OliG

@alricha t'inquiète t'as pas de Gotway ????

@Olbom tu devrais essayer Apple ?????

Exactement ! Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Va y à fond @RolluS confiance

@raff01 je parle d'un comportement généralisé pas spécialement limité au monde de la Roue. Tu les vois pas passer les post de personnes qui veulent acheter 500€ moins cher direct en Chine? Eh bien moi si. @Olbom globalement ok avec ce que tu dis. Si tu penses qu'Apple se gave, n'achète pas Apple. Moi ce que je constate : problème avec iPhone, Genius Bar, nouvel iPhone sans discussion. J'apprécie. Même si je préférerais payer mon iPhone moins cher. Soyons ravis qu'il y a de bonnes roues au prix proposé actuellement. Avec un SAV type Apple on les payerait 2 à 3 fois plus cher. Pour autant ,à ce stade, chez Sylvère le SAV a toujours été au top d'où ma préférence pour mettre le supplément de prix pour permettre que le service attendu puisse être rendu. En ce qui nous concerne, question philosophique : faut-il une plus grande diffusion de ce type d'engin ? Pas sûr...

Marrant hein? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voilà tout est dit. Problème de notre société moderne : on ne veut plus payer pour le service et quand on en a besoin et qu'il n'est pas là : on chouine... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai commencé par la trottinette électrique. Très pratique, simple à utiliser (pas d'apprentissage) et quand m'a fille était petite je l'amenais à l'école avec moi tous les 2 dessus. Je suis passé à la roue un an après et je n'ai plus utilisé la trott donc revendue. J'ai un Ninebot mini aussi pour me déplacer en costume. Moins de risque de chute et plus confortable avec chaussures de ville. La roue est plus un engin plaisir/loisir alors que la trottinette était un engin pratique pour de petits déplacements urbains. Je n'aurais jamais fait de randos en trott par exemple. De nombreux wheelers utilisent également la roue pour aller bosser. On peut donc se dire que la roue est un moyen de déplacement plus polyvalent combinant praticité de déplacement au quotidien et utilisation loisirs. Dans un premier temps mon conseil est donc que tu te concentres sur ton apprentissage de la roue. Si ça te plaît comme à nombreux d'entre-nous tu gagneras à investir dans un modèle neuf plus performant plutôt que dans une trottinette. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense qu'une série de problèmes sur quelques exemplaires d'un modèle récent ne doit pas remettre en question la qualité de la marque au sens large. On l'a assez dit et redit, sur les forums, les mécontents sont plus prompts à s'exprimer que les heureux wheelers passant du temps à rouler plus qu'à forumer. Tant que le SAV règle également de façon juste les incidents, ça ne me choque pas. J'ai eu un certain nombre de voitures et, même sur les meilleures marques, il peut y avoir du SAV. Pour autant, bien géré ça ne m'a pas fait changer d'avis sur une marque. C'est juste pénible de gérer la réparation et d'être immobilisé dans l'intervalle. Par ailleurs ceux qui pense recevoir les stats de SAV du distributeur sur le forum : dites vous croyez au père Noël ? Et en plus vous vérifierez comment? Ça vous parle la notion d'information stratégique et la confidentialité ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo ! Bon début. Tu verras c'est le bon plan de commencer par une occase pas cher. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La guerre de bac à sable. J'adore. Vous êtes les meilleurs ??? Sinon pour revenir à l'esprit du sujet, est-ce beaucoup d'utilisateurs observent une carte mère cramée suite à une accélération brutale ou un freinage d'urgence? Finalement, ni le fusible KS, ni la carte sans fusible Gotway ne semblent une solution idéale. Le fusible coûte certainement moins cher à changer. Quand je pense que certains ont osé critiquer qu'il soit facilement accessible sur la nouvelle 14d.... J'en connais à qui cela aurait simplifié la vie... Ce qui m'intrigue c'est qu'en faisant pas mal de randos, avec pas mal de wheelers différents et de roues différentes, j'ai peu eu l'occasion d'observer ce type d'incident. Pourtant des chutes il y en a eues. Pour autant c'est arrivé au début de l'ACM sur les cartes V1 et 2 fois sur des KS18 lors de demandes de puissance trop importantes. Mais ce n'est pas arrivé systématiquement non plus loin de là Sans être expert en fusible ou carte mère, je me demande si ce n'est pas essentiellement dû à une faiblesse d'origine de certains exemplaires ou de certaines séries de composants (fabriqués relativement artisanalement) plutôt qu'un problème d'utilisation ou de pilotage. Quant à en déduire que cela doit être pris sous garantie... C'est quand même pas une bonne pub, si je m'en réfère au budget de réparation cité par @gyropat, de devoir se préparer à payer 220€ pour un SAV suite à une légère chute d'une roue à 1600 boules. Bien entendu tout est dans la confiance en l'honnêteté de la victime quant aux circonstances réelles de l'incident. Là aussi on a déjà tout vu. Enfin, je serais ravi qu'on m'explique comment certains composants d'une carte mère et pas d'autres seraient garantis. Là ça sent le pipo ou l'incompréhension... Vos avis sur la question m'intéressent plus en fait que la correction éventuelle de ma syntaxe. Bisous !

