sbouju

Quel réel intérêt d'avoir 2 prises de charge, à l'usage, par rapport à une seule correctement conçue ?

Taquin que je suis, j'en profite pour questionner également sur l'amovibilité de la sono...

= besoin d'un power bank branché en permanence, et donc d'un hub en plus !

DTC...?

Y'a mieux, mais c'est moins cher

Peut-être y a-t-il une piste avec une camera OTG et un tout petit smartphone...?

Personne encore à avoir mis une caméra de recul sur son casque connectée à un HUD sur la visière? Je suis déçu, les jeunes...

Merci pour le tuyau, et les découpes latérales étant donc d'origine, c'est parfait et facilement adaptable ! Il doit même sûrement être possible de lui recourber facilement sa légère érection inesthétique avec un petit coup de décapeur thermique, je pense

Une source du produit, peut-être ?

Plutôt 190 mm, il me semble, mais c'est vraiment à la louche, car la mienne est actuellement recouverte (et de façon peu facilement démontable) avec un bac à vaisselle Ikea pour la protéger !

La tolérance à niveau variable, elle est peut-être tout simplement fonction de ce qu'il y a à tolérer, aussi, et donc du comportement pouvant être constaté au coup par coup par des personnes habilitées...

C'est bien de le dire et de le redire, quand même, et lorsque ça recentre sur les fondamentaux. Et concernant "le souci", qui doit sans doute être plusieurs, d'ailleurs, il serait peut-être bien de les désigner précisément, justement. Le seul besoin quasi viscéral de certains de se trouver dans des clous juridiques parfaitement définis n'est à mon sens pas un véritable souci. A l'inverse, on pourrait tout aussi bien se satisfaire de la tolérance généralement constatée et de la jurisprudence actuelle et à venir.

@Erwanrcx président !!!

Après une période demi-déplié moi aussi, j'ai tout de même fini par l'enlever complètement et le remplacer par qqch. DIY plus "classique"

J'ai édité le message, qui ne comportait pas le lien pour rejoindre... Le voici à nouveau: https://t.me/joinchat/H8_1Ig16ZRmw5WWyxosoTA

Celui d'origine charge à 3A, il me semble, ce qui parait bien suffisant, vu que le max. toléré est 4A. Pour charger la roue plus vite, la "bonne" solution ne serait-elle pas un second chargeur identique connecté à la seconde prise de charge, pour les (rares) fois où cela s'avèrerait nécessaire?

On attend impatiemment ton CR sur les prochains 300 mètres, pour enfin tout savoir des avantages et des bienfaits de cette wheel !

On est sans doute tous très heureux que tu soit heureux toi-même ! De là à en tirer aussi vite des conclusions aussi tranchées, et à en conseiller aussi vivement son acquisition pour débuter, il y a peut-être un léger effet d'euphorie...?

Si tu le dis...

Oui, j'avais compris, et je suis *Pour* la liberté de parole, d'opinion et de choix en tous genres, tant que ça reste correct et respectueux

Pour cela, il y a une application Android que j'utilise et qui le permet facilement, entre autres fonctions tout aussi sympa mais visuelles celle-ci: DigiHUD (et DigiHUD Pro) https://play.google.com/store/apps/details?id=org.mrchops.android.digihudpro&hl=fr En PJ, ce sont les sons que j'utilise actuellement avec cette appli, en alertes à son unique, pour des valeurs rapprochées et centrées autour de la vitesse max que je me fixe, comme par exemple 24, 26, 28 et 30 km/h. sonar.zip

Oui, j'ai déjà lu ce texte, il me semble, mais il nécessite conjointement que soit précisé ce qu'est un VTM, aux yeux du législateur, et si nos chers NVEIs, actuels et à venir, en font déjà partie par assimilation quelconque

Sources, STP... Edit: la RC est quasi obligatoire pour vivre en paix, bien sûr, si c'est le sens de la phrase!

Pour moi, la "bonne" vitesse limite est celle que l'on réussit à s'imposer à soi-même, et perso, je la définis comme étant celle à laquelle on arrive à sauter de la roue et finir en courant sans tomber, si on le veut. En sachant bien toutefois qu'avec l'effet de surprise et le côté pas forcément réflexe de la manoeuvre, la chute sera de toute façon souvent au rendez-vous quand même, par rapport à un test volontaire de cet exercice de survie. PS: je n'y arrive pas à 25 km/h et au delà, et c'est pour ça que je ne roule pas plus vite, sauf moments d'inattention. Pour autant, je préfèrerai toujours m'en occuper moi-même plutôt que de me confier à un bridage par construction. Je n'imagine pas effet qu'un tel bridage ne soit pas synonyme à plus ou moins court terme d'une baisse des capacités et donc qualités de la roue, ceci pour des raisons de glissement vers des coûts de production et de commercialisation de plus en plus réduits...C'est aussi la raison qui me rends très très sceptique sur la pertinence du fait que ce soit les professionnels du secteur qui aient les rênes sur le sujet...