sbouju
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Peut-être la France a-t-elle la chance d'avoir des testeurs particulièrement perspicaces, pointus et objectifs, aussi ?
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Sauf si la montre peut faire pareil que le smartphone en solo Mais dans la pratique, il lui faut quand même des applications à la mesure de son petit écran, sinon, elle devra se contenter d'afficher de ce qu'on peut lui envoyer...
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Ben perso, et si un jour j'ai cette roue (ou une autre, d'ailleurs ), je remettrai ça aux pédales! Mais avec une jonction courbe, cette fois-ci, pour ne jamais risquer de toucher à son niveau dans les descentes de trottoir.
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A ton avis, il est où l'endroit solide et accessible de la roue...?
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Oui, tu as eu raison, je crois... Il faut du lourd, sur une roue de ce poids, si c'est pour se servir sans trop de précautions excessives d'un accessoire aussi indispensable ! Si c'était moi, je crois que je me reprendrais (à nouveau!) sur un endroit très solide, quand même, plutôt que sur la poignée en plastique de la coque...
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Perso, je crois quand même à une prochaine et nouvelle wheel de 16" qui sortirait du moule GW&Co, et avec du 84 volts à bord, entre autre...
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Cela me parait un peu faible, mais doit aussi dépendre de la roue, de ses batteries, de son âge, etc. Pour ma MSuper2, et quand je la charge de temps en temps au delà de la coupure de 1A, j'en remets environ 3 fois plus.
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Il peut terminer bien plus bas encore, selon le temps qu'on le laisse branché, et (par exemple) pour que la coupure possible à 1A du CD2 puisse intervenir. Mais la coupure peut aussi être volontaire et manuelle à 1.8A, bien sûr.
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Mes 2 chargeurs Gotway ont effectivement cette indication-étiquette de 1,75 A en courant de sortie, mais fournissent bien 2A quand même en solo ou 4A ensemble, à la lecture sur mon CD (et en début de charge).
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Un CD1 ou CD2 à une seule entrée ne permet pas d'utiliser 2 chargeurs en même temps, sauf à lui adjoindre un "Y" à l'entrée... Attention, ne pas le faire avec un CD1, qui n'est pas dimensionné pour cet ampérage, sinon pssscchttttt !
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La troisième alarme de vitesse, présente sur ma Gotway et quelques autres (4 bips par seconde, ce qui, avec leur fréquence, équivaut à des bips continus...) a donc disparu, et c'est finalement normal, avec une roue disposant d'un tilt-back, vu qu'elle intervient tout de même assez près du tilt tout court.
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Il faut 2 chargeurs qui vont bien pour la roue s'ils étaient utilisés en solo...
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En ce cas, c'est hyper-simple: le CD2 a deux prises d'entrée pour les 2 chargeurs, et une prise de sortie vers la roue, et peut donc être utilisé comme un simple "Y" !
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Il en est pas mal question sur le forum en anglais: http://forum.electricunicycle.org/search/?&q=wheellog Je ne la connais pas, cette appli, mais je pense qu'on ne peut pas faire de réglages de sa roue avec, juste en connaitre ses données...
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Du coup, et même s'il ne nous est pas possible de supprimer nos messages devenus inutiles, il est quand même possible de les "Masquer"(dans "Options", à côté de "Editer"), ce qui aboutit au même résultat visuel
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Waow ! Y'a de quoi faire, vers chez toi, entre les bords de Marne et le bois de Vincennes pas loin... Bienvenue ici
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La visualisation instantanée et approximative de ce qu'il reste de batterie avec l'état des diodes est tout de même pratique, c'est vrai, et se combine agréablement avec la connaissance de sa roue, qui vient compenser la non linéarité de l'évolution de ces diodes dans le temps du roulage... Sans descendre de la roue, on peut encore suivre le voltage sur son application smartphone, et en se disant que c'est encore plus précis!
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9BMetrics- application iPhone et Apple Watch compatible Gotway et KingSong
sbouju a répondu à un(e) sujet de OliG dans Équipements
Je pense à ce stade qu'il peut (et doit?) exister 2 sortes d'applications: celles qui ne peuvent que lire les données de la roue, et qui peuvent être sans inconvénient programmées par des tiers (il y en a déjà), et celles qui peuvent effectuer des réglages de cette roue, qui à mon sens, doivent alors rester à 100% dans le giron et sous la seule responsabilité du constructeur. Pour ces dernières, c'est sûr aussi que certains constructeurs devraient s'adjoindre les services de vrais bons développeurs, au vu de ce qu'ils fournissent ! -
Les effets de stop et de clignotants sont certainement tous les deux issus de capteurs à inertie, tel que pourraient le faire presque à l'identique des interrupteurs à mercure, je pense... Pour les indications de charge qu'il donne, voir le message de @Fredmaster qui en fournit le détail.
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Rien que des Gotway-the-Power! ! Mais que fait donc la concurrence???
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9BMetrics- application iPhone et Apple Watch compatible Gotway et KingSong
sbouju a répondu à un(e) sujet de OliG dans Équipements
C'est une question à poser plus aux développeurs qu'aux constructeurs, puisque des montres comme ça existent déjà, en tout cas côté Android... -
C'est une No1D5, et oui, elle est très bien... dans le genre gadget principalement inutile Outre ses principaux problèmes que sont pour moi son autonomie et sa taille d'écran (ne permettant pas d'y faire tourner utilement la plupart des applis Android "normales" potentiellement utiles et pourtant parfaitement installables), la majeure partie des développements la concernant, elle comme les autres, semble en effet porter uniquement sur la création de "custom faces"...
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Oui, sans doute. Avec peut-être même la nécessité préalable de réaliser (la première fois) un appairage bluetooth en bon uniforme entre le truc Android (dans ses réglages généraux) et la roue.