Si c'est un pb de la roue une nouvelle fois il n'y a pas de raison que ce ne soit plus pris une seconde fois sous garantie... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quand c'est trop peu cher....

C'est une nouvelle roue prometteuse mais qui n'a pas encore fait ses preuves. Je ne suis donc pas en mesure de te donner une appréciation "vérifiée". Un bon conseil cependant : éviter de se précipiter sur un tout nouveau modèle a fortiori pas encore sorti. Mieux vaut laisser passer 3-6 mois et attendre le retour de passionnés qui se précipiteront sur ce type de nouveautés. Enfin Le prix évoqué même en précommande ne me semble pas rassurant... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu lis les posts sur l'ACM tu verras que Le trolley n'est pas le point fort de cette roue, mais il est remplaçable facilement en cas de soucis. L'avantage à ce niveau c'est que le trolley de l'ACM est indépendant de la poignée de transport. Le choix de l'ACM s'effectue essentiellement sur ses performance et l'appréciation de la qualité de l'algorithme (la glisse Gotway). Pour une première roue ces 2 options sont d'excellents choix.

Bonne nouvelle si c'est réparé. @Xavier n'hésites pas à dire en effet si ça a été pris sous garantie. Tu ne dois pas avoir peur de remonter dessus. Bien entendu des accidents peuvent arriver suite à un dis fonctionnement matériel, mais pas plus qu'avant le changement de ta pièce défectueuse. Portes de bonnes protections et roules à une vitesse raisonnable le temps d'avoir validé que la machine est ok. Ça devrait te redonner confiance.

Tu avais compris ou pas [emoji848]?? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bienvenue sur le forum. Moi je te conseille de t'intéresser à KS16 et ACM16 vu là où tu habites si tu veux de la polyvalence. Par contre ne vise pas une roue neuve avec une trop petite batterie. 340 wh tu seras trop vite limité si ça te plaît. Vaut mieux prendre une bonne occase validée sur le forum avec grosse batterie que roue neuve avec petite batterie AMHA.

Un beau 50-50 à ce stade. Je fais partie des malchanceux au grattage (remplacement moteur et cm après seulement 250 km et aucun choc ou mauvais traitement) mais chanceux au tirage (super SAV tant côté @Gyroroue-shop que @Gotway France). Tout a été remplacé sous garantie avec roue de prêt dans l'intervalle, ceci en période de fêtes. Bref tout va bien. Cette roue n'a pas plus de défauts que les autres même si elle fait ses maladies de jeunesse. Dans sa catégorie, quelle est la concurrente valable ? KS18? Pas sûr ...

Moi je trouve qu'il faudrait (parfois) modérer ses commentaires moralisateurs voir donneur de leçons (d'orthographe). Un forum est aussi riche par l'hétérogénéité de sa population, comme le monde de la wheel au sens large que je découvre depuis plus d'un an. Tout le monde n'a pas forcément fait les mêmes études et, après tout, on n'est pas ici pour lire Le Courrier Diplomatique (sinon je vous plains). Pour autant [mention=638]Xavier[/mention] gagnerait certainement à régler ses problèmes en privé mais ce n'est pas à la portée de tout le monde non plus. Désolé [mention=403]gyropat[/mention] pour cette pollution mais franchement je ne me voyais pas ne pas réagir devant un peu trop de prétention à mon goût. Bravo [mention=143]Techos78[/mention] comme souvent ta synthèse est pertinente [emoji1303][emoji1303][emoji1303]

A mon avis Sylvain, elle a un look à pas trop être bricolée Mais ce n'est que mon humble avis d'amateur ...

Ca veut dire quoi : les pédales accrochent? Comme c'est du caoutchouc, tu peux mettre du grip sans problème comme sur les pédales de KS16. Le dessus de la pédale de la GT16 étant lisse, pas besoin de couper le relief avec une lame de rasoir comme sur les pédales KS avant pose de grip. Opération très simple donc. Mon ressenti est limité à ce stade : Elle me semble très bien mais je me suis "habitué" à une roue plus grosse comme la MS3 (même l'ACM fait bien plus grosse). Donc avant d'avoir testé plus en détail, je ne me risquerai pas dans des commentaires d'expert . Premier constat : elle est petite mais dense donc ne pas s'attendre à franchement moins lourd qu'une ACM 820. Je n'ai pas vu la blanche (qui serait moche en vrai mais pas en photo ) . Perso je la préfèrerai en noir ou en blanc. J'ai du mal avec les roues colorées moins sobres et propices à un petit autocollant comme j'aime bien. Comme dirait Koto : elle gagne à être essayée Par contre, franchement, pour mon niveau, elle ne relègue pas l'ACM à la poubelle loin de là. Pour quelqu'un qui cherche une petite roue très puissante, c'est sûrement un bon choix en ce début 2017. Ca permettra aux premiers possesseurs de se différencier

Non pas aussi bruyante que ça mais j'ai pas poussé la machine... De toute façon devant chez @Gyroroue-shop t'entends rien Sylvère parle trop fort

100 kg??? Purée mais t'es lourd toi !

et la suite : je sais plus qui voulait voir les pédales de près