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sbouju

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Tout ce qui a été posté par sbouju

  1. Tu vas sur tes tours, tu cliques sur le titre du tour que tu veux éditer, tu tapes son nouveau titre, et tu tapes <Entrée>.
  2. sbouju

    Inmotion V11

    C'est quoi, exactement, ce problème d'appli pour Kingsong? L'as tu concrètement expérimenté, ou à défaut, quelques liens en faisant état?
  3. sbouju

    Inmotion V11

    En ce cas c'est super, mais ce bonheur parfait ne transpirait pas vraiment de ton message juste au dessus
  4. sbouju

    Inmotion V11

    Mauvais achat, donc... Vite la revendre sans trop y perdre, grâce à son aura de roue récente, et en choisir une autre plus adaptée à ses goûts !
  5. sbouju

    Charge Doctor V2

    Je n'ai pas trop regardé ça, mais me semble qu'une roue 84V ne pouvant plus rouler du tout pour cause de batterie trop basse, atteint cet état à une tension encore plus haute qu'avec ces seuls 10% de marge de sécurité-cellule, non ?
  6. sbouju

    Charge Doctor V2

    Tension 84V = 100%, OK... Et à quelle tension "pratique" également situer le 0% (la tension de la roue quand elle ne peut plus aller plus loin) ? Je pose la question car sur mon nouveau clône de ChargeDoctor tout juste mis aux normes de la connectique S18 et mis en service, j'ai la possibilité de paramétrer ces deux tensions minimale et maximale d'un bargraphe au centre de son affichage. video_2020-11-10_22-42-03.mp4
  7. sbouju

    Nouvelle Kingsong 2020, la S18

    "Excessive" je ne pense pas, en ce qui me concerne (car cela "occurre" bien avant la butée de talonnage), ni non plus un rapprochement dangereux de la jonction, où je ne vois strictement aucune trace qui pourrait objectiver un frottement à son niveau.
  8. sbouju

    Nouvelle Kingsong 2020, la S18

    Les craquements que j'avais parfois ressentis en sollicitant la suspension étant toujours là, j'ai bien peur que la cause en soit l'amortisseur lui-même, en fait, ou plutôt son système de blocage avec la molette bleue, plus vraiment bloquant, et non pas un simple frottement sur l'une des jonctions des 2 demi-coques plastique de dessous, comme supposé il y a quelques temps... Un truc cassé à l'intérieur, pt'êt...? Du coup, je vais regarder de plus près les solutions de son remplacement, si comme je le crains, je n'arrivais pas à faire jouer une quelconque garantie.
  9. Le choix et la quantité des outils visibles à l'écran de son LocusMap étant hautement customizable, ça ne me parait pas être la preuve d'une version "à la ramasse"... Edit: sinon, pour une utilisation exclusivement off-line, ne pas oublier d'avoir aussi l'appli "BRouter" installée et bien paramétrée, qui permet alors et en off-line (contrairement à "GraphHopper") les fonctionnalités de planification de route à Locus Map.
  10. 😉 Dois-je comprendre que tu ne mets jamais tes softs Android à jour...?
  11. C'est la version "Pro" (que tu as) qui élimine les pubs de la version "free" sur quelques lignes en haut de l'écran, et pas le fait que le smartphone soit connecté ou non à l'internet.
  12. +1 pour Locus Map, qui n'est pas spécifiquement un logiciel off-line, bien au contraire, compte tenu des fonctionnalités supplémentaires que peut apporter sa connexion à l'internet 😃
  13. Si la problématique est de connaitre son autonomie, la "bonne" façon est de savoir de combien de Wh réellement utilisables la roue dispose au départ, et de diviser ce nombre par sa consommation type en Wh/km sur tel ou tel parcours comparable à celui que l'on s'apprête à faire. D'où l'intérêt majeur (à mon sens) du ChargeDoctor ou assimilé, qui permet de mesurer ses pleins de Wh, et d'en déduire alors sa propre consommation personnelle en les rapportant aux kilomètres effectivement parcourus lors des sorties correspondantes précédentes.
  14. sbouju

    Vive le confinement !!!

    J'ai bien peur que même avec toutes les bonnes raisons possibles sur le fond, ça coûte quand même 135 euros (la première fois...) ! 😶
  15. sbouju

    Vive le confinement !!!

    La seconde case (dont son "... retrait de commande..."), j'imagine, où le caractère "première nécessité" ne semble alors pas requis... 🤡 30-10-2020-attestation-de-deplacement-derogatoire.pdf
  16. sbouju

    Vive le confinement !!!

    Autorisée, autorisée... Seulement si cette sortie wheel avait été nécessitée pour aller acheter qqch. d'indispensable ! Auquel cas, pas de durée d'une heure max. ni de distance de 1 km, non plus
  17. sbouju

    À voir au moins une fois !

    Peu de chance d'être autorisé sur la voie publique, mais sur le principe j'y crois très fort, à cette bidouille, pour l'avoir déjà un peu explorée
  18. Pour l'avoir fait une fois (mais une fois seulement, et sur une seule roue récente...), je confirme qu'il m'a été possible de repasser à celui précédemment installé, après l'avoir upgradé...
  19. Oui. En position poignée et avec le firmware 2.05 précédent (que j'ai remis, pour l'instant...), la roue allumée garde une certaine tenue verticale, que je préfère pour certains réglages, notamment, comparée au comportement "comme éteinte" avec le FW 2.06.
  20. Pour info, le dernier FW proposé modifie (en bien?) le comportement de ce mode poignée. Sinon, il parait que le passage en mode poignée tout en roulant ne coupe pas la roue... Pas testé ! 🤡
  21. Elles tiennent plus ou moins en force, là ou elles sont mises, et induiraient de ce fait un léger écartement des deux tubes, pourtant censés devoir être bien parallèles, et le rester...
  22. Trop tard ! 👹 Mais une petite couche de blur bien placée aurait convenu également
  23. Trop de posts dans le sujet, alors? Mais pas sûr que ça s'arrange si on y répète les mêmes choses encore plus...
  24. Sur quelques photos plus haut dans ce post, p'têt...?
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