sbouju

A votre connaissance, existe-t-il des procédés (faciles à mettre soi-même en oeuvre!) pour simplement repolir une lentille bien scratchée, mais pas cassée, éventuellement avec apport de résine spéciale, façon "CarGlass répare..."?

Oui, je pense aussi... Et sous la couche d'antidérapant se trouve un revêtement genre caoutchouc à reliefs "diamants" comme on voit sur d'autres photos ici ou là, j'imagine ?

La mienne est une v1 aussi, sans doute, et je les ai montées direct également, avec les pièces fournies. Leur angle ferme peut-être un peu plus que celles d'origine, non?

Concernant l'utilisation de pédales de Nikola sur la MSX, il y a donc de l'ajustage à la lime à faire, au préalable, sinon elles sont trop inclinées...?

Tu as donc 3 capteurs à vendre...?

Oui, le composteur du futur proche reste à promouvoir, comme alternative à un solution à la "Soleil Vert" !

D'un strict point de vue écologique, mieux vaut encore venir enrichir la terre et y nourrir les vers de ses propres constituants, sans compter qu'il n'y pas besoin de gaz ou de mazout, pas de chaleur nécessaire, pas de rejet de micro-particules dans l'atmosphère... ?

Finition de la charge des 2 ensembles de 2 blocs de façon simultanée au moyen d'un raccord en "Y" fait avec 2 de ces petits câbles Amazon Je n'ai pas noté d'échauffement particulier de ces câbles lors de ces charges-test, mais il faut dire aussi que là, les blocs batteries étaient déjà bien chargés, et tout s'est donc passé à faible intensité (avec la diode du chargeur 3A au vert).

Je m'associe à ce souhait ! Attention quand même, un monocycle électrique reste un monocycle électrique, construit et diffusé à très peu d'exemplaires, finalement, et ne bénéficie pas forcément de la R&D et de la fiabilité d'un appareil électrique de très grande diffusion comme un aspirateur ou un four à micro-onde. Et en plus, on lui confie sa vie, parfois, en plus de la grosse somme d'argent qu'il a fallu consacrer à son achat. Attention donc à ne pas tomber tout court, déjà, et à ne pas tomber non plus trop profondément dans le travers consistant à clamer haut et fort que sa roue, sa marque, son vendeur, son casque, etc. sont les meilleurs du monde, car même si c'était vrai, ça ne le resterait que jusqu'au jour des premiers pépins, qui finissent toujours par arriver, en regardant un peu alentours... Et à ne pas tomber non plus alors dans le travers exactement inverse !

Non, il ne fait pas les coupures, hélàs, et ne s'interface pas à un PC, non plus, pour ceux qui en auraient l'utilité. Je reviendrai mettre ici le lien du sujet du forum où il en est question... Edit: J'ai déjà retrouvé ça: https://www.amazon.fr/dp/B07M8T3T2C/ref=cm_sw_r_other_apa_i_a8aUCbSJAFQ4D et ça: https://www.espritroue.fr/topic/7529-charge-doctor-par-hobby16/page/3/?tab=comments#comment-179935

Bon, c'est parti, sans vérifier grand chose de plus, mais sûr quand même d'où se trouve le + côté chargeur et côté batterie PS: @.AleX. c'est sûr qu'il n'y a pas beaucoup de cuivre, dans ces petits raccords Amazon, en plus de leurs couleurs des fils inversées!

C'est alors mécaniquement impossible, dans mon cas, qui est sans doute zarbi: les petits connecteurs rouges à détrompeur ne le permettent pas...

Du coup, pour recharger ces batteries hors de la roue sans leur changer quoi que ce soit et avec l'aide d'un de ces petits câbles Amazon (un mâle, donc), le plus issu du chargeur transitera par le fil noir de ce petit câble pour aller au fil de charge rouge de la batterie, c'est bien ça...?

Ah... Tous mes interrupteurs On/Off "simples" de maison (pour les éclairages) étaient montés à l'inverse, avec le ON en position basse. Du coup, je les ai monté de cette même façon quand j'ai dû les changer après les peintures. Mais pour autant, il me semble tout de même bien que c'est presque toujours ainsi...

C'est justement celle-ci qui m'a mis la puce à l'oreille, car celle identique (de charge) d'un bloc batterie de Rockwheel GT16 (première photo) est montée inversée... Sur la seconde photo, il s'agit d'un couple venant de cet article amazon: https://www.amazon.fr/gp/product/B0761LTNGV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

S'il parait habituel de devoir brancher le fil rouge sur le plus et le fil noir sur le moins, est-ce cependant une norme, ou bien juste une habitude pratique (et prudente) ? De même, lorsqu'on a à faire à des couples de connecteurs mâles et femelles à 2 conducteurs et à détrompage pour de l'alimentation, y-a-il une façon "normale" de les monter, ou bien chacun fait comme ça lui plait ?

Il y a une très belle piste entre Caen et Ouistreham, okazoo, et qui va d'ailleurs beaucoup plus loin des deux côtés... Mais bon, je ne sais rien au sujet d'interdictions éventuelles.

Oui, je fais bien tout ça, mais le repositionnement ne tient pas, lorsque je relâche le clic... Peut-être un format inadapté de mon image (ici c'est 1890 x 294 pixels) ?

Partie en don d'organes...

Effectivement, si c'est ce que signifie la mention dans leurs noms ! ?

Le XT60 serait plus correctement dimensionné pour ça, donc...?

C'est ce que je me disais aussi avant que la mienne (de GT16) ne rende l'âme. J'avais gardé les deux un moment, donc, mais à l'usage et tout comme Jean-Michel, la MSuper X me convenait globalement mieux, et je ne me servais plus de l'autre... Sans doute juste une meilleure correspondance entre nos gabarits, amha !

Ce doit être le même connecteur que celui que j'ai (pour leur décharge) sur chaque groupe de batteries de la GT16, que j'ai conservés. L'autre petit connecteur rouge (JST?) étant celui où vient se raccorder le chargeur, j'imagine.

Sur la droite de la photo, ce sont les 2 connecteurs d'origine de la batterie (XT60 pour sa décharge et T-plug pour sa recharge) et dont les conducteurs se retrouvent en haut de la photo où ils sont soudés...?

Il me semble que la fonction de repositionnement de cette image toute en largeur (="Photo de couverture") ne marche pas. En tout cas pour moi... Ou alors il y a un truc?