sbouju

Quel est son rôle "normal", en fait, de ce levier de blocage qui ne bloque effectivement pas grand chose?

C'est un lien de "live tracking", donc il cesse d'être fonctionnel lorsque j'arrête l'émission, j'imagine (et j'espère)...! Sinon, j'avais aussi enregistré la trace de diverses façons comparatives; elle est retrouvable sur le cloud, notamment par EUC World, via le lien de ma signature, par exemple.

La cale permet au contraire de bloquer l'amortisseur en position compressée, ce qui est utile pour atteindre la valve du haut...

@minch Il y a 3 types de vélos possibles, dans le module de routage de Locus (fonctionne online *et* offline, et sur le smartphone ou l'appli web indifféremment)...

Je ne partage pas cet avis, mais ce sont tous ces avis différents sur tout, qui font que la vie est belle !

Hi, Sylvain Bouju invites you to join private Live tracking group "EspritRoue". Access key: 3LC6-YQJ6 or link: https://live-track.locusmap.eu/room/3LC6-YQJ6

Changer tout ??? Il faut avoir une bonne raison bien objective de le faire, et aussi être sûr que ce qu'on va mettre à la place va être mieux... Perso, je suis toujours en pièces et visseries d'origine, amortisseur et pneu compris

A noter quand même que le mode compact est une belle avancée, en mode paysage, pour la visibilité du cadran en particulier. En mode portrait il n'apporte rien, par contre, alors que la place dégagée pourrait proposer des infos supplémentaires.

Oui, ça méritait d'être relevé 😁

Dans ce mode complet, et quel que soit le smartphone, finalement, je m'étonne tout de même que le programme "bénéficie" en bas de l'écran d'une bande grise aussi large et pour aussi peu de fonctions dedans, en mode paysage... C'est un peu plus discret en mode portrait, c'est vrai, mais quand même.

Rouler et rouler tranquille sont deux choses un peu différentes... Mais je t'accorde à l'avance que "rouler tranquille" peut également prendre deux significations!

Sur n'importe quelle roue non slimée, il serait sans doute légitime de contrebalancer le probable petit surpoids provoqué par la valve en collant une petite masselotte à la jante du côté opposé... Mais non, je n'ai pas ça!

Un petit "up", ayant vu passer très récemment une mise à jour 2.2.11 dans mon listing des updates de Google Play.

Je ne les connais pas, celles-ci, qui n'ont sans doute aucun rapport avec les courbes de Destiny Etiko et Luchy Donalds...?

En même temps que le bruit, il y a un petit soubresaut de la roue, aussi, non ? Et vous arrivez à provoquer ça juste en tapotant gentiment ici ou là avec un petit tournevis? Je pose la question car je ne connaissais pas ce phénomène plutôt zarbi, et surtout parce que ce soubresaut ressemble tout à fait (en plus léger!) à ceux beaucoup plus prononcés qui m'avaient rendu la roue quasiment inutilisable à la fin 2020, et jusqu'à ce que cela disparaisse pratiquement totalement, à la suite d'un réglage de parallélisme/alignement qu'a bien voulu me faire @Erwanrcx

C'est donc une solution de recharge via un "Y", qui est recherchée, que ce soit avec un CD2, un équivalent de CD2, ou juste un ensemble de 2 bouts de fils à deux conducteurs, 2 prise mâles et une prise femelle savamment raccordés Et bien sûr un second chargeur pour épauler le premier dans cette joyeuse partouze !

Sans compter l'intérêt pas évident de le faire, sur une wheel qui en disposerait, de ces deux ports de charge...

Amazon pour se fournir en chargeurs, ça n'a pas été très pratiqué sur le forum, pour autant que je m'en souvienne... Mais pourquoi pas, et on compte sur toi pour de futurs retours !

Pas du tout, au contraire, c'est clairement éclairant!

Est-ce que ce genre "d'uberisation" n'a pas tout de même des retombées favorables à l'acheteur, notamment en matière d'application de la garantie...?

C'est le fameux DAS, j'imagine... D'où l'intérêt de le garder le plus possible loin de la tête, comme dans la main ou dans une poche (mais pas trop près du slip, non plus, les jeunes!).

J'ai commencé à tester le live tracking de Locus Map 4, et ça me parait pas mal du tout, a priori, et par rapport à ce dont on pouvait déjà disposer: - précision et rafraichissement comparable à ceux de Wikiloc et autres Garmin; - live tracking multi-utilisateurs, à l'instar de ceux de Telegram, WhatsApp, WeChat... - live tracking en groupes privés possible; - live tracking *dans* l'application Locus Map elle-même, donc sans devoir aller sur un site web avec un browser pour y accéder. - mini-trace volatile en pointillé des participants au tracking. Bon, il faut quand même une carte SIM dans le smartphone, @Techos78... 🤡 Un lien de test: https://live-track.locusmap.eu/room/3LC6-YQJ6

La version "web" avance bien, quand même... https://web.locusmap.app/en/?lat=48.751497&lng=2.256713&z=11

Voire même effi-casse!

Il avait la possibilité (annexe...) de permettre l'utilisation de plusieurs chargeurs à la fois, lorsqu'il était pourvu de plusieurs prises d'entrée en parallèle. Mais pas mieux qu'un simple adaptateur en "Y", en fait, et pour cette seule utilisation. Ce serait donc l'une des possibilités dans ton cas, pour diminuer ton temps de recharge.