InMoWh75

Cette roue ne m'attire pas du tout Dernièrement ça serait plutôt la T4 Max qui me fait de l'oeil, mais je voudrais une bonne vitesse max et un pneu street 💃

Bon je fouille Il y a une catégorie "downhill" : https://www.fc-moto.de/fr/Velo/Casques-de-velo/Casques-de-velo-de-downhill

En train de me dire qu'au point où j'en suis, ça sera toujours que le 6ième casque que j'achète pour la gyro 😁 Tant que y a de la vie : y a de l'espoir

J'ai déjà ça (~1250g et très oppressant en XL) : https://www.speedway.fr/306654-casque-nexx-x-wrl-plain-noir-mat.html

Je cherche aussi à me barrer de chez Wizzas : 45, c'est trop lent 😁

@malko05comment tu fais pour protéger les yeux ? Test du "vieux" Bell super DH : Il a des lunettes de ski ! Pourquoi ils ne mettent pas de visière sur ces casques ? A ce moment là, on voit que le "super air r" bouge ?!? le cratoni me donne l'impression d'une aile de deltaplane sur l'EX.n quand je commence à jouer au con et je voudrais un truc qui tient mais sans que cela soit un cross moto

OMG à ce moment là ...

Chapeau de roue n'aime pas la Lynx. Et ils ont explosé une S22 aussi pendant leurs âneries en offroad : Maribel, sur macadam, n'aime pas non plus la Lynx ; crois bien que Zen Lee est le seul rider en Lynx ?!?

De mon côté, je suis tombé la dessus en faisant mes recherches, énorme ! 😁

Je suppose que vous avez sans doute acheté plusieurs casques sans jamais trouver votre bonheur sur Seine ou plutôt sur la Marne en ce qui me concerne 😁 Du moins, c'est mon cas, et j'ai pourtant acheté dernièrement un "cratoni c-maniac 2.0" et un "nexx wrl" mais ces deux casques se sont révélés assez médiocres à l'usage (surtout le cratoni) Je cherche et suis tombé la dessus : https://www.amazon.fr/BELL-Super-Casque-Mixte-Gloss/dp/B0764HFT73 Je voudrais : un casque léger mais pas trop car le cratoni de 500g est un cerf volant, avec un rembourrage suffisant pour protéger et rester en place, sans écraser le visage, avec une visière, indispensable pour protéger les yeux

Toute façon : il pleut encore ici Sinon, moi j'ai le firmware freestyler et la vitesse n'apparait plus dedans 😁 Je pourrais alors expliquer que c'est une roue pour faire du freestyle et qu'elle n'a donc pas besoin de bridage : regardez moi cette bouille d'ange 🔥❤️💃

Il y avait les pointillés pour délimiter la piste cyclable ? Même quand ils y sont, je prends garde aux refus de priorités : une vrai jungle par chez moi ! Un argument en défaveur des inmotions et leaperkim ; à minima, mettez un code d'accès sur vos inmotions, ou faites comme moi 😁 Sur mon EX.n, il n'y a rien en dehors de la tension indiquée en rouge : je suis constamment à + de 80 km/h du coup 😁 (enfin + de 80V quoi ...)

Quand j'le disais qu'il faut éviter la visserie avec le WD40

Tout de suite : "sous gonflé" ... Sur le 75012, il n'y a que les deux roues bien motorisés ou les 4 roues furieux que je laisse passer; en virage je n'ai pas de difficulté à suivre les 4 roues 😛 Je parle d'un pneu qui maintient le contact avec le macadam moi et qui donne une liberté/jouissance maximale Un pneu trop gonflé, selon moi, va voler au dessus de la route, tandis que gonflé "au plus juste" va donner du confort tout en maximisant le contact avec le macadam 😛 Connais pas le pneu d'origine, toutefois, le kenda 340A peut être installé sur une MSX à ce qu'il semble.

