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Oui vais peut être faire ça avant de la faire essayer à Matou et Dro qui roulent en shermax avec des pédales plutôt dures à ce qu'il semble. Me demande si je ne vais pas être déçu de retour sur l'EX30 : l'EX.n est vraiment un super jouet par chez moi

Tu roules en medium ? Me demande comment je vais la retrouver mon EX30 avec le retour du soleil ... fait bien 4 mois maintenant qu'elle hiberne Suis encore sorti m'amuser en EX.n ce midi ☀️

Y a "Tie Advanced" sur AVAS ? 😁 et sur le klaxon, tu mets les lasers

J'ai essayé de trouver une vidéo de WW qui descend une piste rouge en Begode, la vidéo n'est pas encore sortie : je compte sur lui moi 😁

Croisé ce midi un certain Loïc qui faisait prendre le soleil à sa Tesla 840wh qui totalise 13000km 👍

Y a ça aussi ❤️‍🔥

Critère plus simple pour moi : passer la roue au bandomètre 😁

Oui si tu comptes glisser protégé, faut prendre ça pour une descente sur piste rouge 💗

Zen lee dit que : "son padawan va le doubler avec sa commander pro ! sachant que son padawan, qui roule en T4 habituellement, n'aurait aucune chance de le doubler si il ne lui avait pas prêté sa commander pro il dit aussi qu'il adore la commander pro et sa suspension"

Je reviens trempé de ma sortie sur ma boucle de la Marne 🔥 L'impression qu'il y a une sortie des vélos de courses tous les Samedi par la bas 🤩 Je suis très étonné par l'EX.n montée sur du heideinau K66 : la roue semble à l'aise sous la pluie avec de magnifiques trajectoires, à n'y rien comprendre ... J'ai l'impression que l'on ressent tout les défauts par temps sec avec de méchantes remontées de couple ... sur sol mouillé : une impression que le terme glisse prend vraiment tout son sens avec le K66 ?!? (je précise juste que le pneu n'a pas trahi et que j'ai pu glisser dans la circulation)

Dites : trouve ça énorme moi 😁

Duel V13 (Zen Lee) vs EB Commander Pro (Psycho), à ce moment là de la vidéo :

Allez un peu de real news ! Une vidéo qui date un peu avec Zen Lee. Je vous laisse deviner pour le top 1 😁 En deuxième position, une V13 qui a bénéficié des longues lignes droites. Sur circuit tourmenté, elle ne fait pas le poids face à une EX.n et pas plus en ligne droite contre la mamie Master apparemment ! Troisième position : une Shermax ! Leaperkim n'a pas sorti de nouveautés depuis la vénérable shermax ? 😁 (patton cutout et sherman S down : la réalité, ça pique 😛)

Me demande si ce n'est pas apparu avec la MSP ? Encore que ?

Je crois que @matou77en vend une ?

LA V10F n'est pas du tout étanche : si il y avait de l'eau au niveau de la jante et que la roue était couchée côté CM, bonjour le désastre ...

Le temps va encore être pourri ce week ... immonde ce pays ... en plus quand je matte les vidéos de Youraubsome qui est en vacances 365/365

Propagande pour leaperkim ici avec la Sherman S devant l'EX30 selon lui Toutefois, il est obligé de révéler la vérité vraie réelle à ce moment là ... $2500 pour une bombe 😁

@matou77sans moi mais je suppose que l'on pourra se retrouver avec @dro77du côté de Chelles ? Moi je voudrais aller mater l'équipe de Sénart un de ces quatre.

Oui, mais la Master semble avoir la peau dure, les prochains mois vont décider si elle a une remplaçante en compet ... et pas que sur macadam, j'ai vu la master sur le podium en offroad aussi Sinon concernant Maribel, je l'ai entendu se plaindre de la VMax insuffisante de son EX.n au dernier RiderFest 2023 me semble (et AVS 2023 ?), j'attends la suite

Me dis qu'il y a un bon côté à la crevaison : l'occasion de tester un nouveau pneu 😁 Après pour mon expérience : RAS ☀️ même le pneu riquiqui de la T3 tient bon ! Du coup : test du Kenda ?

Oui et j'ai bien l'impression que Maribel est mignonne Mais bon, c'est mal barré pour son nombre d'abonnés dans l'état ... J'attends de voir sa prochaine compet, si elle abandonne ou pas l'EX.n et pour quelle roue du coup.

Salut @koto une master qui affiche 13000km sur le fofo ! Moi aussi, je n'ai pas le manuel pour les pads ... pour le moment je fais comme ça moi : les pads n'empêchent pas la fermeture des pédales et ne bloquent donc pas le mouvement des pieds verticalement les pads arrières sont quasiment au contact pour pouvoir freiner ou retrouver de l'appui rapidement les pads avants (asymétriques) sont suffisamment loin pour pouvoir passer sur une bosse et suffisamment prêt pour des appuis en virage (très rare que j'ai les deux genoux en appui simultanée, l'EX.n accélère assez facilement) Pour moi : un sujet épineux les pads en fait ...

Hello ! as tu la source pour maintenir l'objectivité sur ce forum 😁 Moi, avec le visuel des anomalies récentes, ce qui me ferait peur, suite à une chute en avant : de me prendre la roue dans la tronche/dos avec toutes ces excroissances perçantes/contondantes