sbouju

J'ai un peu testé une pompe alternative à celle d'origine, de la marque Rockshox (la 300 psi analogique à manomètre rouge). Pas d'amélioration notable question fuite d'air au dévissage du raccord, qui s'accompagne tout pareil d'une petite fuite que j'estime à environ 20 psi. Elle est moins encombrante encore, mais n'a que la vitesse haute pression, ce qui doit être un peu galère pour l'utiliser aussi pour le pneu ! Pas testé... Son embout un peu plus long est un poil plus facile à visser/dévisser, mais en contre partie, il nécessite que la valve du haut soit bien sortie pour pouvoir y être vissé. Du coup, et en plus du petit "leash" que je voulais déjà lui mettre, j'ai rajouté un peu d'épaisseur à la cale plastique de gonflage, ceci au moyen d'une petite tranche fendue de tuyau armé transparent que j'avais sous la main...

Foireuse n'est peut-être pas le mot, mais outre son abord usine à gaz et inutilement connectée au reste du monde, je trouve un peu zarbi qu'elle fasse l'update du firmware même quand c'est déjà à jour ! Sinon, EUC World et WheelLog me disent bien eux aussi que je suis en 2.05, tout comme toi

Quelle est la "bonne" version du firmware de la S18, actuellement? Les diverses applis Android de mon smartphone m'indiquent que je suis en 2.05, sur la mienne, y compris l'officielle KS, mais avec cette dernière, et si je teste son option d'upgrade firmware, elle me propose alors d'en faire un, mais avec la même version...! C'est "normal", dans la marque ?

Effectivement, et la plupart du temps par manque du peu de recul nécessaire au bon usage du media, certains font que "les forums" ne valent parfois guère mieux que les "résosocios" , que personnellement j'évite le plus possible, mais chacun est libre !

Attention: bien qu'il n'étale pas la confiture sur Youtube au autre, @Thy-B est un très bon pilote sur tous types de terrain, donc il va sans doute te répondre qu'il n'a aucun problème de freinage ni avec l'une ni avec l'autre, ni non plus d'ailleurs en Monster ou en Sherman !

Oui, et gonfler moins ne veut pas dire sous-gonfler; car une pression trop basse apporte aussi du confort, mais a aussi ces inconvénients de risque de déjantage, pincements, etc.

Oui, pareil, j'étais juste resté dubitatif, mais sans intervenir. Avec une roue suspendue, on peut tout de même se dire qu'on va pouvoir rester un peu plus gonflé sans perdre en confort, et en gagnant alors un peu en autonomie.

Non, ce qui est inversé ce sont les polarités 84V KingSong et InMotion, j'avais cru comprendre... Mais là, avec ce petit cordon, aucune inversion constatée pour le courant du chargeur, s'il est intercalé ou non avant un voltmètre.

non

Lenovo again... A votre avis, à quoi pourrait donc servir un tel petit "adaptateur", dans la vraie vie, et qui en fait, se présente plutôt une rallonge ultra-courte ! Ce cordon est l'une des options possibles au bout de ce lien: https://fr.aliexpress.com/item/32949730662.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.72c06c37mEhh8y

PS: on peut rêver, mais je suis bien sûr preneur également de tous les tutos officiels de la marque visant à remédier de façon responsable et efficace à tel ou tel problème manifestement constitutif et récurrent

Merci, ça me servira quand j'aurai cassé un peu plus que la seule "bretelle" !

J'ajouterais que je n'arrive plus à rien non plus sur mon smartphone Android, où je n'ai conservé que la nouvelle. Reste le Hackintosh, où la dernière version de Insta360 Studio pour MacOS me semble encore à peu près productive.

J'ai vu ça, oui, mais mes ennuis avec la version Windows sont beaucoup plus anciens... Là, je pense que cette 3.5.0 immédiatement précédente encore dispo, c'est juste pour éviter la version (beta) la plus récente mais potentiellement à risques.

Perso, c'est la version Windows qui me pose le plus de problème en ce moment. Impossible d'en tirer quoi que ce soit, un peu comme s'il lui fallait un écran avec 10 fois plus de résolution que mon portable.

Je réveille ce sujet un peu endormi... Il y a désormais 2 logiciels Insta360 pour Android qui semblent faire à peu près la même chose... Le nouveau, commun à la OneR et à la OneX, est-il appelé à devenir "le bon"?

Oui, volontiers, si tu as un tuto un peu illustré de ta réparation pour voir si cela s'impose. Perso, le mien a lâché de son point d'attache central, et je le fais tenir juste avec un peu de ruban adhésif.

Oui, je viens de faire pareil, "en attendant"... Ici avec un petit bout de réflecteur marine très fortement adhésif. Et à voir en même temps en toute première mondiale un recyclage de ma banane clignotante 🤡 video_2020-10-05_18-26-29.mp4

Les vrais d'jeuns font l'inverse, il me semble...

A ce point là ??? Ca n'était pas plutôt le levier bleu qui était du mauvais côté...? Parce que j'ai moi aussi un peu roulé avec les cales en place, au tout début, mais le comportement de la suspension était déjà "normal", pour autant que j'aie pu alors en juger, et sans aucun blocage ou point dur.

Question de qualité des matériaux, sans doute, parce que le garde-boue de la MSX, en caoutchouc aussi et à peu près comparable pour sa forme et sa position ne m'a jamais lâché, lui.

Il est vraiment très faible. Heureusement que ça n'est pas une pièce vitale, ni même indispensable la plupart du temps ! Savez-vous où en trouver pour le changer, et si possible des modèles améliorés? Je n'ai pas encore regardé de près, mais j'imagine que la manip. de son remplacement est simple ?

Qui n'a pas encore retrouvé son garde-boue caoutchouc arrière cassé ?

Peut-être aussi...