sbouju

Je fais attention, mais ça arrive quand même!

Insta360 One X, pour moi, je crois qu'elle ne se fait plus. Autonomie assez faible, à l'usage, de l'ordre d'un quart d'heure, peut-être, les batteries étant du genre "consommables"! Mais parfaitement utilisable avec une petite batterie externe, ce qui fait que l'autonomie deviens alors fonction de la capacité de la carte micro-SD utilisée.

Pour les deux vidéos au dessus, la caméra était en haut du casque, bien sûr.

Je suis preneur de détails sur la mise en oeuvre de l'appli KS permettant de remplacer un ChargeDoctor et/ou la solution avec EUC World + prise TP-Link HS110 Concernant cette dernière, manifestement abandonnée et notamment dans sa déclinaison vF, la remplaçante de la marque (TP-Link Tapo Nano P115) est peut-être la bonne candidate pour être supportée par Seba/EUCWorld...? https://tinyurl.com/2qw99xzk

Etait-ce mon ex MSuper2, par hasard...? Car entre le jeu dans l'axe qu'elle avait et le réglage mode "mou" qui avait (et a toujours) ma préférence, j'avoue qu'elle n'était vraiment pas brutale, très SoloWheel like...

Mes joints étaient également un peu baladeurs, surtout un, mais restent maintenant sagement à leurs places, avec l'aide de quelques micro-gouttes de colle cyano-acrylate que j'ai finalement dû arriver à bien placer.

Pas que... Si tu n'es ni bogoss ni influenceur, tu peux aussi en tirer parti

Oui pour la surveillance, sans doute, mais bof bof pour filmer un suivi de route "documentaire", où les coups de tête du pilote à droite ou à gauche finissent parfois par être plus génants qu'autre chose. A cet égard et dans ce dernier usage, je préfère de très loin le principe du "shoot first point later" que permet une caméra 360...

C'est filmé avec quelle caméra?

Perso, c'est 110-220 pour mon quintal (et mes capacités mnémotechniques...) 🤡

Amazon ne doit sûrement pas faire de SAV lui-même. Il est à voir plutôt comme une force de discussion et d'intervention du côté du client auprès de l'enseigne spécialisée qu'il "uberise". Pareil sans doute pour Darty, Fnac, Boulanger, etc., lorsqu'ils propose ce genre de matériel.

Bah non, c'est mieux chez Darty, on dirait, s'il s'agit bien de la même version... https://tinyurl.com/29powxrt

La Urban Glide 160 à 530 roros via VeePee, c'est un bon prix, pour ce format que j'observe toujours du coin de l'oeil? Mais toujours vendu hélas sans pédalier, comme très souvent de par chez nous, nom de Dyu !

Perso, j'en étais arrivé à la constatation qu'aussi bien le dévers que la position assise sont casse-gueule, en monocycle électrique, et du coup je ne pense pas qu'un simple changement de pneu fasse des miracles! NB: c'est tout de même un tout petit peu mieux avec un pneu cramponné, dans les dévers gramouillés, mais ça reste en dehors du domaine de vol normal de l'engin, amha, sauf goût prononcé pour les acrobaties salissantes !

... tout en obtenant la meilleure qualité tant au niveau du matériel que du service, cela va sans dire !

Une roue qui passe de vie joyeuse à trépas irreversible pour juste une averse prise, je suis dubitatif... Quel est ton "réparateur", sans indiscrétion, juste pour que je l'évite?

Tu peux détailler un peu ce qui est arrivé à ta S18, à moins que je n'aie pas vu cela dans un topic dédié...? Car je serais dans la même interrogation, je pense, s'il m'arrivait la même chose, avec quand même une grosse grosse tendance à reprendre la même, tout à fait adaptée à mes besoins, et sur laquelle, depuis le temps, ont sûrement été implémentées toutes les améliorations indispensables qui auraient dû être là dès le départ.

Quel est ton poids tout équipé, si ça n'est pas indiscret ?

C'est un problème d'attention, surtout, dans la main ou pas ne change pas grand chose, dans la pratique... Et si on demande que cela soit éclairci, je parierais alors plus pour une obligation de s'arrêter pour consulter son GPS quel que soit son format, plutôt qu'un alignement sur le droit de s'en servir en roulant (?) des automobilistes.

Toutafé!

J'ai fait de nombreux essais, ici, et le côté "déroutant" est assez constant. Mais c'est tout de même mieux (dans mon cas!) avec un miroir un peu plus éloigné que ce qui est habituellement proposé, et ne déformant pas (non convexe). Il faut s'apprendre à regarder dedans 1) rapidement et 2) en obtenant une info pertinente. Pas évident...

La Z6, j'imagine...?

Perso je ne pratique pas la dashcam, mais je crois que c'est la bonne approche !

Mon dernier montage via une glissière GoPro et une tige fibre+carbone (origine accastillage cerf-volant...) est super-costaud, et facilement amovible, en plus, pour montage éventuel sur un autre casque, par exemple. Je lui ai tout de même rajouté un petit morceau de tuyau souple venant se coincer sous le bord de la visière pare-soleil, et qui bloque complètement les vibrations. J'ai détourné cette fois-ci un miroir de guidon trouvé chez MU, suffisamment grand mais pas trop, léger, et surtout pas trop convexe, que j'ai pu monter suffisamment loin des yeux pour que ma vue ne fatigue pas et s'y accommode très vite en y jetant mes coups d'oeil. J'avais eu de trop mauvaises expériences avec des petits miroirs trop convexes, très difficiles à exploiter! PS: feux AV et AR tenus par des (forts...) aimants, là aussi.