Je confirme que les FO en ont rien à faire de ma roue jaune fluo "racing" !!! Avec l'EX.n, je constate régulièrement des refus de priorité par les 4 roues et surtout les 2 roues, faut être prudent et leur faire comprendre que ce sont des gros connards avec leurs poubelles auditives/visuelles/puantes : mes bras et mains expriment alors très bien ma pensée 😁 (faut absolument pas hésiter, c'est gratuit 🤩) Aussi, en rapport avec les impondérables (chiens, enfants, ...), je freine systématiquement dès qu'un angle mort se présente ! Et je ne peux que vous conseiller à tous la fabuleuse EX.n qui est la reine du macadam pour jouer au con sur Paris Cette roue ne souhaite qu'accélérer/freiner/virer de bord et je suis parvenu à éviter tous les problèmes avec jusqu'ici ❤️🔥💃 La prévention, c'est toujours mieux ... car la partie me semble mal engagée ... "Pas vu pas pris" comme on dit et vaut mieux prévenir que guérir C'était quelle forêt ? Moment compassion : j'espère que vous reviendrez malgré tout à la gyro sans trop de préjudices

En tout cas, à 20€ le kilo, le prix des merguez déjà 😁 Pour l'avoir essayé un temps : il est très bien mais manque la mentonnière ... Maintenant, j'en suis à chercher un casque aéré, léger, qui ne s'envole pas quand on accélère un peu et qui dispose d'une visière 🤩 (pas trouvé pour le moment aussi bien dans les comparatifs, boutiques, ...)

Salut, J'avais acheté 5 casques dont deux JET que je n'utilise plus. Temps pour moi de faire de la place en commençant par celui ci (taille XL, ~1050g) : A venir chercher dans le 75012, Prix : 20€ PS : je cherche un nouveau casque : un truc "vtt enduro" qui ne s'envole pas comme le cratoni c-maniac 2.0, qui aurait une visière et ~800gr 🤩

J'attends celle sur la V11 moi ; bon y aura pas sur la T3, MSX, MSP, RS19, EX.n ... Sinon, avez vous remarqué l'encart ? (je plussoie )

Tu as quoi comme pneu ? 1m85 et 80kilos, j'ai le kenda 340A gonflé à moins de 27psi actuellement (tubetype) : c'est plutôt confortable et ça veut danser ❤️🔥💃 Trop gonflé, c'est tape cul, ça rebondit et surtout il n'y a plus la motricité/agilité selon moi... pis exit les tubeless qui ont rien à faire sur une roue ronde m'est avis. Sur les champs élysées, perso, c'est plutôt la T3 que je trouve impraticable avec son minuscule 16"

Pour moi, les valises ont deux avantages sur l'EX.n sur le circuit où l'on peut voir Maribel à l'oeuvre 1 - les pédales des valises ne touchent pas le sol comme semble le faire l'EX.n 2 - les valises ont des moteurs plus puissants avec du couple Mais pour moi, il y a no match entre une EX.n et une valise 😛 L'EX.n a un indice de voracité du macadam supérieur aux valises : elle veut tourner (et ça touche), elle veut accélérer (et donc ça deep face à de la master ...). Du coup, l'EX.n est défaite sur circuit mais sous les pieds du côté du 75012, une autre histoire pour moi cette petite allumeuse ❤️🔥💃

Elle ne dérape pas, j'ai plutôt l'impression qu'elle touche avec la pédale la première fois 😛 Et ensuite, je crois qu'elle a du "pedal deep" avec le petit moteur HS de 2800W 😁 Cela dit, j'avoue qu'il n'est pas évident de voir l'agilité phénoménale en virage de l'EX.n, ni de ressentir les sensations de Maribel sur cette vidéo ... Mais pour ce qui est de mon ressenti à moi (à vous de le découvrir aussi 😛 ) EX.n EX30 Et comme je m'amuse par ici, ben c'est vite vu ...

Moi je pense tout autre chose, comme la plupart ici, vous n'avez pas la moindre idée de ce qu'est réellement une EX.n 😛 Pour moi, sur mon petit circuit privé, une EX.n rapporté à la voiture, c'est ça

Tu devrais réellement t'acheter une RS19/EX.n d'occasion avant de donner ton avis, tu serais fichtrement étonné m'est avis par ces roues mythiques 😛 A mon avis, en compet, une valise ne peut pas passer une EX.n sur un circuit sans ligne droite à moins que le sol soit défoncé rendant la suspension indispensable ... Pas vraiment de vidéo pour illustrer en dehors de Maribel sur son EX.n tandis que les autres ont des valises (les scènes en virage sont assez explicites je trouve tandis qu'en ligne droite l'EX.n ne peut rien faire même avec un brin de femme) :