InMoWh75

Salut la compagnie, selon vous quelle pourrait être la grande soeur FIABLE d'une V10F pour Paris ? (j'ai une V8, V10F et V11 pour le moment) Bisous !

+10000000, j'en ai une de V8 avec effet quantique à l'accélération : ça peut accélérer ou pas 😁

J'ai hâte de voir la vidéo de Kramtoo avec les condés sur Marseille à 130Km/h avec une RION 19KW 😁

Bon c'est pas en rapport avec une gyroroue mais c'est toujours Kramtoo : J'adore : Dualtron store lui a apporté une solution concernant l'ODO et la motorisation pour qu'il puisse atteindre les 80Km/h ! "Enlève toi du milieu : laisse passer le monstre !" 😁

Ben me dis que si jamais je rachète une 4ième Inmotion, je demande un engagement du patron à me rembourser au moindre problème durant la période de garantie 🙃

Ce que j'ai aussi trouvé d'énorme dans la vidéo d'EXPLOSETOUT, c'est quand il a dit : "bon d'abord c'est ultra silencieux" ... on lui dit ? 😁 Cela dit, y a le soleil à Marseille, ça devrait le faire dans les sentiers par la bas.

Son fournisseur a eu la décence de ne pas lui envoyer une V12 pour un suicide en direct live à sa deuxième sortie ... Sinon il pense pareil que moi concernant le match V11 vs V10F 😁

C'est moi où il n'y a pas de V11 dans la première minute 😁 En tout cas : sont dingues les gars ! des sauts pareils dans la gadoue ... Si jamais je tentais ça avec ma V10F: roue détruite et une fracture

Clair et je pense que c'est BSS qui est à l'origine de ce salut, enfin, pour ceux qui l'ont pratiqué ... Sinon j'ai justement une inmotion 😁 Salut la compagnie !

Oui et dans le même temps Inmotion fait de la pub pour la V11 ! Ils nous prennent pour des pigeons ... Tiens nous au courant sur tes futures expériences, stp

Salut ! Finalement, tu as pris la V10F 😁 hier suis sorti et j'ai traversé à plusieurs reprises des zones sableuses sans que la roue me trahisse une fois engagé (bon j'étais dans les 10/15km/h cela dit). Cette roue continue de m'étonner par la sensation qu'elle donne dans la glisse en sentier 😉 Pour répondre à ta question, je pense que le mieux est que tu y répondes toi même avec ce genre d'application : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cooper.wheellog&hl=fr&gl=US Cette app peut te générer un fichier après ton ride que tu pourras analyser dans un viewer comme ici : http://wheellogviewer.net/ Tu pourras probablement essayer de trouver au mieux (?) ton compromis après cette analyse ?

New Walking : c'est là où j'ai acheté mes roues Inmotion et c'est leur SAV qui veulent me faire raquer pour un problème d'axe sur ma V8 La lecture de ce manuel est obligatoire avant la première utilisation. Ne pas respecter les consignes de ce manuel peuvent avoir des conséquences graves sur votre produit comme sur l’utilisateur. 😁

Sanctions Si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager : 35 euros d’amende (2e classe). Si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l’engin : 135 euros d’amende (4e classe). Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5e classe). La nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, si vous ne portez pas un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant : 35 euros d’amende (2e classe). Si vous poussez ou tractez une charge avec votre EDPM ou si vous vous faites remorquer : 35 euros d’amende (2e classe). Vous croyez qu'on peut tout cumuler ? Bordel, on va tous finir en cellule avec Balkany ici 🤪

Après quand je me place de leur côté, avec l'avalanche d'emmerdes qu'ils doivent avoir en ce moment ... le patron a du motiver les salariés du SAV pour tout envoyer péter ... (bon après, je pense que mes modèles de V8 et de V11 ne sont pas de la bonne série; roues qui viennent pourtant d'Inmotion France et pas d'un vendeur douteux)

Suite : Je ne sais pas comment l'atelier fait ses tests mais en ce qui me concerne : - la roue n'est pas safe - la roue est sous garantie - j'ai selon moi respecté les conditions listées ici en roulant principalement en appartement depuis le dernier SAV (numéro de retour : 215647) : https://www.inmotion-france.fr/fr/content/6-sav-garantie Il y en a qui parlent de milliers de km avec leur roue Inmotion alors je ne comprends vraiment pas mes ennuis sur la V8 ... D'autant que je n'épargne pas la V10F qui a passé avec succès ses 1000km en plein hiver avec des parcours ville/forêt. Toute façon, je suis déçu par cette marque en dehors de la V10F ... Nouveau retour du SAV Merci pour votre retour Malheureusement vous avez utilisé votre roue pour faire du freestyle et en particulier du pendule, ce qui n’est pas un usage normal d’une roue faite pour le transport. Suite à un premier retour, traité en garantie, sur ce type de panne je ne pourrais qu’établir un devis de changement de moteur complet Pour votre V11 je crois que celle-ci a également été traitée en garantie. Je vous confirme donc que sur celle ci seul un devis sera établi Toute l’équipe Inmotion France vous souhaite une agréable journée. En gros la prise en garantie passe si votre roue n'a pas roulé Et comme si la prise en charge en SAV était une chance pour moi alors que ça casse les c.......

le truc, c'est qu'on ne sait pas qui se cache derrière les pseudos dans ce forum Je trouve d'ailleurs les réactions parfois curieuses quand je donne mon avis sur les roues Inmotion. En fait, il faudrait une section rédaction, limitée aux utilisateurs identifiés certifiés ?

