sbouju

Si c'est pour mesurer sa distance effectivement parcourue, et à défaut d'un instrument dédié comme un GPS qui sera toujours potentiellement imprécis également, mieux vaut bien mémoriser son parcours, puis le reporter ensuite sur son PC dans une application qui le permet, par exemple celle-ci: https://web.locusmap.app/en/

Il faudrait déjà comparer des choses comparables, et non pas des autonomies théoriques en kilomètres avec des barres restantes... Donc commencer par mesurer en utilisation "normale" le nombre de kilomètres effectivement parcourus depuis le plein jusqu'à l'impossibilité d'aller plus loin. Et faire plusieurs fois ce relevé dans des conditions similaires, pour pouvoir le valider... Selon un certains nombre d'autres paramètres (poids du pilote et dénivelés parcourus, essentiellement, mais aussi direction et force du vent...) , il est plus que probable que cette autonomie effective puisse tomber jusqu'à la moitié du chiffre toujours flatteur donné par le constructeur!

A-t-elle été rallumée puis éteinte avec son bouton On/Off après sa recharge? Se connecte-t-elle encore à EUC World, dans cette configuration éteinte et débranchée du chargeur?

Oui, ça serait bien de préciser si ces bips interviennent pendant la charge, ou en roulant, ou roue effectivement éteinte et non raccordée au chargeur.

Il y a sans doute une chose fausse dans cette affirmation...

Plus généralement, le fait d'être "en tort" sur tel ou tel point ne rend pas caduque une assurance en responsabilité civile que l'on aurait souscrite, bien heureusement! Il faut donc opter pour un contrat qui n'a pas cette clause, d'autant plus que le fait de pouvoir aller à plus de 25 km en monocycle électrique (en cas de besoin...) est un facteur de sécurité, comme chacun (ou presque?) sait...

Si ça peut aider et selon l'endroit où tu te trouves, je peux tester la tension de sortie à vide de ton chargeur "rapide"...

Une solution à creuser...? https://www.kiwhipass.fr/carte.html

Et ça aurait aussi pu être moi, dans le coin, mais non! https://www.relive.cc/view/vRO7VJ23Gyv

Dana la position portage à la poignée, le comportement du moteur peut être différent, selon la version du firmware... Par contre, en position haute ou basse du trolley (mode trolley ou mode route), alors le moteur part effectivement à fond à fond, si le pneu ne porte pas!

LOL... Non! mdr

Avec un son de timbre ou de sonnette audible à 50 mètres...?

Pour commencer, où en es tu de tes réflexions après la lecture de tous les messages du forum déjà postés sur ce sujet ?

Donc des bips qui interviennent environ 2h30 après avoir simplement débranché le chargeur...?

Je pense avoir déjà expliqué et illustré la réparation DIY du mien dans un autre post, mais j'interviens juste pour dire que ça n'a pas bougé depuis

Il n'y avais pas de bips, ce matin, juste la lumière visible en transparence au travers la la coque blanche du dessus. Mais peut-être cela a-t-il bippé pendant la nuit, pile à un moment où j'avais décidé d'être ailleurs...?

Le mode "Battery drain" de la S18 en vidéo, peu après avoir débranché mon chargeur (KS d'origine) après sa nuit de travail. Il faut que la roue soit dans une légère pénombre pour bien voir qu'il y a des trucs restés allumés sous la capot au niveau de la CM. VID_20210809_075842.mp4

Evidemment...

Oui, il n'est pas rare que des pilotes venant de 14 ou de 16 pouces trouvent (à juste titre) leur nouvelle 18 pouces un peu mollassonne en côte. C'est juste dû au diamètre plus grand, qui à couple égal ou similaire va monter moins bien, un peu comme un vélo sur son grand plateau...

Une base spécifique au format .gpx ou autre similaire, déjà, ça serait pas mal, et très simple à utiliser ensuite sur toutes sortes de supports, à l'image de ce qu'on peut trouver pour plein de domaines d'intérêt particuliers, comme par exemple les aires de service pour camping-cars. Les cartes LoMaps de Locus semblent les avoir implémentées, d'ailleurs, si j'en crois la référence de la belle rangée de prises VAE 220v disponibles au tout récent Lidl de Chilly-Mazarin, ou bien celles du TGV Massy bien connues des WPS

Et même en outrepassant et en faisant comme si on était un vélo, on se sent fortement en insécurité (justifiée!), sur une route "de campagne" dépourvue d'une zone marquée au sol et suffisamment large pour pouvoir y rester.

Il ne faut pas surestimer la précisions des ces mesures, en particulier celles qui veulent indiquer une mesure instantanée, comme la vitesse en temps réel. Elles sont parfois bonnes, c'est vrai, et quand les conditions le sont aussi, mais jamais à considérer comme étant justes en permanence, contrairement aux mesures fondées sur la circonférence de la roue et son nombre de rotations par unité de temps.

Bienvenus dans le clan de ceux qui la voudraient bien mais qui ne l'achèteront pas! Sinon, son prix est/sera sûrement établi pour qu'ils en vendent un peu, donc pas de souci pour ça. Et puis on n'est pas obligé de la recouvrir de 1000 balles de tuning en plus, non plus

En même temps, beaucoup ont changé leur pneu d'origine par un autre modèle en donnant la référence, et à vue de nez, tous sont sont contents de la manip...

Question filiation/look, j'y verrais presque quelque-chose de la GT16, perso...