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InMoWh75

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Tout ce qui a été posté par InMoWh75

  1. InMoWh75

    Inmotion v12

    5 or 6 cases of the V12 actually accelerating by itself
  2. InMoWh75

    Inmotion v12

    A ma connaissance : la V12HT est fiable sur ce forum (c'est surtout le pneu qui semble ne pas faire l'unanimité) La V12HS ne l'est pas par contre --> @elric entres autres A voir si la V12HS sortie à mi 2022 permet désormais d'arracher le pavé en toute sérénité
  3. InMoWh75

    Inmotion v12

    Oui il est tombé deux fois avec la V12HT (roue qui a fini dans un triste état pour ce que je m'en souviens ...). Mais bon moi je ne confirme pas concernant les accélérations impromptues, ni concernant un manque de fiabilité : à voir les rides de WW en V12HS dans le merdier parisien, je me demande bien ce que la V12HT a pu endurer en offroad à vrai dire. Après ben, regarder et écouter WW fait sens pour moi car il a tendance à pousser les roues dans leurs retranchements contrairement à d'autres touristes marketeux de Youtube 😁 Donc bon ... oui mais ... Aussi chose cruciale : WW a démarré sur une V10F 😁
  4. InMoWh75

    La KINGSONG S22

    Salut la compagnie, apparition d'une TechGirl qui nous apprend tout sur la théorie de la friction sur la S22 : énorme 😁 A quand le tutorial pour la transformation de la S22 en sextoy 🤩
  5. InMoWh75

    Inmotion v12

    Bon après même WW peut avoir des humeurs 😁 et BSS sent trop le marketing https://www.inmotionworld.com/v12-electric-unicycle https://www.inmotionworld.com/v12ht-electric-unicycle https://www.inmotionworld.com/v13-electric-unicycle
  6. InMoWh75

    Inmotion v12

    Vieille vidéo : BSS mettrait un pneu lisse sur la V12HT et la trouve plus pratique qu'un monstre à suspension (fin bon j'ai beaucoup plus confiance en WW perso)
  7. InMoWh75

    Inmotion v10f

    https://github.com/Wheellog/Wheellog.Android/blob/master/app/src/main/java/com/cooper/wheellog/utils/InMotionAdapter.java public int getMaxSpeed() { switch (model) { case V5: case V5PLUS: case V5F: case V5D: return 25; case V8: case Glide3: return 35; case V8F: case V8S: case V10S: case V10SF: case V10: case V10F: case V10T: case V10FT: return 45; } return 70; } V10S 🙃🤩 et même SF 😁
  8. Voilà qui va mettre tout le monde d'accord ! merci @potiron
  9. InMoWh75

    Inmotion v12

    Selon Alors ce pneu : il faut vraiment que tu le changes Dans le manuel de ma V12 : V12 HS : pneu CST 1488 16x3 V12 HT : chaoyang CY204 16x3 La V11 : y a rien dans le manuel par contre c'est marqué CST 18x3 sur le pneu (...) La V10F, elle a un pneu Cheng Shin : pneu le moins merdique que j'ai pu avoir sur mes gyro Inmotion 😁 Donc, V12HS et V11 se partagent un pneu de la marque CST en 16 et 18x3 : à voir si le passage en 16 supprime la sensibilité aux devers ?
  10. InMoWh75

    Inmotion v12

    Aussi il y a un truc de dommage dans ces vidéos, on ne peut pas juger de la puissance qui passe sur le macadam (première vidéo il est au rupteur dans l'application : 2.5KW). Et à la vue des décollages qu'il pratique dans la seconde vidéo : je pense qu'il passe plus de 3KW au sol, soit plus que la puissance nominale, avec le pneu de la V12HS (de mon point du vue : c'est un point positif ça)
  11. InMoWh75

    Inmotion v12

    Après, je n'ai pas vérifié mais le pneu que l'on voit sur la première vidéo de la V12HS : ce pneu ressemble à celui de ma V11 qui a une sensibilité extrême aux devers Le pneu de tracteur à 3 bandes de la V12HT n'a pas de sensibilité au devers, par contre, il a une sensibilité générale au macadam qui ne me plaît pas et surtout il défonce les genoux/dos ce pneu quand il est gonflé selon la recommandation afin d'encaisser en offroad "hostile".
  12. InMoWh75

