InMoWh75

quand une Begode/Gotway vous possède ... (y a aussi des vidéos de gars qui font des sauts de plusieurs mètres )

Je revends la V12HT avant la T3 😜 (bonne roue de secours avec une norme IP) Je pense que la T3 est emblématique de la glisse gotway (je sais ça veut tout dire et rien dire ...) Toujours est il que la T3 est la première roue qui m'a parlé (bon là encore, c'est curieux, pourtant pas un Zanpakutô ). Mais contrairement aux Inmotions, cette roue comme un Zanpakutô turbulent fait partie du wheeleur en étendant ses capacités. J'ai découvert cela sur la promenade des Anglais (La Varenne), la roue demande très rapidement à augmenter le rythme en accélérant et freinant court. "Tu freines trop tôt, tu accélères trop tard, non mais tu as peur de ce virage ? " ce genre de truc que la T3 communique d'autant qu'elle sait y faire avec la trajectoire et la stabilité, avec une tendance à accélérer en sortie de virage (une inmotion ne communique rien dans la même situation surtout si la monte pneumatique est inadaptée en plus).

Tu dis ça mais imaginons que j'essaie une EX.n et qu'elle détrône ma T3 sur mon échelle bandométrique : cela serait effectivement con toute cette histoire

Pour éviter tout malentendu que j'ai pu lire dernièrement, la T3 c'est jouissif au possible dans un contexte très défavorable mais j'exclu le mauvais temps, la nuit ou l'offroad de ces contextes défavorables. Que l'on vienne pas ensuite dire qu'elle n'éclaire pas la nuit, que le riquiqui pneu ne gère pas les trous ou que l'eau s'infiltre par le haut sous forte pluie quoi ... Macadam dans une ville comme Paris avec si possible un sol sec pour que la roue puisse libérer son agressivité. Le petit 16" ne peut pas gérer la totalité de l'humeur débordante de la T3 sur sol humide ... par contre, pas d'inquiétude à rouler dans l'eau à ce qu'il semble (l'eau ne peut pas rentrer par les entrailles de la roue et la CM est en haut de toute façon, 2 cartes filles un peu en dessous de chaque côté). Aussi, la roue a une forte personnalité sonore mais moi j'adore (sifflements largement supportable c'est plutôt le bruit de turbine) Cette roue, on ne peut que l'aimer avec tout les défauts qu'elle a

Il faut activer le split ride mode et diminuer la sensibilité jusqu'à obtenir la réactivité souhaitée. Plus la sensibilité est forte, plus dures sont les pédales : à vous de voir ... Beaucoup font du offroad en mode dur avec des pads avec leur sherman et compagnie.

Moi qu'une chose à dire dans toute cette histoire qui termine de manière très discutable : @Medhi Baclet ne se manifeste pas beaucoup depuis sa vente ... C'est un coup à se dégoutter sévère toutes ces péripéties que subit @Jicipi *je prie le Dieu des Wheeler de t'apporter le bonheur dans la glisse*

Message d'alerte sur le forum EUC : https://forum.electricunicycle.org/topic/33722-🔥battery-fire-warning🔥-with-some-specific-older-begode-electric-unicycles-msp-rs-nikola-using-lg-m50t-battery-cells-how-to-check-your-electric-unicycle/

Et pour ne rien arranger, un message d'alerte sur le forum EUC : https://forum.electricunicycle.org/topic/33722-🔥battery-fire-warning🔥-with-some-specific-older-begode-electric-unicycles-msp-rs-nikola-using-lg-m50t-battery-cells-how-to-check-your-electric-unicycle

Suis dégoutté de t'avoir conseillé cette roue 😢

Toute façon, me risquerais pas à rouler en T3 de nuit moi La T3, c'est dans le merdier Parisien en journée et par temps sec pour moi. Il y a d'autres roues plus adaptées à un usage mixte, je pense mon EX30 plus polyvalente que la T3 à y réfléchir

Bon après, sais pas où vous avez acheté votre roue mais la mienne n'a pas de dysfonctionnement après 1000km. Elle vient de BlackDealDay et ils m'ont aussi fait le scellement et graissage des roulements (pas ouvert la roue pour vérifier). RAS dessus mis à part le défaut critique concernant le volume trop faible des bips.

