InMoWh75

Connais pas tout ça ... j'y connais rien en firmware. Par contre, tu n'es pas le seul à dire que le mode dur correspond au mode brutal et suis pas du tout d'accord : le mode bestial, c'est le mode mou Pour moi, la glisse gotway, c'est le mode mou et du coup les "petites Gotway". Dès que les pédales durcissent, la roue devient "commune" Ce qui aurait été chouette c'est un mode adaptatif : mou/bestial à basse vitesse et dure/stable au delà de 40km/h, d'ailleurs c'est encore un truc que je ne comprends pas ça ... comment Begode, les meilleurs, peuvent ils passer à côté de besoins si basiques ?!? 😅

Les amoureux de l'EX.n, vous roulez en quel mode ? avec des pads ? J'ai essayé le mode medium cette aprem, cela améliore grandement la stabilité de la roue tout en rendant la roue fichtrement dure (le mode hard doit être impraticable ou bien ?!?) J'ai l'impression que le mode mou donne une roue très joueuse mais ingérable au delà de 45 km/h. Est ce qu'il faut rouler en mode hard avec des pads avec super effet levier pour les hautes vitesses ? (c'est juste pour info, 0..50 est parfait sur les terrains privés dans les environs du 75012 )

La nouvelle gyroroue de Kramtoo 😁

Salut la compagnie ! Sais pas si ce genre de sujet a déjà été abordé mais j'envisage l'ajout de jump pad sur ma nouvelle furie : mon EX.n 🤩 Les pédales tombent toutes seules (il manque une vis par rapport aux pédales que l'on trouve sur une EX30 et qui tiennent bien en place). Je voudrais ajouter des pads : qui maintiennent les pieds en place et qui peuvent verrouiller les pédales en position repliées😁 Dans l'instant, me dis qu'il me faudrait des jump pad en deux parties : une qui reste en place et permet de verrouiller les pédales et une autre qui viendrait se fixer dessus pour verrouiller les pieds cette fois ?

Moi je dirais simplement que la roue de WW est une sherman max ; WW étant une sacré référence 😁 Une suspension permet de rouler plus vite, de gommer la route et les éléments, mais rend la roue insipide, sans saveur, volumineuse et mal fichue dans certains cas ... Avec une vieille T3 ou une vieille EX.n : on prend jouissivement son pied dans le rallye Parisien 😍 (et je rappelle que EX.n et Sherman sont cousines, hein !)

En plus, pas faute d'avoir essayé. Moi je ne peux pas te la prendre ta sherman : j'ai déjà une EX.n que j'ai déjà pas mal arrangé d'ailleurs. Ces "vieilles" roues en 20" ne sont pas du tout antédiluviennes selon moi ...

C'est toi l'inutil dans ce cas 😁 Bon allez, je t'explique en quoi c'est en rapport avec ton annonce : ici, ils en ont tous après leurs roues à suspensions ... Ainsi en parlant de l'EX.n, qui est une super roue, je parle aussi de ta roue en fait, EX.n et Sherman étant cousines ... Au delà de la consternation ...

Le bouton CSV ? ouverture ensuite avec Excel ? ou un webviewer J'adore quand c'est en dents de scie la courbe de puissance 🤩 La T3 et l'EX.n ne demandent rien d'autre et j'adore 😍

Expérience malheureuse moi avec les powerpad même avec des scratchs, au mieux, sacrément écartés pour mes grands pieds, au pire Jicipi avait mis les pad avant dans son sac à dos. D'ailleurs, il ne voulait pas bouger les pads et ça peut se comprendre en fait ... un autre avait posé des marques pour pouvoir tout remettre en place ... Concernant les jump pad, en les tournant, est ce que tu peux refermer les pédales ? et mieux est ce qu'ils retiennent les pédales ? (les miennes tombent toutes seules)

Oui c'est bien mais ça dépend à quelle vitesse tu envoies les 4KW, moi c'est ce que j'envoie avec une VMax à 43km/h et j'adore 😍 Suis indécis, je voudrais mettre mon EX.n dans le train, pouvoir passer les portes ou faire la file dans ma boulangerie préférée. Tu laisses les pads en permanence dessus en fait ?

