sbouju

Oui, il en a déjà été question ici ou là,sur le forum... https://www.espritroue.fr/search/?&q=eyelights&search_and_or=or&sortby=relevancy Après, dans la vraie vie du wheeler, il me semble qu'on doit se sentir un peu "prisonnier" du système, équipé ainsi, et à supposer que cela subvienne vraiment à tous ses besoins en la matière. Cela m'avait paru surtout orienté "guidage", par ailleurs, et autant le guidage m'intéresse beaucoup sur route (notamment en rapport avec le traffic et tous autres évènements temporaires pouvant interagir), autant je m'aperçois que je ne l'utilise jamais en roue!

Mon rétroviseur de casque à ce jour... Sinon, je n'ai jamais pu me faire au rétroviseur de gant: pas le temps de bien viser et d'accommoder, quand l'attention principale doit de concentrer sur ce qui se passe devant. Mais bon, c'est peut-être aussi un problème de vue pas assez bonne à une certaine distance ? Là, il s'agit d'un rétroviseur de vélo assez grand, légèrement convexe, destiné à l'origine à être fixé à la fourche (*), je crois, et que j'ai adapté aux orifices de mon casque avec divers bidules intermédiaires pour que ça tienne raisonnablement bien et que je n'aie pas à percer le moindre petit trou dans le casque lui-même. (*) Edit: en fait, il s'agit plus probablement (à l'origine, et avant que je le déglingue...) d'un rétroviseur destiné à surveiller des enfants du coin de l'oeil aux places arrières d'une voiture, dans le genre de celui ci-dessous... Cette solution est celle qui a fini par marcher pour moi, mais comme d'hab après pas mal d'essais beaucoup moins convaincants (dont des modèles prévus d'origine pour ce positionnement sur le casque) en raison de divers facteurs: trop petit, trop grand, pas assez ou trop convexe, trop lourd, trop branlants ou ayant du mal à rester en position choisie, trop fragile, etc...

https://www.amazon.fr/dp/B07M8T3T2C/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1&pd_rd_i=B07M8T3T2C&pd_rd_w=7agOr&pf_rd_p=f5a1a5f7-a125-4f98-b37a-2fcd828aef65&pd_rd_wg=fjqst&pf_rd_r=W836WJN20EZY7RYYQ8ZA&pd_rd_r=cbb5d7cc-6b6d-11e9-9277-03268fc147c9

Ah OK, merci... Comme tu vois, je débute,avec cette appli ! ?

Oui, je crois que je n'arrive pas à trouver ces "Settings" de l'appli WheelLog, tout simplement ! ?

Oui, j'ai fait ça aussi, bien sûr, mais ça ne connecte pas... Comment rentre-t-on cette clé dans l'appli du smartphone ?

J'ai testé en vitesse sans approfondir, mais ici, ma tentative de login bute sur un message d'API key pas OK... Y'a un truc pour passer cette étape ?

Tu veux dire sans doute une vidéo 360, dans ta premières question...? Auquel cas la réponse est oui, et contenue dans "le Shoot first"; il suffit de ne pas faire le "point later"... Quizz: trois wheelers sont cachés dans cette vidéo... Sauras-tu les reconnaitre...? Et en deux, le montage sur casque se fait via le filetage dit "Kodak" qui existe sous la caméra, comme sur tant d'appareils photo ou autres caméras. J'ai préféré bricoler moi-même mon montage, mais plus simplement, il existe des adaptateurs vers le système GoPro auto-collant ou autre, si besoin.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/mini-polemique-autour-des-trottinettes-electriques-a-royan-1556045961

Celle des douze qui protestait là-dessus a été répudiée...

? Merdalor! Je suis triste pour ma vieille copine, qui avait tout de même survécu à sa jeune remplaçante, ici...

Sinon, il y a moins bien, mais c'est plus cher !

Même comparaison mais en voiture (et non plus en wheel...). On y découvre une autre limitation de cette mesure avec un capteur Ant+: aucun chiffre correct pour une vitesse supérieure à environ 75 km/h.

Tu as oublié "waterproof" !

Tu peux essayer à ton tour ici, déjà...: https://fr.wikiloc.com/forum/search.php

Certes, surtout si tous les wheelers postent leurs tracés sous cette étiquette erronée... Mais il faut aussi penser aux "vrais" possesseurs de Segway ou de mountain unicyles, qui, du coup, risquent de se voir proposer des randos pas du tout adaptées à leurs engins...

un doute m'habite: as-tu bien exploré toutes les possibilités de cette rubrique citée ci-dessous du forum? https://www.espritroue.fr/places Et si oui, que trouve-tu qu'il lui manque, du coup...?

"Mountain Unicycle" ou "Segway" ne sont pas idéales, comme catégories pour du monocycle électrique, mais malgré des demandes réitérées de plusieurs utilisateurs pour qu'une catégorie adaptée soit créée, tout cela est resté lettre morte... Et du coup, c'est sans doute "Vélo" ou "VTT" qui se rapprocherait le plus, pour l'activité proprement dite !

PS: pour en faire autant directement sur Android, il y a déjà Insta360 Edit lui-même, qui permet de faire un export partiel en mp4 d'une vidéo plus longue dans son format. Après, il existe des éditeurs de vidéo sur Android également, mais je n'ai pas testé bien à fond ! Ceux que j'ai d'installé sur mon smartphone, quand même, et qui permettent cela, semble-t-il, sont "EZ Screen Recorder" d'AppSmartz (via sa fonction "Edit Video") et "filmoraGo".

Perso, et comme indiqué un peu plus haut, je fais ce que tu demandes avec Garmin Virb Edit, sur PC ou Mac (gratuit)... ?

Hier à Hyères avec @Iero83, ou "des wheelers sans wheel" ! ?

Sauf erreur, cette dernière version peut s'installer par dessus une version précédente, sans devoir nécessairement la désinstaller au préalable.

D'après le lien ci-dessous, ça serait du GX12-4 broches... http://hobby16.neowp.fr/fr/

Un second enregistrement de comparaison (sur une minute) des vitesses instantanées GPS et Ant+ ci dessous.

http://www.autonewsinfo.com/2019/03/08/la-speed-week-moto-se-prepare-a-betigny-sur-orge-aux-portes-de-paris-les-6-et-7-juillet-287230.html