sbouju

Pour info, l'application "Relive" est désormais autonome, c'est à dire qu'elle peux maintenant enregistrer la trace elle même. Plus aucun besoin de passer par Garmin Connect, Strava ou autre pour obtenir ces petites vidéos rigolotes, donc, même si ça reste toujours possible.

Je vois entre autres "Max load 150 kg", ce qui est de bonne augure concernant la robustesse du chassis, si c'est avéré.

Et aussi gpsies.com, wikiloc, SityTrail, garmin connect, et sans doute plein d'autres encore. Sans oublier non plus l'ongle "Randonnées" en haut de cette page !

Pour aller dans ce sens, on pourrait même rajouter que ces cas de figure sont somme toute super rares, puisqu'ils ne concernent finalement que les rares occurrences d'une chute sur la tête !

Quelques éléments de réponse au bout de ce lien: http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/29/courant-de-charge/

Un peu de moderation avec ça, SVP. On a le choix de son canal, et c'est tant mieux! Mais on n'en a aussi que pour son argent, au mieux, jamais pour plus...

Merci... J'ai pourtant pas mal lu ton blog, mais je l'avais sans doute oublié...!

merci, je tenterai ça, à l'occasion! ?

En tout cas ça méritera d'être tenté quand elle devra être ré-ouverte pour telle ou telle raison, car ça parait simple, lu comme ça... "Vider les condensateurs", ceci dit, il faudra qur tu m'expliques un peu plus !

Non, son comportement devenu plus souple est resté ainsi pour les quelques centaines de km parcourus avec depuis, puisque ça ne me gène pas, mais ça a été seulement après l'avoir fait constater par le SAV de mon vendeur, qui m'a assuré d'une part qu'il n'y avait aucune anomalie ni aucun risque, et d'autre part aucune solution pour retrouver le comportement précédent. Ce dont je doute un peu, d'ailleurs, et peut-être suffirait-il tout simplement de changer sa carte mère ? Je n'ai pas tenté...

C'est un peu rétro, quand même !

D'accord avec ça, et bien que devant moi aussi avoir à peu près tous les composants nécessaires dans mes tiroirs, je n'ai jamais encore vraiment eu envie de matérialiser ce délire ! Mais n'y aurait-il pas une piste, tout de même, et en détournant de leur emploi initial certains composants conçus pour des drones, et beaucoup plus légers ?

D'après le blog, et en cherchant bien , on subodore que la coupure aux volts peut être préférable pour les grosses batteries, genre 680Wh et plus... Pourrait-on imaginer un petit tableau qui indiquerait (en gros!) ce voltage optimal de coupure selon les caractéristiques de la batterie, et qui pourrait remplacer avantageusement la coupure à 1 A? Et s'il pouvait comprendre, entre autres lignes, celle particulière qui conviendrait pour une batterie 20s de 1036 Wh, ce serait parfait !

Oui, c'est toujours le cas (sauf mauvaise activation eBuyClub au moment de l'achat!) mais ma question portait sur le cashback effectivement "palpé", et non pas sur celui en attente...

Et ça marche dans quelle proportion de vos cas effectivement constatés (somme vraiment récupérée, et non pas simplement mentionnée sur le site eBuyClub), ce cashback pour un (gros) achat aliexpress...?

Super, et je suis certain qu'on est aussi tous très heureux pour toi... Et en plus, c'est réversible !

Parfait, je suis content pour toi ! Et puis en cas de dénouement final heureux (cashback effectivement récupéré), n'hésite alors pas à aller sur TrustPilot pour y remercier et féliciter Igraal à ce sujet, ça pourrait (me...) servir !

Tu confirmes qu'il s'agissait bien d'un assez gros cashback, pour un achat important sur aliexpress, et grâce à une inscription chez Igraal récente, ou de circonstance...? Merci aussi de nous prévenir lorsque tu en auras effectivement récupéré le montant.

15 février 2018: de retour d'une petite ballade de 23 km avec elle, juste pour vérifier que tout va bien, et faite sur la dernière charge avec coupure à 1A qu'elle avait eu, remontant au 3 décembre 2017. Reste 2 diodes sur la roue, et 58.0 volts au voltmètre de l'application Android.

Sans trop m'avancer, je crois, je conseillerais d'opter d'emblée par la seconde...

Eh oui, bien d'accord avec ça, et même plus...: ma courte expérience de la trott, pourtant très loin de ces hautes performances finalement "ennuyeuses", m''a fait lui adjoindre très très vite une selle, ce qui m'a fait me sentir illico beaucoup plus en sécurité, et ça n'était pas qu'une impression !

L'augmentation des performances des trotts ne peut que les transformer en... motos, évidemment: centre de gravité plus bas, chassis à cadre plus rigide permettant de mieux faire corps avec la machine, etc.

Tant que la position normale de pilotage est la position debout et qu'un accessoire "selle" n'est qu'une option éventuelle, ça reste une trott, non ?

Oooops, tu as raison, @minch , même si on peut s'en faire tout de même une idée avec le contenu de ma signature, quelques notions de base sur nos batteries et des bon yeux...!

D'accord avec @Techos78 sur ce point (aussi ), il ne faudrait pas pouvoir modifier le firmware d'un engin auquel on confie un peu sa vie, quelque part... Ca n'est pas comme un téléphone ou autre machin électronique, tout de même, et le fait de devoir passer par son revendeur pour ce faire, et si ça s'avère vraiment nécessaire (pré-séries, par exemple), me parait une sage solution !