OliG

Excellent compte-rendu. Pour le mal au pied, pareil pour moi. Je me suis demandé si c’étaient les pédales de la Sherman ou la conduite avec les pads. En effet avec les powerpads la pression pour avancer est mieux répartie entre pousser avec l’avant du pied et pousser sur le pad avec le tibia. A investiguer quand on pourra rouler encore plus loin et plus longtemps comme avant [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vais refaire mes mesures. C’est que j’ai dû faire une erreur [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le No Con et le ventilo ça m’est déjà arrivé. C’est lié à un mauvais contact si le chargeur n’est pas bien enfoncé (ou qu’il était mal pluggé dans le charge manager dans mon cas). En ce qui me concerne la solution était simple : éteindre la roue avec le bouton power après avoir débranché le chargeur. Une fois le chargeur rebranché sur le même port, plus aucun problème. Donc panique pas. Fais plusieurs essai et si ça marche, ben, ça marche [emoji6] Bon courage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sur l’idée de Techos, ajout d’un second morceau de bracelet pour positionner au dessus d’un blouson. C’est nickel [emoji1305] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ma connaissance beaucoup de pneus qu’on voit sur nos roues sont à la base des pneus pour motos (donc non conçus spécifiquement pour la gyroroue). Je serai étonné du contraire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est un 2.75. Pour le CST voici la ref https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?gclid=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE&dsco=125&typ=R-268183&partner=1&m_s=1&partner=1&Country=FR&ID=sea_rd_fr_Froogle_Shopping&ef_id=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE:G:s&s_kwcid=AL!432!3!433254124483!!!u!295468871519 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le knobby c’est l’équivalent du CST C186 mais en marque Kenda. Le dessin et la taille sont rigoureusement les même. J’ai le pneu off road d’origine sir la Sherman et j’ai pris le CST C186 pour le monter sur la RS. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alla ça marche [emoji1305][emoji1303][emoji1303][emoji1303][emoji1303] (100% à 99,79v) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok Alla je vérifie ça et je te tiens au courant [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voilà ce que j’avais mesuré sur la mienne : 13 cm distance bas du support de pedale au sol 15 cm distance Axe des pédales au sol 18 cm distance dessus des pédales dépliées bord extérieur au sol (cette dernière valeur me semble curieuse, faudra que je re-mesure) J’ai le pneu off road Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup c’est nickel. [emoji1303][emoji1303][emoji1303] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Exo, tu pourrais nous filer aussi le lien pour la pièce que tu fixes sur les barres pour ensuite y fixer le bumper lui-même. J’ai déjà essayé 2 versions de ce genre d’accessoires pour les utiliser comme « béquilles ». Malheureusement j’ai beau serrer bien fort autour des crash bars, une des 2 pièces/béquilles finit toujours par tourner vers l’extérieur lorsque la roue repose dessus et... la roue bascule sur le côté. Je suis donc curieux de savoir de quelles fixations au crash bars tu t’es servies et si tu as réussi à éviter ce problème de rotation en cas d’appui. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le bruit au contraire moi je trouve ça terrible [emoji16] et pas gênant du tout. D’autant plus qu’en effet on t’entend arriver. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je recommande le pneu off road pour le confort, le grip et le look. Aucune hésitation à avoir [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’imagine que tu n’as pas une V11 ou une S18 alors [emoji13] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Appuie pendant 8 secondes sur le bouton power. Il paraît que ça marche aussi [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça marche très bien avec le bouton flic en effet. J’ai testé tout à l’heure. Disons qu’au prix de cette montre, pour avoir toute la manométrie d’EUC WORLD ça vaut le coup. Si... toutes ces infos t’intéressent. [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 11/11 sur Ali je l’ai payée de l’ordre de 98€ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les bug 1 et 4 sont corrigés dans la dernière version de DarknessBot. Je n’ai plus le problème. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Teste avec 2 ou 2.2 bars. Je suis à 1.9. Trop gonflé la roue rebondit suite à sa densité. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai pris une photo durant mes tests du jour pour le sujet firmware C’est « version » pour le firmware de la roue Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La version du firmware (en tout cas pour une Sherman) se trouve dans la liste des informations présentées sur le second écran quand tu fais défiler vers la droite en slidant à partir de l’écran du compteur. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour avoir l’affichage complet des valeurs numéro des vitesses etc en attendant les optimi d’interfaces, il faut utiliser l’app/fonction : optimisation du système -> Adaptation tierce. une fois activée, tu as accès (en tout tout petit) à toute l’interface d’EUC WORLD. Cela permet de régler les valeurs numériques des alarmes de vitesses etc... sans utiliser le slider. une fois le réglage de ces valeurs effectuées tant bien que mal, tu peux repasser à l’affichage d’origine pour retrouver un affichage de meilleure taille pour l’utilisation courante de l’app hors paramétrages.

Je pense qu’il faut directement écrire à boiteaidee@begode.com [emoji23][emoji23][emoji23] Désolé [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk