sbouju
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Une gyrorando selon sbouju, de 45Km environ, samedi 04/08/2018
sbouju a répondu à un(e) sujet de Minch dans Sorties et Randos
Hello, Le trajet "Aller" pourrait ressembler fortement à cette trace, reconstituée de mémoire: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=teufudukbwtrzlca Mais de très nombreuses variantes sont possibles! -
Perso (mais tu le sais déjà ), j'ai accentué ce "V" des pédales de ma MS2, au contraire, tellement je me suis pris de (petites) gamelles en off-road avec ces immense palettes qui touchent le sol si facilement. Mais c'est intéressant à savoir , et sûrement bricolable, si besoin était.
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Le concept est sans doute abouti, puisque (un clone de?) cet engin semble dispo sur aliexpress...? https://ae-cn.alicdn.com/iobJTvM5pXfrRwAz8Jl/xpUYEZ0luuBIGzo87w1%40%40hd.mp4
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Mécaniquement parlant, j'ai un petit doute sur l'efficacité anti-casse d'une barette reliant ces deux trous inexploités, et j'imagine assez volontiers qu'en cas de choc dans ce secteur, ça va casser assez facilement au niveau de ces trous, justement, du fait de la perte d'une certaine flexibilité pré-existante. D'origine, à quoi sont-ils censés servir, d'ailleurs, ces trous?
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Un cas personnel, c'est un peut-ētre peu juste pour faire des statistiques et fonder des conseils, non?
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Oui, ça se sait depuis plus d'un an, et leur petit gyropode commun le montre bien. Il existe même une entité "Xiaomi France", mais pas trop (pas encore?) portée sur l'importation massive de leur gamme pléthorique et sa distribution.
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Félicitation à l'heureux papa !
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Médicalement parlant, il est probablement plus sain et voire plus facile d'en porter 2 à la fois (une dans chaque main), et du coup, l'argument va dans le "bon" sens !
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En phase avec tes chiffres, @minch !
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Et sinon, concernant le montage 18 pouces dans une coque de GT16, j'aimerais bien en voir d'autres vues, tout de même, car là, rien n'interdit de supposer que les deux demi-coques ont peut-être été remontées avec des espaceurs...
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D'accord avec ça, et du coup, moins il y a de coque, mieux ça vaut ! Sauf à utiliser des plastiques de très haute qualité, évidemment, du style Lexan et autre polycarbonates, mais ça n'est hélas pas courant.
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Rien n'indique que les 4 marques visibles dans le petit cercle ait un rapport quelconque avec la fixation du chassis à l'axe, non plus...
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Oui, et c'est assez surprenant, d'ailleurs, vu l'espace déjà assez faible entre la coque de la GT16 et le pneu standard. J'ai trouvé ça totalement dissuasif de tenter d'y loger des crampons en plus, puis d'aller gambader dans la grosse bouillasse avec...
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Sauf erreur d'interprétation de ma part, il s'agit alors d'une vitesse instantanée, et non pas d'une vitesse moyenne. Et j'y arrive également très facilement et très vite, si je veux, aussi bien avec ma MSuper2 qu'avec ma GT16.
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Je suis nettement en dessous de ça, si je regarde mes vitesses moyennes sur les traces GPS enregistrées de mes balades en wheel. Et 25 km/h représenterait plutôt ma vitesse instantanée maximale moyenne sur l'ensemble de ces enregistrements, une fois débarrassés des leurs quelques valeurs erronées excessives, inhérentes à ce type de mesure.
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Ah, OK... Je connaissais effectivement cette "vieille" vidéo de Speedy Feet, qui avait appliqué cette "amélioration" a un 9B1, ce qui ne veut pas dire que tout ce qui y est dit est transposable en bloc à la GT16, qui est un poil différente quand même, en dehors de la dimension du pneu.
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Sur FB, p'têt...? Je n'y suis pas, mais ça semblait tendance, jusqu'à il y a peu...
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Et a-t-on déjà quelques vrais retours d'expérience sur un tel échange, aussi ?
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Il est très courant (voire même la règle?) que les sites des constructeurs de roues soient totalement à la ramasse concernant l'actualité de leur marque, et ça doit être encore plus vrai pour des marques à comportement lunatique, j'imagine.
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Ils ont déjà les coques !
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Merci JM pour cette vidéo, qui rend l'inévitable future manip. un peu moins stressante ! Ma coque a bien un toute petite fêlure dans le même secteur fragile (ne nécessitant pas encore l'échange), mais ça sera très utile aussi en cas de crevaison rebelle ou de pneu usé à changer...
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Prototype, pré-série, série, version "finale", les limites seront toujours floues, mais ce qui est constant, c'est que c'est de mieux en mieux! Du coup, personne n'aura jamais la toute dernière version de façon durable, il faut s'y faire... ?
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Il me semble que cela a été abordé dans un post précédent, et de mémoire, c'est plus bas que les hauts voltages "tendance" des roues concurrentes récentes.
