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C'est trop beau 2 Begode qui se croisent 💗

Pense pas moi et à choisir entre Master et S22 : je prendrais la Master (connais pas les histoires de suspensions)

Oui mais la qualité a un prix 😛 Tu as pris des pads ?

Si tu commandes le trolley profites en pour prendre les pédales avec 😁 https://www.blackdealday.com/gotway-begode/ex-exn/pedales-begode-alveolees-cnc.html

Pas besoin : elle est tellement haute que tu la tiens par la poignée

Tu viens quand sur Paris ? 😁 D'ici là, il faut que tu installes ça : https://www.blackdealday.com/gotway-begode/monster-v2-v3/trolley-complet-pour-gotway-monster.html

A mon avis, ceci explique cela (moi aussi je prendrais la S22 à choisir une Kingsong )

@miscc'est pas il mais elle 😛 Fait pas de mal des vidéos de wheeleuses pour changer. Après me dis qu'elle est peut être plus légère que la roue ?

Je crois bien que c'est plutôt "Elle" On dirait qu'elle voudrait voir le compteur de vitesse qui est caché : encore une begoderie ça mais au moins le mérite de travailler l'agilité de la wheeleuse ou wheeleur 😁 Edit : une roue à filer en test à Youraubsome ça, y a moyen que la position pour apercevoir le compteur soit bonne 😁

En cherchant "EUC metz" suis tombé la dessus

A partir de quelle vitesse, elle est sensible au guidonnage ? Moi je ne voudrais pas avoir du guidonnage avec pareil monstre La V11 et la V12 sont sensibles à toute sortes de choses à partir de 35 voir seulement 25 en descente 😁

Pour mon expérience personnelle : la majorité des wobbles que j'ai eu, c'était sur la non regrettée V12HT 😁 Toujours en ligne droite avec généralement un défaut sur la chaussée pour démarrer l'effet. La descente accentue encore plus l'apparition du wobble : j'en ai alors aussi eu sur la non regrettée V11 😁 L'EX.n est beaucoup plus résistante grâce à sa brutalité, son poids et son centre de gravité ?!? La T3 est insensible et la concernant, je dirais la combinaison : pneu, centre de gravité, algo anti-wobble ? L'EX30, c'est un poids lourd, du coup encore autre chose là et j'espère ne pas avoir de wobble dessus un jour moi (d'ailleurs vais m’entraîner à saisir la poignée au printemps pour freiner au cas où)

Moi le centre de gravité m'intrigue avec cette roue, m'est avis qu'elle doit être bien bandante sur une petite route sexy 🥰 Bon après, il semble que les 20" pullulent mais suis très curieux moi : serais bien partant pour une petite session d'échange un jour ☀️

Toujours aussi pimpante, fringuante, enflammée et bandante qu'au premier jour ❤️‍🔥💃

@Bouneussetu ne voudrais pas essayer une EX.n aussi ? 😁

Pour ma part, il y a un truc que j'ai remarqué de manière quasi certaine : le carving semble exclure le wobble ? Après pour le reste, j'en ai jamais eu sur la T3 et l'EX30. Pas le cas de l'EX.n, mais je pense faire comme il dit si cela survenait à nouveau : gros appui sur les pads avec virage ou freinage ... La vidéo de Chooch avec du perma wobble

Il a l'air de dire qu'il faut casser le wooble en carvant ou en faisant un freinage d'urgence avec appui sur les pads ? Aussi, tenir la poignée avant et rouler assis ...

Wai surtout de mittelbergheim 🤩 Mais y a ça aussi : https://maps.app.goo.gl/s6mwvWbeAQiL4YTT9

Jamais allé par la bas moi, je n'avais pas de wheel à l'époque; me fait penser à la route des vins dans le bas Rhin :

Oui j'comprends, ce n'est pas le merdier Parisien quoi ... Sur Paris, je croise régulièrement des patrouilles avec ma roue super flashy et il n'y a pas de répression ... Cela dit, tu as déjà été par la bas ? (c'est emprunté par les vélos, je suppose que les roues sont tolérées)