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Chambre à air à l'arrière 15$, ça me semble un tarif normal mais ça peut être une bonne idée de prendre un pneu maintenant pour les frais de port Elle est encore moins chère ici avec intermédiaire en Europe aussi (pas de douane) : https://fr.aliexpress.com/item/LG-Battery-Original-Xiaomi-Scooter-Electric-Foldable-Bluetooth-Connect-2-Two-Wheel-Hoverboard-Skateboard-30km-Mileage/32787396168.html

Ça sera le même ordre de poids, on est sur des châssis quasiment similaires.

C'est le compteur standard qu'on a l'habitude de voir donc à mon avis cette pièce n'est pas étanche.

Non j'avais déjà essayé avec ce vendeur, il voulait rien lâcher.

Normalement, pas de douane pour Electric Bicycle Shop qui passe par l'Europe aussi, confirme avec lui via la messagerie d'Aliexpress. Je mets à jour le prix avec ce vendeur là

"Et amène ta CB aussi mon coeur"

Vraiment intéressant le permis B. Je vais commencer à économiser

Oui ça joue beaucoup sur le confort dès que tu n'es plus sur du bitume tout neuf et tout lisse. L'amortisseur dans le deck, c'est du jamais vu, j'ai bien peur que tu les sentes quasiment pas, que ce soit celui-ci à l'avant qui est le même qu'une Mini 3 et qui n'apporte pas grand chose, ou celui dans le deck qui suppose une certaine souplesse du deck qui pourrait ne pas faire long feu pour un poids un peu conséquent. En regardant la vidéo et au feeling, j'ai l'impression que cette trottinette n'est pas destinée à un européen de poids moyen (70/75 Kgs)

Les pneus je les mettrai en moins, plus c'est petit, moins c'est confortable. En dessous de 8", ça devient tendu. Je pense aussi que la Xiaomi est d'une plus grande fiabilité.

Salut @LeBig, Bienvenue à toi. C'est une départementale à 90 sans piste cyclable ? J'avoue que je n'emprunte pas vraiment ce genre de route mais certains le font en vélo donc pourquoi pas. Si tu n'as pas besoin du dual motor, effectivement la Minimotors 1000i peut être un très bon choix. Tu peux aussi jeter un oeil du côté des Chuanglu, notamment de la H800 à tarif plutôt attractif et qui sera aussi résistante que les autres a mon sens. Bonne hésitation

@hosniniz Donc je résume : "La chine fait du mal à notre pays" "Vous faites comment pour gagner votre vie ?" "Je vends des produits chinois achetés en Europe" Votre démarche est au mieux absurde, au pire complètement hypocrite.

Mais pourquoi vendez-vous des roues chinoises si vous pensez que ce sont des escrocs ? Votre raisonnement s'arrête là où bon vous semble.

@HIPPO @Olbom Votre postulat de base est erroné, voilà la suivi UPS : La roue vient de l'UE. Si la roue vient directement de Chine, il y a systématiquement des frais de douane et la TVA d'appliqué. Le prix sur Aliexpress comprend déjà la livraison, le dédouanement et la TVA néerlandaise, cela vous donne une idée sur le prix de base d'une roue à la sortie de l'usine qui est très faible.

@Olbom c'est quand même un peu plus complexe que ça... Le raccourci est juste énorme.

C'est normal, vous êtes un professionnel, les règles ne sont pas les mêmes que pour un particulier...

Les professionnels ne paient pas la TVA, c'est le consommateur qui la paie. Les roues importées sont expédiées des Pays-Bas, et donc d'un pays membre de l'Union Européenne, il n'y a donc pas de fraude à la TVA de la par du consommateur. N'est-ce pas un peu facile de faire du chantage à l'emploi auprès du consommateur quand votre business est basé pour l'essentiel sur de la production chinoise qui ne rapporte pas un sou à l'Etat français ?

D'où viennent les roues que vous commercialisez ?

Quelle est la différence avec l'achat d'une roue chez un revendeur français qui se sera approvisionné ... en Chine ?

@nickos_fr je comprends bien ton point de vue. Je suis dans le cas où je n'ai pas de boutique dans les parages, ça m'a poussé plus facilement vers l'import c'est sûr. Au final, je ne regrette pas pour l'instant, ça pousse aussi à faire les choses soi-même et à essayer d'appendre comment cela fonctionne, c'est enrichissant d'un point de vue personnel. Des vendeurs sont sérieux et t'envoient des pièces détachées gratuitement. A cause des faibles volumes, les prix sont souvent délirants et tu peux avoir deux pièces en import pour le prix d'une malgré les énormes frais de transport, ça remet sévèrement en question le SAV. Tu prends Karasu et son Izirod par exemple qu'il a du payé 1500 Euros au début, tu rajoutes à ça 3*100 Euros de frais d'envoi de la trottinette sans parler des frais négociés pour changer sa batterie, ça doit revenir facilement à 2000 Euros dépensés, + que le prix de deux Speedway 3 en 21Ah quand il a une Izirod (Speedway 2) premier modèle avec une batterie de 15Ah. Même constat du côté de chez Inmotion où j'ai touché ma V5F moitié prix et on a eu aussi ce genre de tarifs pour les V8. Je pense que même avec une boutique à côté, quand on est sur ce genre de différence autant appuyée sur le pricing, je continuerai à importer. Tu peux revendre d'occasion beaucoup moins cher que le prix français, c'est que les gens regardent souvent en premier (le prix), j'ai revendu assez facilement tous mes anciens modèles avec moins de 20% de perte.

Bon comme j'ai ouvert le deck, j'ai commandé de quoi brancher mes rubans de LEDs directement sur le circuit des phares. Je commence aussi la négoc avec des vendeurs pour l'installation de clignotants et avoir un commutateur avec 5m de câble, y'en a des plus sympas sur Ali que le classique qu'on a l'habitude de voir J'ai commandé les deux, ça coûte rien, 1.69Eur le premier, 3.90Eur le deuxième, livraison comprise Je ferai des tutos si tout se passe bien

Je dirai qu'il faut être bricoleur quelque soit la trottinette si tu n'as pas un revendeur a deux pas de chez toi.

J'en ai parlé avec Kylin, apparemment le garde-boue arrière est censé être comme ça : Peut-être un oubli sur la mienne ou une mise à jour récente... Vérifiez à la réception.

@atraxion Je ne connais pas de trottinette qui roule à plus de 30 km/h qui soit certifiée étanche, il faudra bricoler toi-même avec des joints d'étanchéité aux endroits critiques. Pour mon phare arrière, voir ce post

@Didier.94600 Avec un compteur à 82 km/h, la marge d'erreur semble plutôt proche des 50% malheureusement si je me base sur la vmax de @sonkenn de l'ordre de 55 km/h (55*1.5 = 82.5)

Bienvenue sur le forum @atraxion L'eau et nos trottinettes électriques puissantes, ça fait souvent 2 malheureusement. Si le deck de chacune des deux trottinettes que tu cites a l'air pensé pour résister à la pluie, ça n'est pas forcément le cas des composants annexes tels que le compteur LCD, ou le phare arrière de la Cool (voir mes récents déboires dans le topic de l'Aqiho). Le compteur risque d'être un soucis car il faut trouver un moyen efficace de le protéger tout en laisse la manette des gaz accessibles, en espérant qu'elle ne soit pas une source d'infiltration d'eau.