InMoWh75

Dois avouer que cette roue donne une bonne impression au quincaillomètre. Par contre, j'ai l'impression que les batteries sont directement exposées en étant fixées aux parois extérieures ?

A mon avis, il veut aussi sa Gyro 😁 Sinon, je pense que les chiens sentent la relation curieuse entre wheeler

Parfait comme la V11

Si j'étais un cheval, en voyant un cavalier sur Gyro : ça serait la grève directe avec ruade pour me débarrasser du boulet sur mon dos 😁

Nana, me concernant, la V8 a juste résisté à l'initiation et je ne la regrette pas le moins du monde quand je flâne sur ma V10F Bon après, je fais 1m85, 80 kilos sur la roue. Pour une femme de 60kilos, je peux comprendre la V8 mais certainement pas pour mon gabarit. (et on a plusieurs fois pu lire ici que cette très vieille roue, la V8, a toujours son principal défaut de jeunesse qui est juste inadmissible en ce qui me concerne)

Pense pareil que @Pat75pour une fois : tu devrais conserver tes roues (surtout la 18xl qui est renommée sur ce fofo)

En ce qui me concerne : les V8 ne sont pas recommandables. La meilleure actuellement chez Inmotion (selon moi) : la V10F

Salut @Techos78 Sais pas si cela va aider, toutefois, concernant les trot, le problème de wobble est résolu avec ce genre d'accessoire : https://voltee.co/products/dualtron-amortisseur-de-direction-trottinette-electrique

Quelqu'un a piraté ton compte ou bien ? 😁

Tiens, WW qui trouve que la Veteran Sherman S a peu de wobble

En moto aussi il y a wobble le terrible :

Complètement HS : me demande si il faudrait pas ouvrir une casse pour gyro sur Paris (un peu comme celles pour voitures où l'on peut faire son marché)

Talleur me suis dis : "je me suis fais braquer par le percepteur, je vais appeler les flics"

J'ai envie de dire, à lire certains sujets ici, que la durée de vie des roues récentes peut être très courte Après, ben, une gyro, c'est juste : une jante, pneu, chambre à air (usure et crevaison) + un moteur électrique (aucun risque ?) + une carrosserie sur un axe moteur avec roulement (les fameux roulements pas IP55 de certaines roues à la con) + de l'électronique (craint l'eau, les t° extrêmes et les fortes sollicitations) + une batterie (craint l'eau et c'est tout ?) Envie de dire que c'est simple mais @Techos78risque de complexifier tout ça si jamais il passait par là 😁

En GSX-R 600, 6ième au rupteur aussi 😁

Pas faux mais il y en a par ici qui ne posteront plus jamais en public m'est avis 😁

J'y pensais aussi : on doit pouvoir fumer les trottinettes sur le périph 😁

Ben dépêche toi avant qu'ils baissent le prix ! 😁

La question : si la V13 était au même prix qu'une V10F: est ce que je prendrais une V13 ou une V10F ? That's the question ...

Tiens 3 employés Inmotion la dessous https://36s1s.r.ag.d.sendibm3.com/mk/mr/lKWNHpxE9tSFgRvTMOASnYwKdZq9LRbLGJiTFMkz5FEsAaCAFl-Y1no6R3X9_yAZd3JrgiN54g1xH0pghS_gnScqMT2DF2IpSKaiuGwvU1KO8YhzkoiamFMSMHfJLk5Ns6m1HPHXgw

Ben quoi ça fait pas de mal un peu de offroad 😁 En plus c'est l'occasion de tester l'IP5012

😁

C'est sûr mais de mon point de vue : elle est déjà plus aboutie que les modèles qui l'on suivie ...