0rsa

Ouai j'ai un peu de mal à comprendre l'engouement pour le produit. Ne passe pas inaperçu, gros, lourd, moins puissante que du dual, amortisseurs qui n'ont pas l'air au niveau de la DT, et un prix prohibitif, c'est pour quelle utilisation en fait ?

Le contrôleur et le chargeur en même temps ? Comment la panne a-t-elle été diagnostiquée ? Ca se trouve là mais ça m'étonne : https://fr.aliexpress.com/store/product/Controller-for-Speedway-3-electric-scooter/1587045_32786067939.html?spm=2114.12010612.0.0.q3xuZv

@Didier.94600 http://www.ebay.fr/itm/191418717062

Petites bandes antidérapantes adhésives à la couleur des moteurs pour combler les rainures existantes pas top

1600 Euros 35 km/h 35km 17Kgs, quand je vois la tête des gens quand j'annonce 1200 Euros pour la mienne qui monte à 60 avec annonce de 50 km d'autonomie, il faudrait vraiment que les prix baissent pour convaincre les gens, surtout que la qualité n'a pas l'air meilleure qu'ailleurs pour cette marque.

Pourquoi pas mais tu fais face à une autre problématique : le coût et l'entretien de la batterie. Si c'est pour être utilisé de manière exceptionnelle, tu n’amortiras pas le coût de la batterie et les batteries n'aiment pas être inutilisées, elle va vite se détériorer si tu ne prends pas le soin de faire des cycles de charge / décharge réguliers.

Je ne pense pas non plus que tous ces engins aient une place sur le trottoir, roue, gyropode, hoverboard ou trottinette, ce sont pas des engins prévus pour rouler à l'allure du pas. Je suis par contre convaincu que les infrastructures doivent évoluer et que les pistes cyclables devraient être beaucoup plus nombreuses. En l'état, je n'ai pas de solution et je me satisfais du flou juridique actuel.

La batterie externe c'est vraiment l'option Z pour moi. Beaucoup de contraintes, je préfère me rabattre sur un autre moyen de locomotion et attendre une évolution majeure au niveau des batteries.

Faut déménager au RDV ou dans un bâtiment avec ascenseur

Faut vous tourner vers un autre modèle je pense, au prix de la Weped, qui va prendre le risque de voir une telle somme partir en fumée au moment de l'arrivée en France.

@moise2 je ne connais que le sac avec une seul bandoulière pour éventuellement le mettre sur une seule épaule mais il n'est pas prévu à la base pour être porté dans le dos. Par contre, 3 étages avec l'Aqiho, je ne m'en sentirai pas capable, elle est vraiment bien lourde avec le risque de la taper dans les virages des escaliers, ça me semble vraiment être un mauvais plan si c'est systématique à chaque sortie.

@Le Docteur tu mets un interrupteur juste à la sortie de la batterie pour ouvrir le circuit électrique :

Le soucis avec le container, c'est qu'il faut s'occuper des démarches administratives avec le dédouanement une fois arrivé au port, avec le risque de voir la marchandise détruite si tous les documents requis ne sont pas fournis.

Kylin ne la proposera pas car il ne peut pas gérer l'expédition de Chine.

@tzaro Mieux vaut effectivement adopter une politique de stigmatisation et de vente sur présentation du numéro de série français pour se donner une bonne image auprès de sa clientèle actuelle et future et s'installer dans le paysage de manière durable. La preuve, les clients français ont reçu la nouvelle du bridage de l'App avec enthousiasme et soutiennent Inmotion dans sa démarche. Dommage, les produits Inmotion sont bons mais gâchés par une politique globale et locale à laquelle je n'adhère pas du tout.

Tu sais s'il a un intermédiaire en Europe ? Ca risque de ne pas durer j'en ai peur, profitez en, le printemps arrive...

