InMoWh75

A rapprocher du post de @Pat75, me demande du coup : rentable d'acheter une roue neuve sur Aliexpress pour la revendre en pièce détachée ?

ChapGPT l'en a dans le chapeau côté encyclopédie, pour le reste : me suis débrouillé. J'ai finalement commandé la version 2.0 (500g et permet probablement d'entendre les humeurs de ma T3):

ChapGTP (suite)

Test de chapGPT 😁

Le truc le plus hallucinant en ce qui me concerne : 4 inmotion neuves achetées et 3 roues à problème, 1 Begode neuve achetée (la T3) et j'ai bien l'impression que ça va être l'amour fou furieux avec la T3

Salut, est ce que vous avez testé la Patton ? Vaudrais savoir si elle est bien livrée de base avec des "flypad" ? est ce qu'elle a un "gotway mode" ? les pads sont obligatoires dessus ? est ce qu'elle passe les W sur le macadam avec son pneu "offroad" ?

Très laborieuse la glisse sur cette vidéo. Est ce que c'est pareil pour vous ? la roue est elle réglée dans le bon mode ? peut on ride cette roue dans un"gotway mode" ?

Ben j'ai la fameuse assurance qui assure jusqu'à 45km/h dans son salon 😁

Ce que les autres verront, dans un souffle, de votre T3 😁

Vous êtes pas très loin du 75012 Et il y a la balade le long de la Marne pas très loin. Si vous voulez je peux vous faire essayer la T3 : diabolique avec ses ~22.5 kilos 🔥 Moi la prochaine : il faut que cela soit une T3 avec des emphétamines

Suis pas un cascadeur mais le 16 pouces de 2"125 de la T3 est diabolique, même sur le pavé de la Concorde et suis pas encore tombé de la roue malgré toutes mes conneries. Après, il faut voir ce que vous sous entendez par sécurité d'une 18 pouces ? plus de 50km/h sur terrain défoncé ? La T3 avec son pneu ridicule parvient à "voler" sur une piste cyclable en mauvais état à 40km/h (me dis que si plus personne ne roule en T3, c'est que tout les proprios de cette roue sont décédés ou bien ?!? )

Ce midi, un wheeleur en V10 m'a doublé sans me saluer, l'honneur est sauf, il a découvert peu après ce que donne une T3 avec 45A sur le bitume Si vous n'avez jamais ridé une roue en étant à peut prêt "safe" avec des coureurs qui vous font signe de la main que vous êtes fous : c'est que vous n'avez jamais roulé sur cet engin de folie 😁 *en train d'imaginer si je m'achète une Begode Extrème et qu'un wheeleur me dépasse sans me saluer ?!? vaut mieux que l'on se salue m'est avis*

Je suis complètement d'accord avec ça 😁

Ben non, et c'est tant mieux parce qu'avec la T3 : tu déballes le colis et tu bandes direct 😁 Enfin, je veux dire, tu déballes le colis, tu sors l'engin et tu bandes 😁 Enfin ce que je veux dire c'est que cette roue, tu la sors du carton, tu la recharges avant d'aller décharger bestialement dans un ride démoniaque 😍 Faut grimper dessus pour comprendre (à mon avis aucun lien de parenté avec une T4 qui est mal nommée)

Oui enfin la dauphine de la V10F 😜

BSS sur sa T3 customisée en février 2023 ... me demande bien l'utilité des trucs qui encombrent et alourdissent sa T3 sur le macadam 😜 Edition : BSS ne cessera jamais de m'étonner, la 18XL et la Sherman, les meilleures roues mixtes selon lui alors qu'il ride une T3 ... "la meilleure roue c'est toujours la roue que l'on a sous les pieds" adage de BSS à 7m10s (OMG)

En mode dur, je suppose ? Dimanche, j'étais surpris de constater que la roue "engage" les racines sur sentier à 30/35km/h avec le split ride mode à 50%. Ayant eu une expérience très mitigée avec la V11 qui a tendance à laisser tomber le wheeleur en avant au moindre problème (molle la roue), je n'avais pas essayé ce mode en conditions "tourmentées" sur la V12HT. Sur la V12HT, si je devais ajouter un truc, ça serait peut être les flypad car faut rester dessus quand ça commence à remuer J'attends l'Automne avec la sortie de toutes ces roues délirantes qui seront pourvues de base des accessoires pour découvrir autre chose 🤔

Ce midi suis passé chez "Culture vélo" dans le 75012. Sans surprise pas de casque VTT de descente. Selon le vendeur, il faut que Dieu, alias @Pat75fasse apparaître une montagne sur Paris pour qu'il se mette à vendre ce genre de matériel (si possible pas de montagne dans le 75012 ou alors dans le bois de Vincennes 🥰)

Erf, tu as pris les pads avant même d'avoir essayé la roue : je n'aurais pas fait cela moi. Ma V12HT envoie des W en mettant le split ride mode (même si je me suis encore fait peur avec son pneu ce midi 😨) Bon ben dans l'attente de lire tous tes retours d'expériences mais j'aurais voulu avoir un test "aggressif" sans pad moi : juste toi, le pneu de la V12HS et les 30 kilos haut perchés.

Pour prendre la défense de la V11 : la S18 fait franchement beaucoup plus que 22 kilos pour l'avoir soupesée, proche d'une V11 m'est avis. Aussi la S18 fait camelote et par ailleurs le centre de gravité d'une V11 est bien meilleur que celui d'une V12 par exemple 😋 Après, la conseille pas cette roue : veux une V10S moi

Bon, je met ces photos à la demande d' @elric Comme ça vous pouvez vous rendre compte des mensurations curieuses de la T3 et vérifier que je possède bien toutes les roues relatives à mes messages 😁

Un poids léger dans sa catégorie ? J'irais sans doute l'essayer même si les photos laissent supposer un centre de gravité bien élevé ?

Et encore, ayons un moment de recueil pour les revendeurs qui ont des stocks de vieilleries peut être même pas encore arrivées en France

Oui par contre, j'ai hâte qu'elle remplace les greluches de la TV.

Oui la V10F, c'est bipbip qui se fait bouffer par le coyote Je suis incapable de vous aider par ailleurs, sais plus si vous aviez essayer de jouer sur la sensibilité ? cela pourrait gommer les oscillations avec une sensibilité dégradée ? (sinon faut la vendre et prendre une MCM5 toujours au catalogue : https://begode-europe.com/produit/gotway-mcm5/)