Ben @Kromzaen a une depuis peu ? sinon y a les occasions (à tes risques et périls) Vais sans doute tenter l'occasion pour l'EX.n. Sinon, un bon conseil : il faut essayer la roue avant d'acheter (moi me suis trop fait eu et ne peux que te conseiller d'aller découvrir la glisse gotway )

Moi je suis passé à une V11 après la V8 et je déconseille car la V11 est une mauvaise roue ... Je pense que @LeKeiserdoit aller voir du côté d'une KS18, Sherman, V10F, RS19, Nikola, T3, ... sinon ça va être la déception totale là ... La T3 étant pour une moi la valeur sûre pour jouir en ville. Après, faut utiliser wheelog et sa courbe de puissance pour se familiariser avec les capacités de l'engin, les bips étant inaudibles (la T3 semble malgré tout pouvoir envoyer 50A à 50% de batterie sur son riquiqui 16"). Begode/Gotway est particulièrement doué pour faire triquer et je conseillerais naturellement de partir sur cette marque pour découvrir le plaisir de la glisse

Essaie une plus grosse roue, une EX30 est ultra stable (et agile malgré son poids) Après passer de 15 à 46 kilos, c'est peut être pas top non plus ... as tu essayé une KS18 ? la stabilité est largement augmentée sur cette 18" par rapport à une très petite V8. Sinon moi je compte essayer une EX.n dès que possible, je pense que la roue est sensas en ville

Oui je pense que l'EX30 n'a pas d'alarme quand on matte cette vidéo : la tension demeure au dessus de 110V avec 75% de capacité (soit plus que 96V) avec du 60-80A , quelle est donc la limite de cet engin en fait (les bips c'est pour 50mph rien de plus je suppose) La T3 a encore une autre fiche technique avec un "80% motor output" (manque de bol en entends pas les bips quand on envoie dans le merdier Parisien) :

L'EX.n, il semble bien aussi que cela soit une centrale nucléaire Mais bon faut bien ça pour une fusion du coeur avec votre gyro d'amour 🥰 (le seul défaut de la mienne : on entend pas les bips à volume max quand on commence à envoyer)

Y a ça sur une EX30 : le low power tiltback alarm (bon jamais eu d'alarme ou de tilt back sur l'EX30, la roue étant considérablement surdimensionnée pour mon usage en IDF)

Bon ben suis sorti de l'hosto complètement démonté. Suis complètement inapte pour un moment (2 semaines ou plus ?) J'ai rêvé d'une EX.n au moment où l'on m'a posé le masque pour l'anesthésie générale 😁

Un roue facile, stable, agile, aggressive avec un mojo d'enfer en ville : la T3, si jamais tu veux upgrader dans Paris intra muros

Je pense pareil et lorsque je serais à nouveau apte à grimper sur une gyro (je sors de l'hosto cassé en deux), je pense que l'EX.n aura du mal à trouver sa place entre la T3 et l'EX30

Ben pour le freinage, y a bien eu le split ride mode sur la v11

Est ce à dire qu'ils ont supprimé le pedal dip sur l'EX30 pour le mettre sur la commander pro avec les dernières maj ? (je n'ai pas fait la maj de l'EX30 et ne comprends pas trop en quoi elle consiste à vrai dire)

Bon sinon, quand je serais sur pied, si elle est toujours en vente et que l'on peut s'organiser une petite sortie (beaucoup de conditionnel) : je te la prendrais avec tout le bazar Après faudra que je me débarrasse à mon tour d'une V12HT, tu en voudrais pas une par hasard ?

EX.n motherboard RS motherboard