sbouju

Si jamais tu arrivais à utiliser des cartes vectorielles Garmin dans leur format .img sur un smartphone Android, ça m'intéresse !

Un petit tour dans le bois de Verrières Cette trace part du Petit Clamart pour pénétrer directement dans le bois de Verrières, dont il est fait un petit tour en utilisant exclusivement des voies faciles et goudronnées. Sortie du bois en haut de Châtenay-Malabry au niveau du "Quick"... La trace se poursuit par la descente de la D986 en direction de la Croix de Berny par sa voie cyclable, et s'arrête à sa jonction avec la Coulée Verte du Sud Parisien. La trace GPX originale: http://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=12789667#lb-download Un autre tracé un peu plus "off road" du tour du bois se trouve ici: https://euc.world/tour/575703996712252 Ajoutée par sbouju Ajoutée 02/04/2016 Catégorie Randonnées en roue

Merci, ça me sera d'une aide précieuse quand je me déciderai enfin à m'installer une chambre neuve! Car là, ça fait déjà plus d'un mois que je tiens sur une réparation de crevaison lente à la bombe...

Sans vouloir te décevoir, je crois que cette genouillère n'est pas faite pour protéger en cas de choc ou de chute, mais juste pour renforcer une articulation du genou devenue un peu faible... Perso, et au niveau du genou, j'en suis à ce genre de protection passive, que je porte également (et discrètement, pour ne pas être hors sujet ) sous mon vêtement de surface:

Oui, c'est comme le reste en matière de sécurité passive, casque et compagnie, il vaut mieux en porter que ne pas en porter, mais l'idéal reste qu'on n'ait jamais à en tester l'efficience! Sauf à envisager des solutions extrèmes, évidemment!

La dénomination communément admise semblerait être "self-balanced electric unicycle"...

Pour avoir pu l'essayer (mardi) un court instant et très prudemment avec la nouvelle carte, je confirme: je l'ai trouvée d'emblée très agréable, très instantanée à "prendre en jambes" aussi, venant de la MSuper, ce qui n'est pas donné à toutes les roues! Avec en particulier la disparition de cet effet de vaque au freinage qui était un peu génant sur le proto. Ceci dit, je ne l'ai pas poussé du tout, ce qui fait que j'ignore encore tout de son comportement à vitesse "normale" et sur la durée, et de ses "aides" au pilotage (réglages, bips, tilt-back, etc.) A tester à nouveau et plus longuement, donc, ce que j'espère bien faire quand elles seront définitivement là en quantité!

Pareil ici, 3 jours de déstockage dans la grande surface spécialisée la plus proche de chez moi!

Pour tempérer, une revue de ces articles que j'avais lue à l'époque, et qui, pour m'a part, m'avais laissé quelque-peu dubitatif sur leur rapport qualité/prix: http://longboardskate.blogspot.fr/2015/02/review-protections-g-form.html

L'année dernière, j'y ai roulé un peu plus tard sur la plage de l'Almanarre... Par en 360, certes, mais sur 3 roues! Edit: en fait je crois que ça n'est pas à l'Almanarre, sur ta vidéo, à la regarder de plus près...

Merci pour toutes ces belles images, peut-être encore plus belles quand on connait bien tous ces endroits superbes ! La dernière fois pour moi, c'était en début mai dernier et en wheel également, mais hélàs avec juste la TG-F3 de mes tous débuts...

C'est le "é" de "vallée", qui coince...

Après diverses bidouilles sur la version qui n'affiche pas la carte, je subodore un "simple" problème d'accent non autorisé dan le titre de la rando...

Rigolo... Je viens de le faire mais sans supprimer la précédente (juste en la renommant), et j'ai eu exactement le même échec... Mais cela semble avoir eu l'heureuse conséquence de débloquer la situation pour la précédente!!!

C'est tout le mal qu'on te souhaite, même si un dicton célèbre prétendrait le contraire...

Carte SIM en position 2 dans mon tiroir également...

A propos de Rubik's Cube, j'avaid vu ça il y a très peu de temps:

Tout pareil, donc... Mon réel besoin serait plus celui d'une seconde et autre roue (usages différents, dépannage, etc...) que de (presque...) la même, en fait!

Sauf si elle sort à 1500 euros...

Après les nouvelles, viendra le proto, puis après encore les premières séries... C'est là que je chercherai alors à l'essayer le plus longuement possible pour me faire MON opinion!

Sauf bonne surprise du côté de ses possibilités de réglage et effets collatéraux, à ce tilt-back, ce sera pour moi aussi l'élément déterminant, mais inverse... car je suis raisonnable!

C'est plutôt parce qu'elle représenterait a priori ma roue idéale si je n'en avais pas déjà une m'apportant toute satisfaction. Mais si certaines de ses caractéristiques représentaient une avancée notoire (de mon point de vue, je veux dire!), et/ou que la mienne tombait en rade, alors oui, probablement!

Je te suggère de prévoir d'emblée de convoquer un fourgon SAMU ou Pompiers sur place, aussi...

Non pas sur la mienne: pour le mode (madden, comfort, soft), ou les alarmes de vitesse, par exemple, les réglages que je fais sont persistants.