sbouju

Le groupe WeChat "Wheelers Paris Sud" est joignable avec le QRCode ci-dessous, si ça te dit...

Merci pour ce retour positif, vu que je pense trouver le mien dans ma boite au lettre en rentrant de vacances!

Je précise que j'évoquais ici l'utilisation d'un "Y" de sortie de chargeur, qui conviendrait peut-être pour le cas d'une roue où le constructeur aurait préféré l'équiper de 2 prises de recharge "ordinaires", plutôt que d'une seule mieux dimensionnée électriquement et capable de passer 7 ou 8 ampères, par exemple...

Dans ce cas précis, il te faudrait donc 2 ChargeDoctor, en theorie, si tu voulis pouvoir faire la somme des Wh réinjectés à la roue par ses 2 prises...? Ou bien un adaptateur de sortie en "Y" pourrait-il faire l'affaire, en plus du CD à double entrée pour les 2 chargeurs à la fois?

Auquel cas, il est capital de choisir des caddies dont les roues arrières sont fixes, et non pas jockey comme celle à l'avant. Essayé et approuvé en son termps pour bien appréhender sans crainte les équilibres tant avant-arrière que droite-gauche.A abandonner ASAP, aussi, cela va sans dire !

Merci! J'étais passé à côté, et avais fait chou blanc avec le recherche, aussi...

Je pense devoir repasser à la case resserrage d'axe de ma MSuper2, avec des symptômes pour l'instant pas très génants, se limitant à un mode dur qui n'est plus dur du tout, et tout à fait similaire au mode souple initial. Y-a-t-il des tutos, vidéos, etc. pour aider à faire ça soi-même, ou bien vaut-il mieux la rapporter en SAV ? Dans le premier cas, quels sont les outils indispensables à avoir pour cette intervention ?

Un façon de parler, car aussi longtemps après je croyais être passé entre les gouttes... Cela s'est fait juste sous la forme d'une facture à régler au transporteur.

Je ne sais pas si on peut généraliser à ce point là,puisque AliExpress est semble-t-il un genre d'uberisation de plein de petits vendeurs chinois, mais pouvant sans doute utiliser chacun des modes d'expédition différents... Perso, pour ma première roue d'essai d'origine BangGood, j'avais dû acquitter des frais de douanes, et qui me sont tombés dessus environ 6 mois après l'achat, alors que la roue était déjà rerevendue à un autre wheeler indécis.

C'est un vrai sujet, et qui mériterait d'être abordé au bon endroit et avec un titre facilitant les recherches futures, plutôt que de polluer celui-ci consacré à la collecte de spots wheeler-friendly...

Oui, c'est bien ce dont je me doutais, auquel cas il ne te la faut pas trop ancienne quand même, l'appli Android!

Ce phénomène en toute fin d'autonomie n'est pas le tilt-back au sens habituel du terme, et il n'en a pas non plus les mêmes caractéristiques: là, ça se passe toujours à vitesse très faible, et c'est beaucoup plus incliné et raide, impossible de lutter contre !

Pour quelle roue ?

Pour compléter ce tableau de toute fin d'autonomie, et ça se passe donc un peu avant ce qui vient d'être écrit (quand il reste une diode, en gros), tu as aussi des bips de batterie faiblissante, qui intervienne en cas de tirage de puissance un peu excessif pour ce que peut encore fournir la roue. Typiquement en montant une petite pente, alors que rien de semblable ne se passe sur le plat ou à plus forte raison en descente, ni bien sûr quand il reste 2 diodes ou plus..

Voir s'il ne frottera pas, car l'espace intérieur ne doit pas être illimité vu déjà vos retours sur le garde-boue rétractable, et aussi si sa structure (pour vélo, si j'ai bien compris) est suffisamment costaude pour une mono-roue électrique...

Welcome back, jeune homme !

La roue de 18 pouces (ou plus!) permet certains franchissements plus facilement, c'est sûr, en particulier quand on les passe un peu sans les avoir vu... Mais j'ai toujours été de l'avis que ça n'était pas le plus important, en off-road, et que la maniabilité et la puissance était globalement bien plus important encore. Et il me tarde vraiment d'aller tester cette GT16 sur mes chemins creux habituels, en particulier dans quelques passages où la MSuper2 ne se montre pas idéale, que ce soit du fait de son poids, ou de son comportement parfois un peu pataud, ou de son manque de reprise, ou encore de son encombrement (pédales!)...

A la rubrique Roues/Rockwheel/GT16, il manque la version 1036 Wh, si on veut être complet. A confirmer, mais ce doit être exactement la même que la 850, je pense, juste avec des éléments unitaires des batteries de capacité un petit peu supérieure.

Oui, et il ne faut pas prendre cette (pré-)annonce pour plus que ce qu'elle n'est: du teasing en vue de tenter de faire attendre ceux qui ont un achat qui les démange un peu trop... Comme toutes les autres roues, on en saura un peu plus environ un an après sa mise en vente effective pour le grand public, avec les retours des vrais beta-testeurs que seront alors les primo-accédants l'ayant payée plein pot !

Oui, et les guillemets sont importants, dans ta remarque.

C'est dejà évoqué plus haut, mais tu n'est pas oblige d'y croire! ?

J'ai fait une fois sur un pneu de char à cerf-volant, et c'est effectivement très simple, sans nécessiter de démontage Mais si la valve doit être changée pour telle ou telle raison, c'est autre chose...

C'est mieux avec d'autres marques ???

Sans rapport avec la marque automobile, amha... Modèle "Tesla", aurait pu être tout aussi bien "Ohm", "Ampere", "Watt/Heure", etc...

Oui c'est sûrement un truc comme ça, et qui frappe notamment les Samsung, on dirait. Pas d'appli iOs, non plus, pour cette roue...