénombrables. Dans cette société là, vous reprochez au consommateur d'acheter dans un pays où les conditions sont plus favorables ? On ne vit définitivement pas dans le même monde.

@Hirsute une nouvelle fois, les 5000 unités, c'est la capacité de production maximale du grossiste par semaine, pas le nombre requis pour les avoir à 350$ De la diffamation, carrement, ou ça ?

Oui, j'aurai dû préciser qu'il s'agit du prix du grossiste, néanmoins il est question ici de la politique du distributeur français et belge pour lequel on peut naturellement penser que ces tarifs s'appliquent. Il n'était nullement question de faire croire aux particuliers qu'ils pourraient l'avoir à ce prix là directement de Chine - d'où la précision de l'absence du coût de transport et de dédouanement qui coûte très cher -. Non, 5000 unités, c'est la capacité maximale en production par semaine annoncée, tout se négocie après.

Très classe !

Il faut la demander directement à Kylin en lui disant que c'est pour la douane, il te la fournira sans problème

Et ben merde, merci pour ton retour franc en tout cas. Bizarre quand même, ça devrait envoyer en 60V. En vitesse de pointe c'est au dessus quand même ? Faut vraiment faire un essai Aqiho vs DT, DT2, je ne suis pas sûr qu'elle aurait à rougir, @sonkenn tu passes quand avec ta DT boostée à l'étain?

Bienvenue @Linda Bon apprentissage ?

Décollage, allumage des fusées

Il y a deux télécommandes normalement livrées avec, je te conseille t'en conserver une précieusement chez toi. - auto censuré pour des raisons de sécurité -

Uniquement pour les trottinettes. Pour les pièces détachées, KWK n'utilise pas d'intermédiaire aux Pays-Bas et envoie directement vers la France. Soit : - Tu paies les frais de douane (et les frais de dossier Chronopost...) - Tu refuses et le colis repart, avec une facture pour KWK qui ne te verra plus d'un très bon oeil par la suite

Tu ne peux pas ajouter 20% de TVA sur ces 750 Euros. 750 Eur, c'est avec : - Transport maritime Chine > Netherlands - Paiement de son intermédiaire Netherlands - Dédouanement Netherlands - Netherlands to France via UPS On est loin du compte des 900 Euros... Faites des simulation d'envoi de produit avec batterie Lithium entre pays européen pour des objets de plus de 10Kgs avec UPS, vous allez voir le montant demandé, c'est vertigineux. Je penche plutôt sur le fait que les revendeurs Ali la touchent proche des 350$ annoncés précedemment.

Attention, grosses soldes sur produit avec batterie = batterie generalement stockée depuis un long moment sans cycle de charge / décharge. J'en ai fais les frais avec le Inmotion R1ex et c'est Inmotion Chine (tiens tiens) qui me l'a remplacé après beaucoup de deboires car le SAV local prenait 1 mois de vacances en juillet / aout

C'est plus pour donner une idée du coût de production, on doit pas être loin de l'iPhone 7 à 225$ par unité. Le volume des ventes n'a rien à voir bien évidemment.

350$ prix d'entrée hors transport & TVA pour un certain volume d'achat.

Ca m'est déjà arrivé effectivement avec le Parrot Bebop 2 que certains câbles USB ne fonctionnent pas pour le transfert des fichiers, en général les câbles low cost à faible ampérage.

@moise2 Hésite pas à envoyer un MP à @hobby16 pour avoir une réponse plus rapide

http://cyclurba.fr/velo/831/batterie-battery-charge.html Merci pour le retour

Il me semble avoir lu que le rendement de la batterie était affecté lorsque la température descend en dessous de 10. Mi décembre 2016 : 5 / 8°C Ce week-end : 12 / 14°C Pour moi l'explication de la température tient plus la route que le connecteur entre les deux contrôleurs

@sonkenn la température extérieure peut-être non?

@TontonMatt un système hydraulique, ça s'entretient avec une purge du système notamment. Normalement, une fois par an, plus si le système est de faible qualité avec des infiltrations d'air. Si tu ne sais pas purger, il faudra payer un professionnel pour le faire. C'est pour cette raison que je déconseille le freinage hydraulique aux non initiés car il est bien plus facile pour un néophyte d'ajuster un frein mécanique qui perdrait en efficacité au fil du temps plutôt que d'entretenir un système hydraulique soi-même. Si vous n'avez pas peur de purger ou d'aller voir un professionnel, le freinage hydraulique reste une bonne option, surtout sur la Kwheel qui semble discret. Sur l'Aqiho, le freinage hydraulique embarque un gros ABS moche qui ne fonctionne pas et ne semble pas qualitatif. https://www.probikesupport.com/freins-disque-entretiens/