Merci, je trouve aussi qu'elle en jette 🤩 Et aucun doute qu'elle en impose car les gens s'écartent, c'est la première roue qui me fait ça ... la T3 avec son bruit de turbine avait aussi tendance à impressionner mais l'EX.n est bien plus intimidante 😍 Bon sinon, l'EX.n, c'est une "petite" roue, verrait plutôt l'installation d'un porte cannette réfrigérant moi qu'une poignée pour freiner, elle freine comme elle accélère, très fort 😜

J'ai jamais dit que je ne dépassais pas les 40 moi 😜 Me demande simplement si les powerpad "moulant" aident au delà de 40km/h ; parce que l'EX.n a beau avoir un 20", il n'y a pas de suspension et comme les billards se font rares par chez moi dans le 75012 ... Voici ma configuration actuelle avec laquelle je roule sans soucis dans la circulation : Les pédales ferment et sont maintenues en place par les "jump pad". Les "jump pad" ne sont "utiles" que lors du passage d'une bosse prononcée sur la chaussée à bonne vitesse ; sinon ils sont inutils ces "jump pad" du moins dans la position permettant la fermeture des pédales. La mousse sur les "Begode Power Pads V2" permet des accélérations à 40A sur la route ce qui est plutôt chouette en fait, la roue est très engageante et j'adore 🥰 Et les deux pièces imprimées en rouge permettent de tenir latéralement la roue dans la circulation. A petite vitesse, la roue se pilote avec les pieds grâce au Heidenau K66 : génial ça 😍 En fait, la glisse est démoniaque la dessus, comme une grosse T3, néanmoins je m'interroge concernant l'amélioration du contrôle passé les 40, vitesse à partir de laquelle le 20" commence à remuer sur mes parcours ...

Non pas poing : suis pas d'accord moi 😜 Les énormes pads comme les tiens ont deux défauts : claustrophobie, encombrement et impossibilité à partager la roue 😜 Pour moi, le seul avantage serait au delà de 40km/h ?!? Sinon, sur mon EX.n, j'aimerais bien des jump pad, ils font jump pad tes grizzlas pad du coup ?

Ben j'hésite parce que la T3 comme l'EX.n me donnent 30A sans difficulté et sans pads encombrants en plus, les pédales de Feinh pivotent librement et avec ton bazar, elles seront déployées en permanence ... pas les mêmes pédales que l'EX30 qui ont une vis supplémentaire Pour moi, c'est un peu comme le débat suspension/pas suspension ... Déjà que dis wheelog concernant les A quand tu accélères avec la T4 ?

Moi je penche sur une indécision de la roue à basse vitesse sur sol incertain avec forte contrainte : comme un espèce de bug qui disparait avec une vitesse suffisante ?!? Situation à identifier et à éviter car ça met la roue en souffrance selon moi ...

J'ai déjà eu l'occasion d'essayer des powerpad lors d'essais et je m'interroge. Est ce que le bénéfice apporté par ces énormes pads est discutable ? Les tiens sont massifs, énormes, omniprésents quoi ... Tu accélères à combien d'A avec ça ? Est ce qu'ils t'aident à tenir la roue à haute vitesse ? Sur l'EX.n, les "Begode Power Pads V2" enrobés avec un peu de mousse adhérente font bien le job en accélération/freinage sans la sensation de claustrophobie. Par contre, passé 40km/h, le contrôle devient flou en ligne droite dégradée ... on ne peut pas tout avoir je suppose ?

@Falk34C'est quoi le "réglage du warp" 😁

Moi, le seul chargeur qui ne fait pas de bruit c'est celui de la furibonde T3 avec ses 84V et seulement 1.5A. Mes autres roues ont des chargeurs 3A bruyants.

J'ai trouvé la V12HT sacrément mastoque perso : probable qu'elle résiste ! Bon après, j'ai une EX.n depuis et c'est 50x plus bandant 😍

Oui d'ailleurs ils ont plusieurs modèles de powerpad : https://www.blackdealday.com/power-pads/ Il y a celui ci aussi : https://www.blackdealday.com/power-pads/modulables-phosphorescents-gyroroue.html Après, comme je disais si tu arranges les "Begode Power Pads V2" qui sont un peu larges et fins avec de la mousse : ça fait le taf sans la sensation de claustrophobie que l'on a avec les pads plus cher ...

Hello, Je pense que ça reste une question d'habitude et je dirais que la 16s et plus maniable que la T3 mais pas plus reactive. Je pense aussi 🥰 j'ai retrouvé le test de WW, à ce moment là de la vidéo : et c'est avec les pédales et coussinets de série 👍

40 psi, c'est ce que je met dans le riquiqui 16" de ma T3 ça Dans les gros pneus, je met du 30psi avec mes 80 kilos

https://www.blackdealday.com/power-pads/begode-power-pads-v2.html Feing m'a vendu l'EX.n avec les "powerpads" d'origine "begode v2", j'ai collé un peu de mousse sur les appuis avant/arrière et ça permet d'accélérer/freiner correctement sans la gène des "encombrants powerpad". https://www.amazon.fr/dp/B0783PZ9HL Pas le démarrage d'une 16" mais ça grimpe facilement à 30/40A, et comme tu dis : elles prennent rapidement de la vitesse les "grosses roues non suspendues" de chez Begode ❤️‍🔥

Salut, peux tu nous expliquer ce que tu entends par moins joueuse ? Tu parles du pneu, du poids, du centre de gravité ?

Encore Chooch qui devait être en train de faire un test de waterproofing d'un nouveau deux roues ça : aucune inquiétude à avoir