Je pense malheureusement qu'il a peu la main sur le déroulement de la commande. Je pense qu'Alex (ou Kylin) commande l'Aqiho/Cool en passant par un intermédiaire et non pas directement par l'usine comme Minimotors, c'est cet intermédiaire qui apparaît notamment sur le carton d'expédition. Je ne remets pas en question la confiance d'Alex pour l'instant, il s'est probablement emballé sur la mise à disposition du numéro de tracking mais je lui accorde le doute sur des aléas de retard qui peuvent arriver pour lesquels il n'est pas forcément au fait rapidement si ses intermédiaires ne le mettent pas dans la boucle (intermédiaire trottinette + intermédiaire Pays-Bas). Si tu as payé depuis seulement 10 jours, je pense également qu'il était tôt pour ouvrir un litige car cela ne met pas le vendeur dans de bonnes dispositions, tu disposes de 6 mois pour ouvrir un litige, il n'y avait absolument pas urgence, surtout quand la moyenne d'une livraison d'une trottinette de Chine doit plutôt se situer au dessus des 15 jours. Je viens de discuter avec Alex, il me dit que ton numéro UPS devrait être disponible demain, sois patient, c'est une vertus indispensable pour l'importation de Chine. Je comprends bien qu'avoir une telle somme dans la nature peut être anxiogène mais nous n'avons pas de raison de ne pas lui faire confiance jusqu'ici, même s'il s'est montré trop optimiste sur la disponibilité du tracking. Je te souhaite de recevoir ta trottinette très bientôt en tout cas

Voilà les codes erreur : Je pense que tu peux déjà ouvrir le LCD pour voir si tu ne constates rien d'anormal

@sonkenn la Speedway mini en comparaison ne perd presque rien

J'ai aussi commandé des nouveaux grips de poignée noir et rouge et des bandes antidérapantes rouges à poser sur le deck, je vous prépare une trottinette sportive rouge et noire style GT

J'ai update la première page mais j'ai oublié de poster un message pour vous avertir : Alex nous la fait bien à 1370$ frais de port compris Pour l'instant, j'ai passé plus de temps à faire des améliorations (clignotants avec nouveau commodo et buzzer, nouveau feu arrière, bandeaux LEDs, changement du frein arrière, changement des leviers de freins) qu'à rouler avec. C'est toujours en cours car j'ai un soucis avec le changement du feu arrière et la gestion du feu stop, j'ai 3 câbles en entrée de mon phare et 4 câbles en sortie de contrôleur, je suis dans l'attente d'un relais pour éventuellement solutionner ce problème car il y a une tension permanente sur le câblage du feu stop. Je vous en dirai plus sur tous ces différents sujets une fois que j'aurai tout bouclé. Les beaux jours reviennent, elle va prendre des kilomètres. Avec @airbibi, on a constaté une auto décharge assez importante lorsque la trottinette n'est pas utilisée. Je perds environ 0.8V / jour, ce qui fait que la batterie se vide rapidement si on laisse la trottinette inutilisée, il faut absolument surveiller le voltage toutes les semaines pour ne pas qu'il chute trop et la recharger avant. Je n'ai pas isolé la cause, je ne sais pas si la batterie est de mauvaise qualité, ou si les contrôleurs consomment même en veille. Ce qui est sûr, c'est qu'il y a déjà une LED rouge qui clignote au niveau des contrôleurs en permanence et que ça doit consommer. Le retrait de l'alarme n'a rien changé à ce phénomène, vous pouvez donc la laisser, elle n'est pas responsable de cette décharge. J'hésite à retirer les câbles de la batterie qui alimentent les contrôleurs pour déterminer si c'est la batterie qui se vide toute seule ou si c'est les contrôleurs qui consomment en veille car ces connecteurs ne sont pas le plus simples à retirer et que ce sont des câbles en permanence sous tension comme ils viennent de la batterie.

L'offre a disparu, il y avait sans doute anguille sous roche.

Vendeur marketplace non localisé en France, je pense que ça sera extrêmement délicat pour le SAV. A vos risques et périls.

@moise2 +1 Ca n'est pas parce que certains d'entre nous importent de Chine qu'il n'y a pas la place pour des revendeurs locaux. Certains préfèrent acheter chez un revendeur spécialisé pour bénéficier de son savoir faire et sa garantie sans devoir mettre les mains dans le "camboui", ça se comprend aisément. Inversement, ça n'est pas parce qu'il y a des revendeurs locaux que nous devons arrêter d'importer. Que chacun voit midi à sa porte mais arrêtons de stigmatiser l'une ou l'autre façon de faire.