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sbouju

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Tout ce qui a été posté par sbouju

  1. Y aura-t-il une possibilité de suivi en temps réel? La rando m'aurait bien tenté, évidemment, mais je suis trop juste en temps pour rejoindre le départ...
  2. Il est chaud bouillant, le Patrick, quand même... ? Bon, en cas de CG intéressante, pense à moi, hein ! ?
  3. sbouju

    Équipement (forte) pluie ?

    Le truc imparable: rester chez soi !
  4. Ah, oui, exact... Mes tout débuts en cerf-volant de traction, ça devait être à Berck... Sur cette photo ça n'était pas les "Skinov" (reproduits ci-dessus...), qui ne sont pas adaptés pour le sable même très peu meuble, mais une paire DIY faite avec des roues de speedsail entre des barreaux d'AU4G, et toujours des vraies chaussures de ski aux pieds!
  5. Bah, facile: il suffit de solidariser une de tes wheels avec un solide tabouret, et de lui mettre des roues jockey à ses pieds
  6. Intuitivement, j'aurais assez tendance à partir sur des roues jumelles, là, plutôt que sur un monocycle. A partir d'une vieille V3C ou Q3, par exemple...?
  7. Ce "bidule" me donnerait presque envie de ressortir ma vieille paire de "Skinov"
  8. Le poids en hauteur n'a-t-il pas un peu tendance à vouloir faire verser l'engin...? Ceci dit, une brouette même hyper-chargée reste assez stable, il est vrai.
  9. On n'est pas loin du concept du "déambulmoteur", en fait ! ?
  10. Sa forme évoquant également un casse-noix sophistiqué aurait peut-être dû t'alerter, aussi ! Mais aucun risque pour les fillettes, c'est un fait...
  11. Le porte à faux de la selle est tel que ça peut difficilement passer inaperçu, sauf à en être amoureux
  12. C'est effectivement le genre de but que doit atteindre cet engin, et si possible en étant un véritable outil adapté, simple, et agréable, pas un boulet...
  13. On a tous forcément quelques côtes à gravir tôt ou tard, puisqu'il parait que la terre n'est pas plate! Et voilà exactement la raison principale faisant que je n'ai pas franchi le pas, "grâce" à une expérience passée décevante en la matière (avec une trottinette) et encore une dizaine de kg de plus...
  14. Perso elle me fait rêver aussi... enfin, un peu comme pourrait le faire un Hummer H1 (et si le gas-oil était encore promu et subventionné) !
  15. Oui, ça pique un peu, quand on voit les prix qu'arrivent à faire Auchan ou ElectroDepôt pour des engins somme toute très proches...
  16. Ayé, Amazon / F-Wheel vend le D3 , ainsi que quelques autres déclinaisons de cet engin, avec ou sans pédales... Mais pas seulement, dans le genre... Je viens d'y découvrir un étonnant pliable, spécial petit coffre!
  17. Oui, 46.76 km après synchro dans Garmin Connect, opération qui doit sans doute effectuer un petit lissage, sur les points ectopiques éventuels. https://connect.garmin.com/modern/activity/4317840176 Il me restait 76% de batterie à la fin...?
  18. Pas encore assez d'observations pour en tirer des conclusions, et de ce fait, j'évite quand même de "tirer" plus que nécessaire sur la roue, quand j'ai le BE branchée. Du coup, jusqu'à présent, je ne pense pas avoir demandé plus de 6 ampères à la BE, lors d'une côte un peu marquée de la vidéo ci-dessous. Le reste du temps, en roulage pépère, c'est entre 0A et 3A, à la louche, et selon les appels.
  19. Ce sont effectivement les ampères, que je voudrais tenter de monitorer un peu, et en particulier au moment des appels de puissance plus importants.
  20. Bien joué @marko , une fois de plus A la prochaine !
  21. J'ai commencé, avec un (genre de) ChargeDoctor intercalé (et amovible) entre BE et BI...
  22. Ce qui est bien, c'est d'avoir le choix... Et au vu du peu de zef ce matin, vu d'ici, je crois que je vais me joindre à vous !
  23. @Thyb Pas envie de faire un peu de char à voile, plutôt? Je m'aperçois seulement maintenant que c'est ouvert, demain...?
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