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J'ai presque envie de les acheter https://e-rides.com/eu/product/begode-gotway-honeycomb-pedals/ Par contre, le truc que je me demande : est ce qu'elles tombent comme sur mon EX.n ? (y a pas la vis de serrage de l'axe comme sur l'EX30 j'ai l'impression) Sur l'EX.n, je m'en fiche un peu comme il y a de toute façon déjà la coque de protection et les imposants pads, la roue est énorme de toute façon ... mais sur la T3 serait bien con que les pédales ne tiennent pas en position relevée

Du coup, tu gardes au chaud ta belle en ce rude hiver en l'emmitouflant dans cette couverture ? Ou alors en posant la toile au sol ?!?

Begode vs Firesak : Begode wins !!! (quand je vous le dis que cette marque met le feu 😍🔥💃)

Oui et pour le coup, vouloir copier aussi Begode sur ce coup là, c'est juste la pire chose à faire ... Quand on connait l'histoire calamiteuse de la T4 et l'adjonction du Pro la dessus 😁 juste vraiment une idée merdouillique Ils avaient aussi fait ça avec la master mais je trouve la master et master pro fichtrement différentes pour le coup ...

Pense aussi ou au minimum, dans l'idéal, un sol ininflammable car c'est le sol qui va prendre cher selon moi ...

Aussi, si jamais Inmotion s'intéresse à la communauté, l'appelation "Pro" : ça fait superfétatoire, oiseux, ... Pour moi, le déficit d'image de cette marque est tel désormais qu'ils devraient vraiment réorienter leur marketing. Pas donné à tout le monde de nommer ses roues Hero, Extreme ou Tesla 😛 Sans parler de la course à la débilerie, toutes marques confondues

De plus, concernant cette fameuse roue offroad : j'en ai roulé une en version "out of the box" environ 1500km, j'ai simplement rajouté des rainures en mastic sur les coussinets et j'ai malgré tout réussi à obtenir le "please repair" sur une pente tourmentée en IDF (forêt domaniale de Meudon). Un WW avec des pads devait la mettre en PLS au bout de 50m 😁 Comprends pas pourquoi Inmotion essaie de courir derrière une autre marque bien connue sans pouvoir la rattraper même avec 3 années de retards A leur place, je ferais une marque alternative comme l'a fait Begode et je repartirais d'une V10F pour enfin pouvoir se positionner sur une offre fiable, grand public avec une roue révolutionnaire et jouissive, un best seller en gros.

En considérant le cas, assez plausible, de l'eau dans la batterie, ben ... l'eau est dans la batterie quoi ... Pour ça que j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'autre solution que de laisser cramer/exploser la roue si possible dans un endroit ininflammable. Après, je ne connais pas les autres cas ? batteries qui chauffent trop, perçées ? mais je suppose que c'est pareil, les batteries sont trop chaudes et explosion en cascade ?

Je ne pense pas que l'on puisse éteindre un feu de batterie ainsi moi Moi j'aurais tendance à dire qu'il faut un support ininflammable sous la roue et que pour le reste ...

Ils disent rien sur le pneu ? et encore plus lourd Et toujours rien concernant une V10S ou Pro: sont définitivement aux fraises pour moi chez Inmotion

Sais pas, essaie de les contacter ? https://e-rides.com/eu/contact-us/ Y a ça aussi ? https://e-rides.com/eu/product/e-rideserides-pedals-electric-unicycle-honeycomb-spike-pedals-iron-man/

Google m'a répondu ça : https://e-rides.com/eu/product/begode-gotway-honeycomb-pedals/

@BouneusseJ'ai fini par reconnaître la place de la République et la rue Serpenoise ?

Seul moment intéressant de la vidéo 😁 -->

Bon ben je reviens de mon Japonais préféré et pas croisé de verglas dans le 75012. Neige fondante ou fondue avec un agréable timide petit soleil 🌞

Vais essayer ce midi sur le 75012 moi Mais ce n'est pas dans cet état quand même

Cela dépend de laquelle des roues suspendues car chaque fois que je reprenais la V10F après une sortie en V11 (V12 pareil), j'étais surpris par la glisse de la petite moi pour moi, la V10F, c'est la seule roue achetable chez Inmotion 😛 J'ai mis un pouce pour une fois ! Testé la V10F en sentier et routes Vosgiennes pour ma part ! Bon après j'aurais préféré en RS19 HT 😁

Y a pas que les bornes sur la 18XL ... quand je pense que je dois défendre cette roue La roue a un bon comportement à 40/45 contrairement à une V12HT par exemple ... Elle est aussi moins lourde et mieux fichue. Elle est mixte, tout usage en gros. Après, il y a la V12HS mais vu les retours ces derniers temps ... 1 roue sur 2 en panne à la sortie du carton ou en moins de 100km ?!?

Tant que l'on y est, la seule Inmotion qui ne m'avait pas laissé indifférent : la V10F 😛 J'ai éprouvé peu de satisfaction avec les 3 autres.

Non je parlais bien de la KS18 non suspendue Mon ressenti (j'ai juste eu la V12HT) : il n'y a probablement aucune proximité entre une V12HT et une S16 😛 Et une KS18 "out of the box" met à l'amende une V12HT "out of the box" et je ne parle même pas de la T3 en ville, j'adore moi 🤩 La V12HT "out of the box" est juste une roue offroad médiocre pour moi

J'en pense la consternation : il est impossible de choisir une roue en considérant la fiche technique (tu voies bien dans les vidéos qu'une EX.n de seulement 2800W met à l'amende toutes les roues ou presque). J'ai fais comme toi et m'en mord les doigts ... malheureusement, la perception/analyse ne vient qu'avec l'expérience. Eliminer Begode, soit ... mais pourquoi as tu éliminé la KS18 ? celle ci fait l'unanimité non sans raison ... sans doute la meilleure option pour une première roue qui devient définitive (tu n'as qu'à demander à @King Size et ce n'est pas le seul ici )

Salut la compagnie, m'attendais à autre chose moi comme retours 😁 Pour moi, le truc principal regrettable concernant cette roue, c'est qu'ils ne sont pas allés au bout de la conception "boitier de PC", moi j'aurais mis des coques transparentes avec éclairage "kéké" comme dans les tours PC, histoire d'allier marketing et conception au top ! Je suppose qu'avec le temps, tout le monde souhaite un jour pouvoir poser un œil sur l'intérieur de la roue le plus facilement possible ... me parait vitale, surtout pour prévenir ces incendies de batterie ou autre composants qui fuient, oxydation et j'en passe. Pis sur l'EX30, ils ne sont pas allé au bout non plus sur la conception modulaire avec rembourrage. Quelque part, ils ont essayés de reprendre ce que l'on trouve sur les 4 roues : le capot moteur (EX.n) et la carrosserie qui se déforme pour absorber l'énergie (EX30). Mais ils s'arrêtent sur des ébauches quasi systématiquement comme disait BSS ... après; il y a quelque chose que l'on retrouve quasi systématiquement sur leur roue : c'est le centre de gravité et le comportement qui eux semblent par contre bien étudiés, voir même le point de départ de la conception souvent inachevée de leur roue 😛

Oui le simple fait d'écrire Begode semble provoquer des éruptions cutanées ici ... Si vous me relisez ces derniers jours, vous ne trouverez pas grand chose à me reprocher finalement, hormis de parler de Begode 😛 J'ai posté ici pour changer : Vous pouvez écrire ce qui vous passe par la tête là bas