Tiens je ressuscite ce sujet ayant à nouveau affaire au SAV d'Inmotion ... Avez-vous des nouvelles d'UFC et de l'article 217 ? https://www.inmotion-france.fr/fr/content/6-sav-garantie Contact par email uniquement ... Hors garantie générale Utilisation anormale du produit Chutes/chocs ou casse du produit Crevaison, chambre à air et usure pneumatique Présence d’oxydation et/ou d’humidité Systèmes lumineux (Led, phares...) et pièces d’usures en général Mises à jour (application, firmware, fichier son...) Si le produit a été démonté par une autre personne que le service après-vente New Walkings.

Oui, la V11 est une anomalie pour Paris. Mon utilisation des roues : Paris et le bois de Vincennes. De mon point de vue, dans les sentiers, la V11 est aussi complètement larguée par la V10F. Ce midi, quand j'ai repris cette roue agile, fine, légère, avec des pédales proches du sol, avec un maintien confortable avec les larges coussinets, avec l'absence de rebondissements à la moindre bosse, avec le confort du 2.5 pouces qui se laisse piloter et la puissance des 2.5KW (pas encore essayé une tesla 4KW mais ça viendra un jour), ben me dis que je regrette l'achat de mes autres roues Inmotion

Bon ben j'ai retourné à nouveau la roue au SAV : Bonjour, Merci pour votre patience Nous avons réceptionné votre roue et ne détectons rien d’anormal sur une V8 Le bruit est effectivement différent d’une V10 ou V11 mais rien de “flagrant” Nous allons toutefois procéder a de plus amples tests début de semaine prochaine Pour information le chargeur est absent Toute l’équipe Inmotion France vous souhaite une agréable journée. Ma réponse : Oui il faut vraiment faire des tests car par moment il y a un bruit de canard très inquiétant (il faut monter/descendre dessus ou faire le pendule contre un mur ou autre). C'est comme si le moteur perdait prise et que les pédales étaient dans le vide un court instant avant que ça remotorise subitement; comme s'il y avait encore du jeu sur l'axe :/ En l'état, j'ai vraiment peur que les pédales finissent complètement désolidarisées du moteur et je ne vous raconte pas la suite ... Je l'ai très peu utilisé depuis le dernier SAV (numéro de retour : 215647). Sinon, la V10F résiste bien pour le moment, il y a juste un sifflement au-dessus de 10km/h (pas mécanique ce sifflement : comme un sifflement de vieille télé). La V11, je ne peux plus l'utiliser car le temps est absolument médiocre depuis Novembre ... Nouvelle réponse du SAV : Bonjour, Merci pour votre email et de l’intérêt que vous portez à nos produits de mobilité. Apres verification et échange avec notre atelier je peux demander l’établissement d’un devis pour le changement du moteur afin que l’axe soit neuf a nouveau En l’état il se peut qu’en faisant le pendule comme vous l’indiquiez l’axe ne soit plus parfaitement droit Toute l’équipe Inmotion France vous souhaite une agréable journée. ... Z'en pensez quoi ? (et je n'ai pas renvoyé cette roue sans raison au SAV : plus aucune envie de remonter dessus ...)

Je comprends vraiment pas ce que vous trouvez à cette V11 🤪 J'ai profité du soleil et du sol pour dérouiller la V11 hier. Ce midi je suis ressorti en V10F et mon avis concernant l'autoroutière V11 ne s'arrange pas. Est ce que les possesseurs de V11 et V10F/tesla/... pourraient donner leur avis ?

Bisous

J'ai bien peur que dans mon cas, il s'agisse simplement de la boue du bois de Vincennes arrosée par une pluie torrentielle et ses particules fines parisiennes.

Me fait penser qu'ils ont peut être ajouté un mode "protection des roulements" ? 😁

Tu as quelle utilisation avec ta V11 toi ? Je l'avais utilisé pendant l'été/Automne : un petit peu en ville (jusqu'à acheter la V10F) et principalement en forêt (avant le mois de Novembre). Depuis, avec le temps catastrophique, je ne sors plus la V11 qui avait fini au SAV. En citadine, la V10F est de toute façon bien supérieure ... Aussi, la où la V11 a eu des problèmes en été/automne, la V10F est partout à son aise pendant l'hiver 😍

Oui c'est du foutage de gueule ... Bon cela dit, je me dis que le support Inmotion France doit être emmerdé au possible avec les roues Inmotion. J'en suis quand même au 3ième SAV en moins d'un an A la place de New Walking, j'essaierais de ne plus revendre cette marque ...