sbouju
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Oui, OK, et je crois qu'on a tous nos petits trucs rapides pour ne pas être pris au dépourvu, qui sont hautement personnalisés, et donc pas forcément valables pour tous, ni pour toutes les roues
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Oui @Techos78, et en gardant à l'esprit que même si certaines choses sont tolérées par ceux qui les subissent, elles n'en restent pas moins illégales (ou en tous cas "pas très fair-play" ), et devraient pour le moins rester "sous le manteau", et éviter toute sorte de buzz ou de prosélytisme.
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Oui, il n'y a pas grand chose d'autre à en retenir... Et encore, d'ailleurs, car les indications des applis GW sont à prendre avec beaucoup de précautions, question précision, et pas seulement pour la vitesse. C'est également le cas des kms, volts, °C et autres pourcentages. Cela donne une bonne indication, tout au plus. Pour un vrai test d'autonomie (qui dépend grandement de son usage propre!), il faut partir avec le plein, aller vraiment jusqu'au moment où ça ne veut plus, et le rapporter aux vrais kilomètres parcourus. Et pour la consommation, qui est très personnelle également, voir combien on remet de Wh avec le plein suivant et les diviser pas ces kms parcourus. .
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Et cela sera d'autant plus vrai si une législation quelconque venait à interdire qu'un EUC puisse matériellement dépasser les 25 km/h...
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Il me semble également logique qu'à moteur identique, une roue de 16" ait aussi de meilleures aptitudes à grimper des fortes pentes qu'une roue de 18".
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Pour la "glisse Gotway", il n'y a que Hade qui peut dire...
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Il y a d'ailleurs une rubrique spéciale, pour les pros, en plus de la rubrique où l'on peut se présenter.
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Il y a aussi la solution d'écouter de la musique à fond, pour moins les entendre...
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On parle bien d'un tilt back "à l'envers", c'est à dire avec les pédales qui descendent à l'avant et montent à l'arrière, et qui tend à te faire passer les pieds vers l'avant...?
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27 km/h sans biper... Avec des bips désactivés ou réglés de telle sorte que, alors!
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Non, pas moi. Il faut aussi penser à l'aptitude à évacuer les débris de toutes sortes qu'on peu accumuler dedans... Et puis quand il pleut vraiment, ben, ça n'est peut-être pas une bonne idée d'aller rouler quand même! Et que dire/faire, aussi, pour ceux qui roulent la plupart du temps en marche AR..?
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En cas de besoin intensif/lourd d'usage du trolley, je pense aussi qu'on ne pourra pas éviter d'en DIY un autre, effectivement. Par chance, c'est possible Quant au garde-boue sous la pluie, c'est trois fois rien à rajouter, ça, c'est un détail sans grande importance, amha; enfin je veux dire que ça serait dommage de la caréner plus juste pour ça !
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Merci pour ce retour! Le "tilt forward" en fin de batterie, tu es sûr...? Je n'aime pas du tout ce tilt là, quand il arrive, et quelle qu'en soit la cause! Sur *ma* MS2, c'est un tilt back en toute fin de batterie (quand il n'est plus possible de monter le moindre dénivelé...), et c'est bien suffisant. Le tilt forward, je l'ai eu juste 2 fois, sur la mienne, et à chaque fois c'était en partant dans une descente alors que j'étais à pleine charge. Tu peux nous indiquer ton poids, STP, si ça n'est pas indiscret? Et les kilomètres parcourus avec un plein (et le nombre de Wh de la batterie, aussi, bien sûr) seraient un gros plus...
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Moi pas. Je testerai cela en dernier, le cas échéant, ou alors à l'insu de mon plein gré!
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Mon Cultura "à moi" est celui de La Croix Blanche à St-Geneviève-des-Bois, mais il reste plus difficile d'accès que le shop E-Roue, quand même, et surtout si ça ne peut être qu'un point de retrait...
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Un bon choix pour ne pas toucher tout le monde!
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Il m'est arrivé d'aller dans un supermarché avec un caddy et la roue dedans, mais c'est vrai qu'ensuite, on ne peut guère ramener d'autre chez soi que ce qui tient dans le sac à dos !
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Oui, on n'y voit pas non plus les magasins Boulanger ou Cultura, par exemple !
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Idéalement, il faudrait que le shop du 22 soit sur la liste des revendeurs Gotway français agréés, s'il n'y était déjà, non? http://gotway-france.com/index.php?id_category=12&controller=category
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Même tentative faiteàmes débuts et même avis: aucune aide à en attendre pendant son apprentissage. Après, pour avoir re-testé en sachant en faire, on peut en attendre une (petite...) aide, au prix de l'encombrement que ça représente par rapport aux mains libres!
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J'ai utilisé cette méthode à mes tous débuts, et ça m'a beaucoup aidé: avant-arrière, équilibre latéral, avancer-arrêter, cela confère une presque autonomie immédiate et sans risque de tomber. Important pour que ça aide le débutant: il faut un caddy où seules les roues AV sont jokey, les roues AR restant droites...
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C'est quoi, "Facebook"?
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Pour sauter des trottoirs (en les montant, je veux dire!), rien ne vaut une petite roue bien légère et qu'on arrive à faire décoller en la serrant entre ses jambes. Exercice plus difficile, voire impossible, avec une roue lourde quelle qu'elle soit, pour le commun des mortels!
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C'est surtout juste plus pêchu que la totalité des autres roues du marché, à l'exception de l'ACM de la même marque qui l'est un poil plus...