    Inmotion v12

    Je ne connais que la V12HT mais en regardant ces deux vidéos, tu devrais te faire un avis 😁 what is the next generation step in humanity expérience for greatness ? a device, a cybernatic extension of your body that allows you to travel through space time ... Ensuite il suffit de contempler ce ride (est ce qu'il y a une roue plus bandante que celle ci pour WW ? en dehors du fait que les mosfets risquent d'aboutir à une ablation des coucougnettes )
  13. Avis perso : Houston !?! qu'en penses les experts ? 😁 En été, tu peux flâner en short/tshirt sur ta 16S avec cet équipement à 17€ : https://www.decathlon.fr/p/set-3x2-protections-roller-adulte-fit500/_/R-p-114891 Je suis tombé avec et les protèges coudes font l'effet d'un canapé ... de même les protèges poignets évite d'avoir la sensation d'entorse qui rendent les mains quasi inopérantes ... Sur ta protection à prêt de 200€, je ne voies rien qui protège les coudes ni les poignets ? confirmation ? Après je parle pour ta 16S en flânant l'été au vent et au soleil
  14. Sais pas vous mais je ne sais plus discerner le sérieux, de l'ironie/taquinerie/plaisanterie 😁
  15. Je pense pareil : en situation compliquée, c'est la V10F que je préfère ... Et les dernières vidéos concernant la V13 n'augurent rien de bon à ce sujet ... et si la V13 a été testée comme la V12HS ... ☠️
  16. InMoWh75

    Inmotion v12

    Perso, pense que la V12 HS aurait probablement été la roue préférée de WW si elle avait été fiable ; pas la V12HT à ce qu'il semble par contre ...
  17. Quelqu'un peut confirmer ici ses dires concernant les accélérations impromptues ? Moi j'ai essayé cette roue dans les Vosges et rien à signaler de ce côté là : c'est même ma première Inmotion fiable (...) En montée dans les Vosges : la V12HT donne l'impression d'un turbo diesel, tandis que la V10F : plutôt un essence sans allonge 😁 Concernant le pneu : je plussoie ce qu'il dit, ce pneu est bien juste pour de l'offroad pas trop humide (le seul endroit où j'ai réussi à sortir 3KW sur la V12HT : chemin de forêt un peu gras/humide en IDF) Il dit de sous-gonfler à 25-30psi mais pour le coup ce n'est plus une roue offroad alors Si seulement cette bande d'idiots avaient pris la peine de tester leurs V12 avant de les vendre ...
  18. InMoWh75

    Un peu d'humour !!

    Je n'ose pas aller vérifier quel(s) genre(s) de médaille(s) l'on a bien pu obtenir 😁
  19. InMoWh75

    SHERMAN S

    Point de vue extérieur d'un consommateur lambda (et je suppose d'un éventuel wheeleur en devenir) : vous êtes tous fous ici et j'espère que le marketing ne prend pas en compte tout ce que l'on peut lire ici ... peur de ce que les ingénieurs pourraient pondre comme prochaines roues C'est pareil sur les forums US et Chinois ?
  20. J'avoue c'est inégal en France ... Si comme moi ton départ est Paris intra-muros : pas bien difficile d'atteindre les 80km sans trop enfreindre les règles Après je trouve que l'Alsace est remarquable pour la gyro, il y a aussi de la piste cyclable sensationnelle du côté de Bordeaux : https://www.af3v.org/les-voies-vertes/carte-du-schema-national-des-veloroutes-et-voies-vertes/
  21. InMoWh75

    SHERMAN S

    Dis l'aveugle qui n'a même pas pris le temps de regarder ma signature 😁
  22. InMoWh75

    SHERMAN S

    Roulez en V12 HS ! 😁 Vous aurez tellement les chocottes qu'il n'y aura plus aucun risque d’abîmer la mécanique 😁 Cela dit, je suis d'accord : la suspension c'est pour les deux roues ou plus et je ne parle pas du segway ...
  23. InMoWh75

    Inmotion v12

    Vais faire un peu de pub pour la V12 pour changer quand on cherche "ride" sur la page de WW, devinez ce que l'on trouve dans le top affiché dans mon youtube ? --> top 1 : la fabuleuse Nami Burn-E Viper, bien l'impression que c'est une très grosse référence désormais cette trottinette de 2021 --> top 2 : la V12 dans un ride infernal dans Paris En fouillant, on trouve ensuite de la begode et de la sherman mais rares sont les rides similaires à celui de la V12 : peut être avec la veteran sherman ?
  24. InMoWh75

    Inmotion v10f

    A remarquer qu'il n'a pas mis cette roue dans la catégorie "roue suspendue" 😁 Aussi il a bien triqué sur la V12 mais bien morflé aussi ...
  25. InMoWh75

    Inmotion v10f

    "really really good water resistance" : oui, mais après siliconage du boitier CM 😁
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