RoueLibre

Ce scooter à beaucoup de couple et offre de belles sensations. Je recommande vraiment l'utilisation du dual mode tout le temps car c'est progressif grâce aux capteurs dans le rotor et permet une meilleure longévité des moteurs et contrôleurs en évitant les surchauffes. Il faut un temps d'adaptation néanmoins pour bien manier la gâchette et muscler son index.

Haaaa j'arrive pas à faire un copier coller du lien... Sur le site modeltoys.com il explique la différence entre moteurs brushless avec et sans capteurs. Il explique bien le truc. Ce sont trois petits capteurs, qui sont équidistants et fixés sur les aimants du rotor et alimentés chacun par un fil très fin. J'ai du les changer après une surchauffe. Le contrôleur est informé de la position du rotor et ils apportent une meilleure synchronisation notamment lors des réaccélérations. Fait une cherche "sensorless" du va tomber sur la page du site qui est bien détaillé. Donc il n'y a pas ce type de capteur chez toi il me semble ce qui pourrait expliquer le phénomène.

Salut @tuanito, merci beaucoup pour ton retour. J'ai une petite question. Est-ce que tu arrives à rouler tout doucement et accélérer progressivement en mode dual ou c'est forcément par à-coups ? L'accélération qui ne répond parfois pas est peut-être lié au moteurs sensorless.

En fait ils avaient un temps ce système de pliage comparable à la DT qui n'embarque pas la roue mais je pense que le système actuel est finalement plus sécurisé, plus robuste. C'est impossible que ça se plie en roulant quand il est verrouillé. Niveau retour d'expérience, tu peux voir du côté des sxt 2*800w 60v par exemple vu qu'elles sortent de là. http://www.sxt-scooters.de/fr/Scooters/SXT-Ultimate-PRO-2-x-1-320-W-Dual-Drive-65-km-h.html (la petite sœur )

Je kiffe toujours autant cette veille goboard 2000w 60v qu'au début vraiment, elle barde. En fait, le seul truc qu'il faut améliorer dessus, ce sont les suspensions et le système de pliage (pour la sécurité) car il y a un léger jeu et ce dernier a été modifié avec les modèles suivants (et sur 2018 c'est encore un autre système de suspension que vous avez vu plus haut.) J'espère pouvoir faire une mise à niveau de mon ancien modèle (2017) sur ces deux points. Les pneus, sont tubeless 11" un peu moins larges que certains autres qui sont sortis après coup avec chambre à air il me semble. Aucun problème niveau pneu pour l'instant, mais ils sont plus slick qu'au début, donc lever absolument le pied sur chaussée humide. J'espère ne pas avoir à les changer, je crois que c'est trop galère. Remarque, il y a un bug au niveau du marquage sur la gomme qui indique 10" pourtant ils sont bien en 11". Niveau batterie, je ne sens aucun fléchissement, à l'époque j'ai eu droit à du Samsung, les prochaines seront probablement en LG.

Les délais d'attente sont longs...

Oui je ferai un topic sur cette 2018 lorsqu'elle sera dans mes mains. Et j'ai mis des infos sur le modèle 2016/2017 sur ma fiche normalement, ils ne le produisent plus maintenant.

Je trouve que ce scooter peux se démonter facilement, c'est simple et bien conçu. Pas de mode particulier sur la gâchette. Juste les traditionnels boutons eco/turbo et single/dual. C'est très progressif, tu peux faire du 2 à l'heure sur le trottoir, limite même du sur place (même en dual) et bon quand tu appuies sur la gâchette, ça envoie du lourd. Je suis presque tout le temps en eco/dual. Ça sollicite moins moteur et contrôleur comme ça et l'autonomie est top. J'ai une batterie de 26ah donc si je passe à du 35... Je vais pouvoir explorer de nouveaux horizons.

J'ai eu un problème, avec un arc électrique qui m'a fait fondre du câble et griller les capteurs hall du moteur arrière. C'était à cause d'un écrou dévissé... Bref, ils m'ont envoyé un nouveau câble et ces petits capteurs. J'ai eu une assistance sur wechat pour me guider dans la réparation. J'ai finalement réussi à réparer le truc. Mais faut être un minimum bricoleur pour se tirer d'affaire. J'ai également eu un frein xzoom qui a rendu l'âme. J'en ai racheté un chez eux mais j'aurais pu trouver le même ailleurs sur Aliexpress moins cher.

Mais oui mais si c'est pour se prendre une marge en plus c'est pas la peine.

En dual 60v batterie 35ah + suspension A5 + lights + système antivol sans clé + transport avec dédouanement. En dessous de 2000$

Une fois j'ai mis un gros pot avec un bambou de 2m sur l'avant du deck. J'avais les tiges pliés qui passé au dessus des épaules. Je te raconte pas la tronche des gens...

Salut, Toutes mes excuses @Itrot_itrot j'avais loupé ton message. Les sensations sont juste excellentes... Niveau puissance (surtout accélération) et autonomie je suis franchement ravi. Je trouve que c'est de la très bonne qualité. Les vitesses de pointe supérieure à 60km/h me fond trop peur sur ce type d'engin. Le nouveau modèle apporte des améliorations très nettes au niveau du confort notamment avec un nouveau système de suspension A5. Le système de pliage à aussi était renforcé par rapport à mon modèle. Je vais commander ce GoBoard master millésime 2018 Concernant le transport, il faut comprendre dédouanement inclus (DDP) et non FOB ce qui justifie bien le prix pour un poids de colis autour de 40kg. Je pense que ce nouveau petit modèle va faire parler de lui : sobriété et puissance. Je charge même des trucs plutôt lourd sur le deck de temps en temps, comme un gros carton de Leroy Merlin hier, et ma petite femme aussi.

J'avais du retard à récupérer sur les dernières news et vient de finir de reprendre tout le fil, ça m'a pris la journée. Si kylin peut l'avoir, il est très peu probable qu'il s'interdise de vendre en France. De ce côté je m'en ferai pas trop. L'exclusivité de l'importateur ça tiendra pas à mon avis. Niveau perf, pour moi on a déjà atteint le top. Plus j'en voudrais pas. À 80km/h sur une planche débout, oué ça va quoi. Beaucoup de gadgets pour du poids en plus, c'est franchement dommage, on perd en sobriété. Par contre niveau sécurité avec l'ABS, ça c'est un vrai plus et sur les dernières vidéos, la stabilité et le confort semblent excellents. Les prix devraient bientôt sortir maintenant.

Mais c'est sûr, ils en ont absolument rien à péter. Faut juste pas se trouver en cause dans un accident avec des blessés.

Elle est cool. Semble bien confortable aussi. On peut les acheter où ces Currus ?

C'est de la bonne grosse trott ça. Elle grimpe facile. Vu le poids ça promet une sacrée autonomie et top niveau confort. Quelqu'un à essayer de l'importer ?

En 60v ça me parle :)) Il y a des kits moteur + contrôleur en 60v? J'ai vu surtout du 48v pour l'instant. Je trouve les contrôleurs à part en 60v, mais pas le moteur. Il faut le moteur qui va avec, non ?

Ça à l'air sérieux chez b-volt. J'ai bien envie prendre un kit pour mon vieux btwin qui traine au garage. Un 1200v ou plutôt 2000v pour plus de puissance... J'y connais rien donc un kit tout compris ça me semble bien, aussi niveau prix 511€ avec le port. Vous en pensez quoi ?? Edit : mais en fait y a pas la batterie dans ce kit !

OK je vais resserrer ça. Thanks