KIZ

Hello, Je viens de récupérer ma roue du SAV batterie changé. Je l'ai reçu à 99% et 83,5V. Maintenant, il me reste à faire un tour, la charger et voir ce que ça donne. Cest carrément mieux que les 92% max à 81V avant envoie au SAV.

C'est normal, si tu es pas pressé tu peux attendre mon retour SAV pour savoir ce qu'il en est. J'ai envoyé ma roue il y a presque 2 semaines donc le retour ne sera pas immédiat.

Salut tout le monde, J'ai eu exactement le même problème. Ma roue a été fabriqué le 30/09/2021. Je ne dépasse pas les 92 à 96% de charge maximale (ça varie) et la tension de dépasse pas 81.7V... J'ai renvoyé la roue au SAV.

Ca c'est arrangé car j'ai dis que j'allais écrire mon expérience avec eux sur tous les forums et les sites qui récupèrent des avis. Sinon au début, ils insinuaient que je mentais sur l'état dans lequel j'ai reçu le produit. Franchement, c'est plutôt honteux de leurs part. Au final, l'expérience ne se termine pas bien pour moi. J'ai payé 100 balles des coques exterieurs rayées. J'ai pas voulu prendre de risque à les renvoyer et qu'ils m'inventent une nouvelle arnaque.

J'ai eu une mauvaise expérience avec Inmotion France (New Walking). Pour vous donner une idée du problème que j'ai eu voici le commentaire que j'ai mis. https://fr.trustpilot.com/reviews/61698b72234f1b1fe55b0cc2 J'aurais vraiment pris la s20 chez New Walking mais un copain du forum a du les menacer pour se faire prendre en charge ses roulement pour la V11. Ils ne voulaient pas assurer la garantie. J'ai 0 confiance.

Pour être plus précis la sociétés New Walking possède Inmotion France, Green 220 et depuis peu ils ont créé Kingsong France. @Sisyphe Tu auras les mêmes interlocuteurs pour le SAV quelque soit le site que tu choisis (chez New. Walking). J'ai eu une mauvaise expérience avec eux. Je ne saurai pas te dire leurs fiabilité niveau sav pour une roue. J'ai cru comprendre qu'il a fallu batailler avec eux pour les roulements de la V11 pour certains membres du forum.

Ca dépend de la présence policière 😂.

Tu auras toujours les modèles milieu de gamme. De plus, si je ne dis pas de bêtises, inmotion à renouvelé son milieu de gamme avec la V8S.

Ça, c'est un autre sujet. C'est pas comme si j'avais dis un peu après : Quelques soit l'amour que vous portez pour votre 18L/XL ça ne change pas que ses perfs sont en dessous de la V12. Après, j'ai donné mon avis concernant le positionnement de la V12, je ne dénigre pas vos roues.

L'intérêt de ce genre de perfomence n'a rien n'a rien avoir avec le fait de monter un mur de 40° mais à montrer que la roue est capable de passer certains obstacles sans aucune difficulté.

Je resterais dans la nuance en disant "très largement" mais effectivement, je retire ce que j'ai dis pour les 40°. Les points que je voulais soulever étaient les perfomences plus importantes de la V12 comparé à la 18XL qui la place entre la V10F, 18L/XL et la Sherman.

Sans parler de la différence de couple. La v12 peut difficilement faire des pentes à 40° alors que ce n'est même pas envisageable pour la 18l/xl. La vitesse max aussi 70vs50.

Pour moi la v12 a le cul entre 2 chaises. Elle est placé au dessus de la V10F et la 18l/xl mais en dessous de la Sherman. Elle joue entre la catégorie citadine (oui, je considère la ks 18l comme une citadine) et routière. C'est un peu une "bâtarde" pour moi, sa force c'est son positionnement tarifaire comparé à une sherman (la sherman du pauvre ?). A tout les petits nerveux du forum, ce n'est que mon avis (no drama).

