OliG

Je parle bien de la Monster. 2 packs à gauche et 1 à droite. Donc 2 packs sur l’arrière et 1 sur l’avant, ce n’est pas le meilleur équilibrage qu’on puisse imaginer [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non la 2400 wh 84v. 2 packs à gauche et 1 à droite. Je pensais que vous parliez de ça. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je n’ai pas constaté de contrainte spécifique en roulant. On doit compenser naturellement ce déséquilibre lié à la répartition des batteries. Par contre allumée, quand on n’est pas dessus, faut bien la caler. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Peut-être vont-ils d’abord gérer les gilets jaunes [emoji848] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Avec ce type d’engin privilégier l’autonomie additionnelle de la 84v à la vitesse additionnelle de la 100v (d’après ce que j’ai compris), me semble un bon choix. C’est le mien en tout cas [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En ce qui me concerne j’estime qu’il faut 500 km pour bien connaître une nouvelle roue, en l’ayant essayée dans diverses conditions. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A mon avis c’est possible. Mais je pense que l’intérêt de cette roue est de la prendre en 2400 wh pour avoir un vrai croiseur longue distance sans recharge [emoji6]. En hiver, 94 km pour 80 kg embarqués à 20 km/h de moyenne avant bip de 20% c’est pas tant que ça in fine. On imagine la place facilement avec ces photos et une sortie des branchements du chargeur par les cover des câbles Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mathias Gran/EUC GUY fait des gardes-boues très sympas et efficaces pour Monster au ça où Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Exactement! Ses défauts principaux sont, pour moi, son inertie au freinage, sa fragilité (plastiques) et son manque de couple en reprise d’accélération ou en sortie d’un trou sur la route (surprenant quand on s’habitue à la MSX). Pour le reste, j’adore également cette roue pour de longs trajets en dehors des zones urbaines lorsqu’il ne faut pas s’arrêter / ralentir trop souvent. L’autonomie est très bonne mais bien entendu extrêmement éloignée des promesses marketing qu’on peut voir ici ou là. J’ai vu 220 km sur un site pour la 2400 wh. Je pense faire Max 120-130 km avant bip en été, ayant fait 94 km avant bip la semaine dernière. En plus c’est également un plaisir d’alterner avec une roue plus légère type MSX [emoji13]. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est ça aussi les Rancos OliG [emoji23][emoji23][emoji23] Star system [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

http://www.europe1.fr/societe/paris-sans-voiture-pour-le-plus-grand-bonheur-des-pietons-3756938

http://www.lepoint.fr/societe/paris-sans-voiture-pour-le-plus-grand-bonheur-des-pietons-16-09-2018-2251643_23.php

J’avais la MS3 1600 wh jusqu’à la semaine dernière (6300 km avec). Vraiment ma meilleure roue jusqu’à présent (par rapport à mes besoins). Je suis passé sur la MSX 1600 (après avoir un peu essayé la Z10). J’ai également une Monster 2400 wh pour les gros trajets [emoji56] Une fois que tu es à l’aise avec la MS3, essaye la Z10 idéalement avant de l’acheter. De toute façon les goûts sont propres à chacun. En terme de look, la Z10 est vraiment au top mais à mon avis pas si simple de switcher et par rapport à mon utilisation principale trop peu d’autonomie pour remplacer mes roues actuelles. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense être de ceux qui t’ont donné ce conseil. Et je reste convaincu que tu as bien fait de le faire dans cet ordre [emoji6] Après chaque roue a ses qualités et ses défauts, chacun choisira en fonction de l’usage qu’il compte en faire. J’adore vraiment son look mais malheureusement ne fusse que pour son autonomie je sais que j’aurais été frustré. Et d’expérience choisir sa première roue juste pour le look n’est pas forcément la meilleure option. Hâte d’avoir ton comparatif des 2 modèles [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non c’était ouvert à tous. Au moins 2 trotts présentes dont une e-twow qui a bien suivi quasi jusqu’au bout. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon ben je devrais venir plus souvent mais on peut pas être partout. Bravo aux participants et désolé pour les autres

