InMoWh75

Moi suis pas d'accord au sujet que toutes les marques se valent, pas plus vrai dans le monde de la gyroroue que des 4 roues Pis il n'y a pas que la guerre Leaperkim / Begode, tu oublies Inmotion / Begode (et peut être KingSong / Begode ?)

Nan je préfère nettement Maribel moi 😛 Encore une autre où elle compare l'EX30 et l'ET : Roger a une glisse vraiment impeccable sur l'ET ! je ne pensais pas cela possible avec une roue rectangulaire !

Le rétroviseur de Roger attaché aux lunettes ?!? Une ou plusieurs EX30 la dedans ?

Retour sur EX30 et Roger sur l'ET. Il ride le monstre juste avec ses pieds !

Begode Power Alarm Test (ce brin de femme en fait de ces choses )

@FeinhPour toi ça peut être ? (moi ça roule déjà assez bien avec le firmware d'origine ) (un poids plume aussi ...)

Cette fille a une paire gigantesque les gars !

Son dernier ride avec l'ET : (moi j'attends maintenant la vidéo suivante avec son retour sur son EX30)

Elle n'arrête plus ... avec du wooble à ce moment là : (bon après 40mph en montée avec virage et route en mauvais état) Mais ça je pense que c'est la différence entre les roues "rondes" et "rectangulaires", hautes avec de la masse en haut

@CarlXSet oui ça fait mal, je sais ! et dis toi que ta Lynx ne fera peut être même pas le poids face à la mamie Master ! et que dire de la Patton déjà enterrée ? quel palmarès a t elle d'ailleurs ? pas vu une seule Leaperkim sur les podiums en dehors de la vénérable shermax ... (compétitions parfois sponsorisées par Inmotion et pas par Begode : et là sais plus quoi dire du coup ...) En toute objectivité : c'est le sujet de la Master qui aurait du être en ébullition sur ce forum. Master qui se trouve à un prix nettement inférieur, pourquoi donc d'ailleurs ?!? (je n'achèterai pas plus la Master, que la V14, Lynx ou ET au passage)

D'après Wikipédia, l'objectivité : En langage courant, l’objectivité est la « qualité de ce qui est conforme à la réalité, d'un jugement qui décrit les faits avec exactitude ». Moi tout ce que je voie, c'est de la Master sur les podiums dans à peut prêt n'importe quelle compétition 😁 Après moi, suis pas pilote mais l'EX.n a clairement quelque chose aussi, vais d'ailleurs aller me faire plaisir demain matin si le soleil le permet 💃

J'espère que tu trouveras ton bonheur avec cette roue que je n'achèterai pas 😁 Wait & See pour le reste, y a ce fofo et la réalité qui dit tout autre chose jusqu'ici 😛

Je suis en train d'imaginer la chose avec l'option Taser moi 😁

En ce qui concerne la course, moi j'attends de voir si Inmotion/Leaperkim/Kingsong vont réussir un jour à franchir l'étape des éliminations en compet ... Aussi vous informe qu'il y a des membres timides sur le fofo qui n'osent pas écrire qu'ils ont parcouru plus de 10000km avec leur master, sais pas pourquoi d'ailleurs @Schepitu vas en faire quelle utilisation de la V14 ?

Je suis d'accord avec ta question Me fait penser au SAV d'Inmotion France qui me répondait un truc du genre : "Inmotion fait des produits de qualité et pense à la sécurité de ses clients" ; dans le même temps, j'avais ennuis sur ennuis

Oui je pense que la "ET" vient d'une autre planète : sa puissance ne suffira pas m'est avis Nouvelles vidéos de Dawn :

Moi j'ai compris que tu n'es pas "chapeau de roue" 😁 Vous devez vous faire plaisir tous les trois d'autant que j'ai vu des vidéos impressionnantes de "chapeau de roue"

Ben m'en souviens à cause de la fameuse V13 😁 (une sacré roue rectangulaire celle là mais la v12 aussi )

Ben ce n'est pas "chapeau de roue" en plein milieu ?

J'en reconnais un qui était chez Fastride avec Jeff y a peu encore, non ?

J'ai mon nom inscrit sur le parchemin glissé dans le coq installé au sommet de la flèche ! 😍

@Nairolf Salocines tu déjà tombé avec cette roue ? ça se passe comment une chute avec une enclume bardée d'appendices ? Elle fait peur visuellement ta roue

Oui la master ressemble à l'ET Max, mais en plus légère et moins massive en haut. Je suppose que c'est pour ça qu'elle cartonne en compétition la Master ... simplement son poids réduit et sa grosse patate ? D'ailleurs, Dawn en parle de la Master qui n'est pas comparable à l'ET Une V3 : Une ET : Après, moi je n'ai acheté que des roues rondes dernièrement ou les plus rondes possibles 🥰💃 Je pense que si ils sortaient une version max de l'EX.n, ça serait un déboitage de tout ce qui roule sur circuit 😁 Elle est donnée pour 75+ l'EX.n et ne peut plus suivre la cadence désormais ... faudrait qu'ils fassent une version "race" avec 4000W et de la 50S Dans les vidéos que j'ai pu voir sur l'EX.n "ronde" en compétition, elle rattrape son retard dans les virages avec des entrées/sorties bien plus propre que les autres roues, il manque la ludicrous speed pour les lignes droites

Bon, j'ai maté la vidéo, pour moi, il y a une seule chose intéressante à retenir selon moi : et il faut considérer que sa roue principale est l'EX30 (une roue assez ronde) Cela confirme l’a priori que j'ai depuis un bon moment concernant les roues qui ne sont pas rondes avec un centre de gravité bizarre 😁 Pas du tout certain que cette roue puisse détrôner la Master en compétition m'est avis Me fait penser à la race avec Chooch en V12 où l'on constate la différence entre les roues rectangulaires et les roues rondes 💃

Moi aussi je pense que c'est pour la sécurité sur ma V10F, le voltage faisait un yoyo phénoménal malgré l'absence de mojo ... Et le voltage minimal accepté semble se réduire avec le temps : l'augmentation des wh et de la technologie des batteries ?