Je vais apporter un commentaire inutile, mais bon... Je suis hypé ! J'hésitais entre la Hero et la S20, du coup, je vais attendre un peu !

J'ai plutôt l'impression qu'il donne des petits coups secs afin d'orienter la roue rapidement.

J'ai le même sag que toi, 130 chambre positive et 50 psi chambre négative pour moins de 90kg équipé. J'ai également le même ressenti que toi. Je ne suis donc pas fou 🤪. J'avais une mcm5 et quand je prenais des virages trop serrés, il arrivait régulierement que me pédales touchent le sol. Pour moi, la hauteur de la V11 est bien rassurante. Je peux me pencher autant que je le veux, sans risque.

J'y ai pensé après coup en me relisant 😂

C'est un coup de main à prendre car au début c'est pas évident, puis avec le stress de bloquer la circulation tu peux t'y reprendre à 2 ou 3 fois avant de démarrer mais en 1 mois tu t'y es parfaitement fait. Aujourd'hui, j'ai 0 problème. Au contraire, j'ai l'impression d'être plus en sécurité et confortable du haut de mon destrier !

J'ai une V11 et ma femme a une V10F. Elle trouve ma roue très inconfortable car les pieds sont trop hauts et surtout inclinés ! Elle la trouve aussi moins nerveuse alors qu'on est tout les deux en commuting. Enfin sur des long ride malgré tout les point que je t'ai donnés, je lui passe quand même ma roue pour lui soulager les chevilles (donc elle est pas si désagréable que ça finalement 😂). Après, moi qui suis habitué à la V11, je trouve sa roue trop basse et ses pédales pas assez inclinées. Je pense donc que ce n'est qu'une question d'habitude pour le confort. La V11 est une très belle roue que ce soit en terme de design, de finition et tout simplement de roue. Après les goûts et les couleurs c'est personnel, mais si tu tombes sur un batch bien fini, il n'y a pas de raison qu'elle de te plaise pas. Le point final, c'est que les suspensions une fois que tu y as gouté, c'est très dur de faire un retour sur une roue qui n'en a pas.

J'ai eu le problème que sur l'une des deux suspensions. J'ai allongé ma roue quand je les ai vidées. J'ai du mal à quantifier la quantité perdu mais pour moi c'est sûrement un garden peas entier 😂. C'est 90€ la suspension. La prochaine fois que je la vide, si j'en perds autant, je tente quelque chose.

Je pense que ce n'est pas eux qui s'occupent du SAV mais la marque (ou le distributeur du pays). J'ai eu un soucis similaire avec New Walking Inmotion France. Je leurs ai acheté des coques pour ma V11 et elles sont arrivées rayées. Il m'ont dit que je devais les renvoyer en état d'être vendu sinon ils me rembourseraient pas. C'est vraiment des escrocs.

Ça donne envie ! Tu l'as renvoyé chez New Walking (Inmotion France)? Je vais tenter de les regraisser moi même ça m'épargnera 2 mois d'attente.

J'en ai pas eu que sur le pneu 😂. Ce qui m'étonne, c'est que ça le fait uniquement sur l'une des deux suspensions et donc pas l'autre et de manière abondante ... J'imagine que je vais devoir regraisser ?

Salut, J'aurais une petite question. J'ai vidé l'air de mes suspension afin de remettre la roue dans son carton pour mon déménagement. Lorsque j'ai réalisé l'opération j'ai eu fuite de graisse sur l'une des deux. Je viens de la ressortir pour la regonfler un peu plus de 2 semaines après et le pneu est gras. Je ne sais pas si ça a refuit au gonflage ou si ça date du dégonflage. Quelqu'un a déjà connu ça ? La ou les fuites me semble importantes au vu de la quantité de graisse liquide que j'ai eu dans les doigts et sur le pneu. Merci pour votre aide, de mon côté je continue à investiguer.

Très bon prix pour du Amazon !