Merci. En effet rien de bien neuf. Un mal pour un bien en restant sur le flou actuel. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quelle est la source de cette conclusion ? Merci bcp si tu peux la partager. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo pour ton achat. C’est un très bon choix ! Je pense que tu peux faire entre 45 et 65 km avec une MS3 820. En fonction de ta vitesse moyenne, de la température et de la pression de ton pneu. En hiver sous les 10°c plutôt 45 km et en temps normal plutôt 55 km avant bips Profite bien !

Petite adaptation du prix temporaire pour susciter une motivation additionnelle : -151€ jusqu’à demain soir Allez je suis sûr qu’il peut y avoir un gagnant (999€ au lieu de 1150 € donc temporairement)

Hello amis wheelers, Toujours dans l'optique de m'acheter la MSX, je mets en vente ma fidèle MS3 1600 wh achetée chez Gyroroue Shop le 24/03/2017 (facture dispo). Principales améliorations apportées à la roue depuis l'achat : - Remplacement des connecteurs moteur/CM par des connecteurs top qualité - Covering vinyle du plastique de phare et de celui du dessus - Bouton d'allumage lumineux - Pédales avec gris "gravier" - Remplacement des coques, des panneaux latéraux, de la poignée de trolley et des mousses le 12/05/2018 (facture dispo) - Nouvelle chambre à air et pneu CST anti-crevaison posés en mai 6300 km au compteur mais toujours traitée avec le plus grand soin. La roue roule nickel. Avis aux amateurs. Disponible sur Paris, Levallois et RP. Pas d'envoi, pas d'échange.

Si c’est une première roue par rapport à ton descriptif et ton profil, franchement MSX sans hésiter. Néanmoins comme ce sera ta première roue, elle va prendre des bugnes donc prends plutôt une roue d’occase. Les Gotway sont de supers roues mais pas les plus robustes coté coques/chutes. Avec la sortie de la MSX tu peux certainement trouver une super occase en MS3 1600 (pour pouvoir faire de longues balades dès le début). Une ACM, Tesla ou Kingsong KS16 est aussi une excellente roue pour commencer. Partir sur des roues plus classiques te permettra d’être plus polyvalent pour tes choix de roues futures. La Z10 est a réserver à un usage plutôt annexe à mon sens. Comme seconde roue atypique / hors norme. Je ne la conseillerais vraiment pas comme première roue. Privilégier l’esthétique n’est pas forcément le bon choix dans ce domaine. Pour le SAV : acheter sur Ali = tu te débrouilles par toi même ou tu trouves un wheeler hors shop pour t’aider. Tu arriveras peut-être à obtenir l’envoi d’une pièce de remplacement si tu as de la chance mais le montage sera pour toi. À nouveau pour une première roue je ne te recommande pas cette option. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci pour l’info. Si tu as l’occasion de faire un test sur la durée de charge quasi complète, ça m’intéresse. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est sur cette vidéo que je basais mon estimation en effet. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu as combien d’autonomie avec la Z10? Avec le chargeur standard la recharge de 10 à 95-100% dure combien de temps ? C’est un chargeur de combien d’Ampères? Je me demande si c’est une roue capable de faire une rando de 70-80 km à 20-25 km/h de vitesse moyenne en déplacement pour un wheeler de 80 kg, par température au-dessus de 10ºC sur surface mixte piste/goudron sans dénivelé excessif. Quelqu’un a trouvé une solution de charge rapide pour cette roue d’ailleurs ? N’ayant pas écumé le forum anglais ces infos m’ont échappé. D’après le test de Marty j’ai l’impression que la Z10 pour mon utilisation rando ferait max 60-65 km, correct? Merci pour ces précisions. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk