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sbouju

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Tout ce qui a été posté par sbouju

  1. Tout se passe comme si c'était déjà le cas, puisque tôt ou tard, une wheel est à démonter/remonter en profondeur, à la première crevaison par exemple. Il faut juste considérer qu'elles sont vendues testées mais non désassemblées après ce test, parce que c'est plus pratique pour tout le monde ainsi.
  2. Mais c'est peut-être structurel, et aussi une des raisons qui fait que l'explosion de la "gyroroue" n'a pas lieu !
  3. Ont-ils totalement abandonné le concept du deux roues avec arceau+ceinture pilotable sans casque, à propos de BMW?
  4. sbouju

    Aération msp

    Vu d'ici, ça me parait tout aussi pratique et élégant qu'une voiture cabriolet peut l'être
  5. sbouju

    les pneus pour la S18

    Merci pour ce retour à chaud qui ferait presque envie! Laissons le refroidir un peu, ce qui me laissera un peu plus de temps encore pour valider définitivement le qualificatif de "bonne wheel" pour la mienne, même dans sa version précoce/prématurée
  6. Pareil, à la maison, et avec le chargeur d'origine... Je vais me coucher (de préférence...) après avoir constaté que la diode était passée au vert, ce qui me permet alors d'opter pour l'équilibration (en laissant comme ça) ou non (en arrêtant la charge, parvenue à 100%). C'est (c'était...?) un peu différent en rando prévoyant une recharge intermédiaire, évidemment, où il faut juste recharger le plus qu'on peut dans un minimum de temps, dans lequel la problématique de l'équilibre des cellules n'est pas à prendre en considération.
  7. Aussi: si tu as la possibilité d'utiliser EUC World pendant la recharge, il devient alors possible d'arrêter le chargeur selon certains critères de ton choix, en conjonction avec un "smart plug" kivabien...
  8. Oui, et cette simple fonction n'est alors ni plus ni moins intelligente que simple raccord en "Y", qu'on peut facilement se faire soi-même pour presque rien, si on dispose déjà de deux chargeurs peu puissants mais aux bonnes normes, évitant ainsi d'en racheter encore un troisième plus balèze pour les (rares?) cas où on serait très pressé de refaire le plein.
  9. Non, la seule chose permettant de charger plus vite (qu'avec le chargeur d'origine...) , c'est de changer de chargeur pour un plus puissant.
  10. Oui, n'hésite pas à te retenir, pour l'instant. Après 1000 ou 2000 km parcourus avec ta roue, tes retours n'en seront alors que meilleurs et plus convaincants. J'en suis là, d'ailleurs, avec la mienne, et je ne vois actuellement pas d'autre modèle d'EUC qui pourrait mieux me convenir
  11. Elle se classe dans les trottinettes, ou bien c'est plutôt une mini-moto ?
  12. Oui, très bien, sur le PC. Et aussi à l'intérieur même de Locus, d'ailleurs, comme module de nav optionnel si on est online 🙂
  13. Pour les planifications de routes, tu veux dire? Je ne pense pas que ça sera dispo un jour, principalement en raison du fait que les divers profils vélo conviennent très bien la plupart du temps, éventuellement altérés sur certains tronçons par le profil piéton, voire le profil tracé libre, si nécessaire, puisqu'on peut aussi être des piétons presque comme les autres
  14. Je ne dis pas que Wikiloc n'est pas bien, non plus! Et en particulier pour le live tracking, où il faut payer un peu mais où il a très peu de concurrents qui "tiennent la route"
  15. Compris. Tu l'utilises comme j'utilise Locus, en fait, sauf que tu prépares ton trajet avec une autre solution (Outdooractive, si j'ai bien compris). Perso je fais les deux avec Locus, et je lui met en route (ou pas!) le guidage vocal, aussi.
  16. Qui t'est indispensable pour quelle(s) raison(s)?
  17. Un petit déterrage de post, des fois que tout le monde se soit accordé sur "LE" logiciel incontournable... De mon côté, j'exploite depuis peu et avec une certaine satisfaction le volet web de LocusMap, assez récemment dévoilé... https://web.locusmap.app/en/?lat=48.820682&lng=2.323658&z=14
  18. Du retex sur celui-ci, peut-être...? https://tinyurl.com/yfedofhq
  19. Bons déuts, alors, en te souhaitant ni déroute ni dégoût !
  20. Suite logique, après une Pukka, toutes les deux avec leurs porte-serviettes...
  21. Ni l'un ni l'autre, c'est juste en se penchant en avant ou en arrière
  22. Il s'agit sans doute du seul numéro de série du moteur, gravé et bien visible sur un seul des côtés de la roue, sur la périphérie du flasque métal noir du moteur. Il n'y a peut-être pas d'autre sérialisation des exemplaires du modèle, comme c'était le cas sur les Gotway d'il y a quelques temps, mais comme ça n'est pas le cas sur la Kingsong S18. Celle-ci présente deux numéros "de série" différents, et sans doute comme d'autres modèles de cette marque ou d'autres marques: - ce même numéro propre au seul moteur et gravé sur le flasque; - le numéro de série de la roue proprement dit, celui-ci visible dans l'appli smartphone, ainsi aussi que sur les étiquettes sous les pédales et sur celles de son carton d'emballage... Regarder peut-être dans EUC World si un tel numéro de série existe...?
  23. sbouju

    les pneus pour la S18

    J'avais vu ça: https://www.pneus.fr/cst-c-186-2.75-d14-35p--6389843 Mais il y en a peut-être plusieurs versions? Et sinon, un pneu tubeless doit pouvoir être monté avec une chambre, aussi.
  24. sbouju

    les pneus pour la S18

    Faut voir et comparer sur le gramouillé, surtout... Parce que sur du bon revêtement ou même du dur-sec quelconque, tout doit aller à peu près bien, pour peu que la pression soit adaptée!
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