sbouju

Windguru indique couvert, c'est vrai, mais potentiellement un peu pluvieux seulement en fin de journée.

Ce qui fait cher au kilo !

Moi non plus, et les tranches de chambre à air vont sans doute se cisailler très vite sur les bords des cales rendues abrasives! Mais ce n'est que pour quelques sorties-test, et si je valide ferme, ça deviendra plus pérenne. Ceci dit, je n'ai pas trop envie de limer les pédales (et encore moins leurs appuis sur les supports!), donc ce sera sans doute via une prothèse similaire, d'ailleurs déjà en préparation...

J'aime bien aussi, ce gars là... Il a un côté "Ugo" indéniable

Hé hé...Decathlon aussi, pour mes casques wheel (et char à voile...) non équipés de protection mandibulaire ! Mais en provenance des rayons équitation et Roller

Merci pour ton retour, qui fait envie J'ai aussi un C-Maniac pour mes sorties en intégral, et je me tâte effectivement pour un modèle pas trop cher et potentiellement plus robuste que ce Cratoni, bien que n'ayant jamais eu à ce jour à le tester. Il a en effet pour lui sa légèreté et sa ventilation, je le trouve confortable et facile à utiliser, et je ne suis pas personnellement géné par ses éventuels bruits d'air en roulant, qui au contraire même, contribuent à une moindre sensation d'isolement du monde extérieur. Il colle aussi très bien à ma tendance à transpirer de la tête. La seule chose que je lui reprocherais peut-être est sa mentonnière amovible, vu que je n'ai jamais eu besoin de la démonter: je préfère de loin utiliser d'autres casques non intégraux, le cas échéant.

Ce sont aussi et surtout des très bons (?) routiers des réseaux sociaux, FB, YT, et autres dans le genre, où converge très souvent nacissisme exarcerbé , besoin de reconnaissance et espoir de retour sur investissement. Laissons-les où ils se sentent bien, ou alors à la rigueur faire eux-même leur promo sur nos canaux préférés...

Pour la vitesse moyenne, qui selon moi est surtout en rapport direct avec la sensation de sécurité et de confort globalement ressenti à bord en roulant, je pense qu'elle augmente avec le diamètre de la roue, surtout... Ceci juste en souvenir des quelques runs comparatifs faits sur la piste de la BA 217 avec tes Monster et MSuperX, au cours desquels j'avais été vraiment bluffé par la vitesse atteinte "inconsciemment" avec la grande, pourtant moins "voltée"...

Oui, je confirme, et même avec les pédales de Nikola installées, qui amplifient encore un peu cet angle. C'est seulement cette suspicion d'être la cause éventuelle de ces douleurs post-rando dans le tendon d'Achille qui me fait expérimenter dans cette compensation, mais sans renoncer à cet angle pour autant, bien pratique en off-road pour éviter les croche-pattes, et en particulier en comparaison avec ma MSuper 2 précédente !

Tout de même après celle conduisant aux crâmages divers et variés au niveau de l'électronique, je pense. En comparaison, toutes les précautions qu'on peut prendre (ou pas!) pour optimiser la longévité de nos batteries me parait bien dérisoire...

Ah ah, c'est vrai, puisqu'on en voit un sur une image, suspendu au saule pleureur via la balançoire de ma petite-fille... Mais en fait, c'est juste pour le sourcing des chambres à air 400x8 ?

En proie à des douleurs assez persistantes au niveau d'un tendon d'Achille après mes randos en wheel, et mettant cela en relation possible avec l'installation juste antérieure de pédales de Nikola sur ma MSuper X (qui referment un petit peu plus encore leur angle, déjà prononcé d'origine, entre elles...), je teste actuellement une bidouille visant à ré-augmenter un peu cet angle pour les seuls pieds, donc sans envisager encore de rectification à la lime au niveau des pédales elles-même et/ou de leur support... Ecarté également l'utilisation de semelles compensées itou pour les chaussures, juste manière à ne pas avoir l'air d'un vieux jockey en marchant avec! Une douzaine de coins d'espacement que j'avais conservé du temps de la pose d'un parquet flottant... Il m'en faut 6 par pédale, n'envisageant pas (pour l'instant!) d'en mettre plusieurs couches. Elles sont solidarisées avec de l'antidérapant pour deck de trottinette... ...puis fixées au pédales par deux anneaux élastiques, ici découpés dans une vieille chambre à air pour pneu 400x8. Vue de l'angle augmenté. Aucune de gène à la fermeture des pédales.

