sbouju

Ma boucle du jour à moi ! https://www.relive.cc/view/vPOpW3zVVEv Merci à @minch pour ce tracé parfaitement sur mesure , ainsi qu'à @Thyb en particulier pour le guidage tip-top qu'il nous a fait sur ses terres, et à tous les autres également. NB: on parle souvent de "la glisse Gotway", mais j'avoue que la glisse Kingsong n'est pas mal non plus !

C'est une "montre" juste parce que ça se porte au poignet et que ça donne l'heure, accessoirement, mais c'est surtout un mini-smartphone Android à part entière, vu d'ici (et très très proche d'une solution dont je dispose déjà avec le Jelly-Pro et son accessoire bracelet)

Ce "tel truc" comme tu dis, semble tout de même être un vrai smartphone full Android, et demande donc à être testé en profondeur dans une vraie vie de wheeler, en particulier pour ce qui concerne les points critiques pour lui, comme: la qualité de la réception GPS, l'autonomie, la lisibilité de l'écran en plein air, la protection et la résistance aux agressions physiques, la compatibilité avec les principales applications qu'on lui confierait (résolution de l'écran, notamment), la réelle praticité d'un tel accessoire porté au poignet avec de lourds vêtements d'hiver, etc... Sinon, prix et form-factor sont intéressants, pour qui voudrait conserver bien à l'abri au fond d'une poche ou d'un sac son précieux et coûteux vaisseau amiral communiquant pendant ses randos

Disons plutôt que c'est bien dommage que la GR16 n'ait pas eu de descendance!

Je n'ai pas trop d'avis sur la question, mais j'observe que pour les VAE, la tendance est tout de même à l'abandon des moteurs dans la roue AR, au profit du moteur central en bac du cadre. Je me dis qu'il y a donc sans doute plus d'avantages que d'inconvénients, non ?

Oui, forcément, et je me doutais bien que ça irait fatalement dans le bon sens, depuis mes derniers tours... Merci pour tes infos, et n'hésite surtout pas à les actualiser de temps en temps, si tu pratiques souvent ce secteur!

Presque, cf. le smiley... Mais le vrai humour, selon moi, c'est quand même celui qui contient pas mal d'auto-dérision

Un petit déterrage de post juste pour savoir si de nouveaux (ou moins nouveaux!) aménagements rendaient ce trajet plus agréable et plus secure pour nos engins, en particulier dans le secteur nord-ouest...?

Ah ah ah ! Pourquoi ne pas avoir essayé de l'avoir sans cette option inutile, et du coup, en négocier le rabais correspondant ?

Revu tout à l'heure le modèle de chez Electro-Dépôt (du premier post) à un peu moins de 200 roros...

Je pense que @minch voulait surtout mettre en garde le tout nouveau wheeler en mal de grégarité (en s'en préserver, aussi) car c'est vrai que ça peut bien plomber une rando, même peu ambitieuse. Sans même compter les problèmes potentiels en raison d'une roue pas assez endurante, voire même pas bien chargée... PS: sous toutes réserves, je tenterai d'intercepter moi aussi façon @Techos78 , sans doute au siège social "Weelers Paris Sud"...

Ce forum est quelque peu "social', quand même... Et le "live tracking" présente souvent un intérêt non négligeable, pour qui fréquente un peu les randonnées de groupe

Pas pour la partie cartographie du dernier onglet "connecté", je crains... Mais oui, sans doute, pour tout ce qui se satisfait de ce qui est connecté localement au smartphone, et qui est ventilé sur les onglets précédents: la roue, la montre ou le bouton BT éventuels. Ceci dit je peux me tromper, mais je doute tout de même que l'appli se charge de télécharger quand elle le peut la cartographie qui lui serait localement nécessaire, comme le font (sur commande seulement, et parfois moyennant finance$) Maps de Google, Sygic, et sans doute quelques autres dont mon Locus favori. Ce qui serait sympa, ce serait qu'elle puisse utiliser de la cartographie "off line" déjà présente dans le smartphone, comme par exemple (au hasard...) les cartes vectorielles LoMaps de Locus Map...

