sbouju
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bientôt des amendes
sbouju a répondu à un(e) sujet de psychoplack dans On en parle dans les médias !
Perso, j'utilise de plus en plus un indicateur clignotant lumineux dans ma main gauche, en plus de la tendre un peu, pour indiquer un déport à gauche à venir. -
Passage du 14 au 16 pouces, voulais-tu sans doute dire, de la MCM4 à la V8 ? Pour avoir une petite chance de passer certains obstacles non vus au lieu de buter dessus, il est vrai que l'augmentation du diamètre de la roue est quelque-chose d'important. La vitesse aussi, sans doute, ainsi que la pression du pneu... Mais une limite existe tout pareil, elle et juste un petit poil au dessus... Et plus douloureuse encore quand on s'y plante !
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Ce qui serait vraiment intéressant et beaucoup plus parlant, enfin si tu le peux, ce serait de nous dire le nombre exact de Wh qui a été nécessaire à chaque roue, dans ces conditions choisies les plus identiques possible.
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Une fois le trolley d'origine remplacé par un neuf (ou pas, d'ailleurs...), il est parfaitement possible de le doubler par un autre externe, se reprenant "classiquement"au niveau des axes des pédales, et qui pourra être également beaucoup plus costaud, pour les baroudeurs!
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Désolé, ma chère madame ? , j'avais juste essayé de faire un peu de maths à partir d'une vitesse moyenne sur une distance, mais c'est vrai que c'est bien loin, tout ça! ?
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74 km en pas tout à fait 3 heures, donc? Cela me parait énorme, m'enfin bravo quand même, si aucun risque n'a été pris!
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Un "Dualtroniste" bien connu de ce forum y est arrivé en même pas une demi-heure devant mes yeux ébahis, pour info, et du coup, nous avons embrayé directement sur un rando d'une vingtaine de km...!
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Toutafé. Et en plus, rien n'oblige quiconque à rouler près de toi, si ça l'incommode!
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Il y a aussi une façon sécuritaire d'arriver dessus: être maitre de son véhicule, et garder à l'esprit que le rattrapé est prioritaire sur le rattrapant: il n'a pas à scruter sans arrêt derrière lui pour savoir en temps réel s'il court un risque avec ce qui arrive dans son dos... NB: le cas du piéton qui zigue-zague sur la piste en regardant son facebook est évidemment un problème supplémentaire, mais ça ne change pas grand chose...
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Mais en la matière, seul l'avis de ceux qui sont ainsi "doucement avertis" n'a de réel intérêt, aussi, et on se fout un peu de l'avis du bruiteur lui-même, à vrai dire... Il suffit de leur demander ? Moi c'est non, pas de son ni de musique émanant de nos engins, n'en ayant perçu jusqu'à présent que des nuisances.
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D'accord avec ça en périodes de grosse affluence, ou quand c'est carrément bouché, où ça devient alors le bon moment de la prendre ! Mais j'ai malheureusement eu d'innombrables autres exemple où la limitation à 30 km/h pour les voitures est totalement ignorée tout du long de la route, et où les vélos et similaires qui s'y aventurent se retrouvent alors en sérieux danger, en particulier s'il y a en plus un peu de mistral qui peut les fait aller moins droit!
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Exactement pareil pour moi, et en regrettant finalement que la "Route du Sel" ne soit pas définitivement interdite aux voitures (comme c'est le cas de la Toussaint à Pâques, à la louche), car les deux voies possibles pour partir de la presqu'île et y revenir ne sont pas des plus "wheeler friendly"...!
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Dommage, alors: on aurait sans doute tous très apprécié de t'entendre conseiller telle ou telle autre roue à la lumière de ta pratique...
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Bonne chance avec ta prochaine roue provenant d'une autre origine, alors! ?
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Je confirme cela, pour ma part: j'ai toujours eu cette impression de freiner plus efficacement (et d'accélérer moins brutalement) avec ma roue réglée plus soft.
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Perso je n'ai jamais eu ça. Faut dire aussi que mon poids me fait presque naturellement éviter ce genre de saut, ou alors, je le fait avec un maximum de précaution et d'amortissement... 15 cm, ça n'est pas énorme, certes, mais ça n'est pas rien non plus!
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Avec ce modèle, et au moment du gonflage final, il n'est plus nécessaire de prendre de précautions particulières pour le bon centrage du pneu sur la jante, comme c'était par exemple le cas avec nos MSuper2 ?
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Transfert musique en Bluetooth ? Sur Z10
sbouju a répondu à un(e) sujet de Heisenberg dans Ninebot by Segway
J'ai vu passer ça ou à peu près, qui marchait sur le smartphone Android, et qui semblait modulé par la vitesse (GPS?). Bien vite viré, évidemment! ?? -
Un peu généreux, oui, mais pas tant que cela, lorsque je compare à d'autres moyens de mesure, comme un GPS ou un compteur vélo filaire. En croisant un peu tout ça, je dois être à qqch. de l'ordre de +10% par rapport à la vérité concernant la vitesse instantanée, et c'est sans doute pareil pour l'odomètre, imaginant que son calcul résulte lui aussi d'un comptage du nombre de tours du moteur.
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Loi Mobilité - le 14 septembre (enfin une clarification de l'utilisation de l'espace public)
sbouju a répondu à un(e) sujet de Dridjo dans Les lois et assurances
S'il y en a une, de prochaine roue pour moi, ce sera une nouvelle 18 pouces, pour ma part: pour avoir déjà fait pas mal de route de toutes sortes en 18 pouces et en 16 pouces (après un court apprentissage en 14"), et en alternant toujours l'une et l'autre en ce moment, la 18 pouces reste le bon compromis pour moi au niveau du "toucher de route", ceci étant sans doute en rapport étroit avec mon poids d'une part, et à mon utilisation globalement plus campagnarde qu'urbaine (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas de gros vilains pièges en ville, non plus!). -
Perso, je pense que le mieux est d'apprendre en mode dur, puis de tester ensuite soi-même et suffisamment longuement les modes plus souples sur ses terrains habituels, pour voir si l'un ou l'autre ne collerait pas mieux à sa façon de conduire, d'accélérer, de freiner...
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Voir peut-être sur la base de cette proposition vue à l'instant sur gpsies.com ? https://www.gpsies.com/map.do?fileId=csppzsajradrqbda
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Ah, dommage, j'aurais bien aimé des infos sur ce qui est effectivement faisable en roue sur l'ile de Porquerolles même, et si ça vaut le coup, étant parfois basé moi-même tout près sur la presqu'ile...
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Je crains d'être rentré dans le mode paramétrage de mon CD2 et d'en avoir déréglé l'étalonnage... Y-a-t-il un moyen simple de l'objectiver, et si c'est le cas, comment faire pour l'étalonner correctement à nouveau ?