C'est ton ressenti, ou bien un fait ?

+1 pour les plâtres que je n'envisage pas d'essuyer moi-même non plus... Car rien n'indique que l'EUC restera encore longtemps mon moyen de locomotion de loisir en mode "feignant" !

On aurait pu l'appeler le mode "Solowheel", ce mode souple que beaucoup détestent et qui perso a ma préférence ! Il est d'ailleurs devenu très peu marqué, sur la (ma) MSX, notamment en comparaison de feu ma MSuper2, qui elle, était devenue franchement Solowheelesque, au contraire ! Les Gotway "démo magasin" (merci Guillaume! ) que j'ai pu essayer à leur sortie (Tesla, MCM5...) étaient sans doute réglées en mode dur, et j'avais trouvé ça tellement raide que je les ai rayées presque immédiatement d'une éventuelle wish list de l'époque !

Pareil ! Mais on comprends aussi aisément qu'un véritable débutant va n'avoir de cesse que de passer au contraire et le plus vite possible au mode dur, puisque ce mode est affublé la plupart du temps de qualificatifs tous plus gratifiants les uns que les autres

Cette rando tout près de chez moi et dont je connais déjà quelques tronçons ne collait pas exactement à mes possibilités du jour, mais merci pour la trace sur Wikiloc, je tenterai sans doute de la faire moi-même un de ces quatre, a priori au départ de la gare de Massy-Palaiseau et en en la rejoignant au niveau de la piscine de "La Vague" !

En tout cas, on ne peut rien reprocher à Locus Map sur ce volet, tant son forum et ses documentations fourmillent d'infos et d'aides en tous points !

Sinon, un logiciel capable de fonctionner tout aussi bien en mode offline que lorsqu'il est connecté est un plus appréciable, car il est plutôt fréquent encore de ne pas avoir de connexion suffisante, en rando parfois loin des grandes villes...

Avec ce genre de logiciel, il y a souvent un cursus assez long pour arriver à en tirer la quintessence, et il est un peu normal de finir par préférer celui où l'on s'est le plus investi en temps d'apprentissage. A contrario, celui que cherche "le meilleur" à tout prix mais qui n'aura pas le courage de s'y investir un tant soit peu ensuite, ira forcément au devant de quelques déconvenues !

J'ai pas mal de déconnexions/reconnexions du bluetooth entre la roue et le smartphone, sous WheelLog, et même si ça n'influe peut-être pas sur sa fonction de suivi en temps réel, ça n'inspire pas trop confiance, sur ce volet. Pour ce genre de besoin, je crois que rien n'égale WikiLoc (dans sa version qui le permet). Glympse est pas mal, également. A voir également ce qu'offrent en la matière les Telegram, WhatsApp et autres WeChat, car ça peut souvent suffire, selon les besoins.

De façon plus concise (mais en anglais), ça s'appelle le "tilt-back"... Et cela ne te génait pas avec la MCM2S non pas à cause de sa vitesse plus basse, mais juste parce qu'elle n'avait pas cette fonction.

La même opinion que toi.

Oui. En fait, c'est à chaque lancement de l'appli, pour être exact. Sinon, si la roue dans un mode, elle y reste.

Désolé, mais tu ne donnes pas assez d'infos précises pour essayer de retrouver ton éventuel paiement Paypal, pour le cas (improbable) où il aurait transité par mon compte Paypal à moi, comme il y en a eu pas mal fin 2018 et début 2019. Mais au 11 juin, j'avais déjà cessé de faire l'intermédiaire bénévole depuis belle lurette...