Marrant, car à supposer que j'aie la même problématique, il me semble que je pencherais plutôt les pédales vers l'arrière, de façon à ce qu'elle ne dépassent pas l'horizontale "en appuyant plus dessus" (en fait, en avançant la position des semelles des chaussures sur les pédales).

Huuummmm... J'imagine pratiquement le contraire, en ce qui me concerne, à savoir qu'une roue qui peut aller vite va y aller très facilement, presque à l'insu de son pilote, tandis qu'une autre qui semble un peu "plafonner" en vitesse, ne va pas faire beaucoup mieux en s'engageant plus, à part face-planter au final...

A l'époque, ce devait être encore ma MSuper2 à laquelle je me réferrais, et comme l'indique @Hansolo, le courant qui continue de rentrer dans le CD2 puis dans la roue au delà du passage au vert du chargeur puis de la coupure du CD2 à 1A, existe effectivement, de plus en plus faible dans le temps si on n'éteint rien, mais il ne recharge plus la batterie elle-même, et sert soit à équilibrer les cellules, au début, soit simplement à réchauffer l'atmosphère ensuite, en étant directement consommé par ce qui est branché dessus en aval.

Up... On en est où, pour ce souci, qui a dû m'arriver 4 ou 5 fois également ? Existe-t-il toujours sur les MSX très récentes ? Si cela ne vient "que" du firmware, l'échange de la carte mère est-il la solution unique?

Moi non plus...

Chance: il y a un autre fil là-dessus, et qui évoque justement ces deux mini-trucs full Android, entre autres...

Alors il me semble bien avoir lu certains messages de certains forums (azerbaijanais, de mémoire) de wheelers qui avaient de temps en temps de face-plants inexpliqués, et que tout s'était finalement arrangé (pour les survivants, en tout cas) rien qu'en ne mettant pas de musique, justement...

Son du téléphone et émis par le téléphone, dans mon cas au dessus avec la Sony Smartwatch 3. La montre ne sert que de télécommande, sur ce point. Et ça marche aussi sans la roue, d'ailleurs. Ce son est du style sonar de sous-marin, assez pénétrant sans être fort, et je l'avais décliné sur 5 vitesses (façon "do-ré-mi-fa-sol") pour tester des alertes de vitesse croissante via l'application Android "DigiHUD Pro" Mais j'en mettrai un mieux adapté (comme le dernier), lorsque le support pour ma Devialet Phantom Gold sera opérationnel ? sonar(0).mp3 sonar(2).mp3 sonar(4).mp3 sonar(5).mp3 sonar(7).mp3 VintageCarHorn.mp3 ma sonnette de vélo.mp3

EUC World 1.0.2 sur mon Jelly Pro, avec quelques copies d'écran. C'est beaucoup mieux qu'avant ! Pas de carte SIM à l'intérieur et réception GPS faiblarde, mais il va pouvoir retrouver un peu d'activité occasionnelle, quand même, ne serait-ce que pour monitorer la roue

Mon klaxon piloté par la Smartwatch3 ! EUC Wheel 1.0.2 on my Sony Smartwatch 3.mp4

Savez-vous si les préférences de l'application sont conservées d'une version à l'autre, d'une part, et aussi, y a-t-il autant de jeux de préférences que l'on gère de roues avec la même appli? Il y a quelques jours, j'ai eu la surprise de retrouver l'affichage de mon voltage comme si j'avais toujours une roue en 64v (réglage par défaut?), alors qu'il me semblait bien avoir déjà fait le réglage qu'il fallait en son temps = lorsque j'avais une Rockwheel GT16.

Oui, un grand merci à @marko, pour le boulot que représente en amont une rando réussie comme ça! Pour ceux qui la referont et qui ne rechignent pas à envisager des passages un peu délicats, une petite variante très modulable à (ré-)explorer dans le parc de la Butte Chaumont, juste au dessus de Champlan, et à retrouver dans le GPX ci-joint. De mémoire, préférer une période sèche, quand même... Champlan_Butte_Chaumont.gpx