sbouju

Je viens de remettre ma Sony Smartwatch 3 en marche après son long sommeil dans le tiroir à bidules... Une piste pour me dire comment j'ai bien pu lui mettre EUC World dessus, et si tant est qu'elle soit toujours compatible avec la version actuelle...? Une piste

+1 Le but n'est pas de charger plus vite/plus fort, dans le cas présent, mais d'arriver à charger plus haut...

En sens inverse, hélas, ce qui ne favorise pas le petit bout de chemin ensemble... J'en ai croisé un autre également, sur cette même Coulée Verte du lundi, qui se dénoncera peut-être? 😜

Quel gonfleur ou même simple pompe n'est pas ornée d'un manomètre, aussi, à l'heure actuelle... Ce qui serait intéressant, ce serait de les étalonner, surtout, avec ou sans l'aide d'un PSI-chologue ou d'un BAR-man. Mais bon, on peut espérer que le même bidule de gonflage est constant avec lui-même, déjà

Non, pas à proprement parler, puisque le port de retour était payé par le SAV (inclus dans le devis initial, en fait). Il s'agissait plutôt de taxes additionnelles (?) genre frais de douanes sur le montant de la réparation elle-même à régler au transporteur (pour pouvoir récupérer le colis...), et dont je n'avais pas été prévenu au départ. Souvenir d'un truc un peu opaque, mais bon, je ne suis pas un expert en import/import, loin de là!

Si je me trouvais dans la même problématique, il me semble que je m'orienterais sur un bricolage basé sur la pochette de poignet D4Lon (ou bracelet élastique bouclette équivalent). https://tinyurl.com/yyskf2ga

De mémoire, j'avais confié ça à la poste, tout simplement, pour faire réparer une caméra à Hong Kong, après accord du SAV de là-bas et avec ses instructions et n° de retour... Les (petits) soucis ont eu lieu au renvoi de la caméra réparée, fait via DHL, qui pour pouvoir me livrer me demandait alors des frais/taxes supplémentaires me paraissant injustifiés, pour une simple réparation déjà payée.

+1 aussi sur celles qui sembleraient dans mes cordes !

Base 217 hélas momentanément fermée à cette activité, le site étant squatté pour deux mois par les décors et le tournage du prochain Astérix...

Le poids du wheeler est important sur le vieillissement de son engin, c'est vrai, et c'est sa combinaison avec la vitesse de ses propres mouvements sur la roue (les verticaux vers le bas, principalement) qui peut lui être traumatogène. Un pilote au dessus des 16 st. sur la balance devrait oublier totalement la conduite brutale, les sauts, les descentes d'escaliers, etc. et s'imaginer que des oeufs sont intercalés entre les semelles et les pédales et qu'il faut impérativement les rapporter intacts à la maison...!

Il doit falloir être très vigilant sur le bon équilibrage AV/AR de la charge, aussi, ainsi qu'au calage du bardas, afin que ça ne vienne pas trop perturber le pilotage. La boule étant à l'arrière, peut-être qu'un légère surcharge AV dans la remorque peut faire office d'assistance au freinage...?

Assez convaincant, au seul vu de la vidéo , à part qu'on doit perdre pas mal du plaisir propre à la wheel... Et à défaut de freins sur la remorque, peut-être des gros pads arrières bien réglés sécuriseraient un peu mieux les freinages...?

En cas d'encrassage patent de la valve au Slime, quelqu'un aurait-il déjà essayé de juste en changer l'obus...?

Toutafé +1 ! Le réglage électronique de cette inclinaison avant-arrière de la roue est faite (à mon sens!) juste pour être le plus confortable possible en allure normale sur le plat. Si nécessaire, le confort lors des montées est des descentes est à gérer d'abord en avançant ou reculant un peu les pieds sur les pédales à ces occasions, et si malgré tout on manque toujours de tenue pour emmener ou retenir la roue, il faut effectivement envisager de rajouter des pads AV et AR, surtout si on est léger et que la roue est un peu grosse/grande.

Pour avoir tenté les bâtons de ski en son temps de début d'apprentissage (et avec un assez bon background de ski également...), j'avoue n'avoir pas du tout accroché à cet accessoire utilisé comme aide. De mémoire, c'était en raison du peu de maintien que cela apporte dans les différents axes, et qui s'ajoute à la gène rajoutée dans les bras et les mains quand il va s'agir de se raccrocher rapidement à un truc bien solide de proximité. A l'époque, il y avait également des petites roues que l'on pouvait mettre sous les pédales, que j'ai testé également, mais cela n'apporte rien dans l'apprentissage de ce que ça va être ensuite, puisque cela empêche de facto de se pencher dans les virages, façon gyropode... Et les constructeurs ont rapidement cessé de proposer cet accessoire, d'ailleurs ! Pour la très courte période du tout premier apprentissage, je conseille plutôt des allers-retours sur un passerelle étroite où on peut toucher des deux côtés (et une bonne paire de gants...), et/ou le caddy de supermarché, effectivement, qui doit être impérativement choisi avec des roues arrières fixes et sur lequel on essaiera de limiter au maximum l'appui de soutien sur le guidon, jusqu'à pouvoir le lâcher un peu de temps en temps.

Juste pour info, j'ai 2% d'écart, sur ma S18.

Et la 2.6.2, elle ne va pas...? 🤡

Ici...? https://connect.garmin.com/modern/course/create

Sur la mienne en tout cas, qui a l'ancien réservoir transparent, j'aime bien ébouillanter juste avant toutes les pièces où va circuler l'eau chaude peu après, en particulier le porte-filtre métallique. Elle fait une très belle extraction, je confirme, et permet d'aller se concentrer sur d'autres paramètres, à commencer par le café lui-même...

Appréciant également ce mode amorti, je le confesse, le mode le plus souple de la S18 n'est pas mal du tout, sans égaler ceux d'antiques Gotway comme feu ma MSuper2. A noter que les modes durs ont souvent des appellations un peu "flatteuses" par rapport à celles plus souples, tendant à les faire aimer/adopter plus facilement, en particulier par les novices

À ma décharge, je certifie sur l'honneur ne pas avoir utilisé la reconnaissance d'image Gogol !

Il y a un petit air de ressemblance avec ma Rok...

Une provision...?

Et sinon, il est possible d'installer EUC World sur les montres Android autonomes, bien sûr. Mais l'appli est alors totalement inutilisable pour la seul raison de la taille de l'écran de la montre en question, qui empêche d'accéder aux commandes...

Oui, mais le coude à droite ou à gauche...? 🤡