OliG

Franchement c'est faisable en Mini. Largement. Mais c'est sûr tu irais plus vite en wheel. Maintenant en mini tu risques moins la chute inopinée ? Qu'il pleuve ou pas, je Le prends la semaine "pour le dernier km" après m'être garé. En costume je trouve ça plus rassurant que la roue. En rando par contre je ne prends jamais le Mini.

Oui je vais l'uploader @djerr sinon tous mes tracés sont sur Wikiloc oligerard voici celui-ci : Check out this trail: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=15636443 (Saint-Quentin - Massy - Neuilly) at #wikiloc

Les prochaines rancos seront publiées sur WeChat. N'hésitez pas à me communiquer votre identifiant pour que je puisse vous mettre dans la boucle.

Quelle boue? ????

C'est une excellente machine. Je l'ai depuis 6 mois (acheté chez Gyroroue shop) et aucun soucis hormis un pneu avec crevaison lente. En costume je trouve ça plus pratique que la roue. Surtout en ville dans les endroits bondés. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Malheureusement le nombre de paramètres disponibles est très limité... Heureusement pour certains d'ailleurs ?

@alricha ici on ne parle pas de réglages mais bien de comportement différent d'un exemplaire à l'autre à iso-configuration. Autrement dit, tu mets tip-top les mêmes réglages sur 2 exemplaires d'un même modèle et t'as pas la même roue.

Ça ferait beaucoup trop de budget à immobiliser pour les petits magasins. Pas économiquement viable d'avoir en test différents exemplaires d'un même modèle. Par ailleurs tu auras beau tester différents modèles de démo, l'exemplaire qui sortira de ta boîte risque encore d'être différent. Parfois légèrement ,donc pas grave. Parfois trop différent, là c'est plus ennuyeux ?. Et en effet difficile pour un magasin de te laisser tester puis de remettre dans la boîte si ça ne te convient pas. C'est le problème de ce type de produit, peu industrialisé pour le moment, en tout cas pour certaines marques.

@koto ah qu'est-ce que je disais ! j'ai une théorie sur ces magnifiques engins : c'est du sur-mesure. Aucune machine, même à paramétrages identiques, ne réagit exactement pareil. Bref il faudrait dans l'idéal tester l'exemplaire que tu t'apprêtes à acheter.

@Roland25260 oui je fais environ 72 kg

?????

@Roland25260 et @gillus81 : hier j'ai roulé avec @Hansolo. A poids/vitesse légèrement plus élevés ( ) que moi, sur un parcours plat de 42 km, il lui restait 45% (pneu pas très gonflé donc < à 3 bar). Moi ,en 820 j'ai rechargé à mi-route. Après 21 km à 20 km/h de moyenne j'étais à 60% (pas de vent, terrain plat, pilote 72 kg, t° +/- 6°C, pneu à 2.6 bar). Donc en supposant une baisse de batterie linéaire (grosse approximation), cela confirme les 40 km avant bip sur 820 et le double sur 1600 dans les conditions décrites. Conclusion : ça vaut le coup d'investir sur la 1600 si vous recherchez de l'autonomie. Il y aura bien un gain au moins x2 par rapport à votre modèle 820 wh, toutes autres conditions restant équivalentes. Maintenant clairement l'arrivée des beaux jours, et une température > 10°C, me font espérer une meilleure autonomie, la majorité de l'année, d'au moins de 50-55 km pour de mêmes conditions de parcours.

Gotway ne fait pas que l'ACM. La MS3 a un beau trolley. Gotway fait les choses à son rythme. Je préfère 1000 fois une bonne ACM 820 à une V8. N'oubliez pas il en faut pour tous les goûts [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je n'ai pas dit qu'un trolley ne servait à rien. Que du contraire. Juste que je ne choisirais pas une roue pour la qualité de son trolley. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Aucune idée. Demande à Guillaume d'e-Roue. Je ne pense pas. Ou alors la maire est cliente. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense que tout engin électrique est Le bienvenu mais je ne suis pas l'organisateur. La dernière fois il y avait Roue, trott, mini et Segway/Elite Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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@Leced77 essaye quand même les 2 roues. Tu ne roules pas sur le trolley... c'est vrai qu'il est moche ce trolley mais faut arrêter d'exagérer. C'est pas ce qui doit orienter le choix d'une roue. Tu choisis tes chaussures pour les lacets ? ??????

Si vous voulez voir des wheelers en nombre il y a une grosse rando le week-end prochain dimanche 15h : Check out this trail: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=16037470 (2017-01-15 - Rando eRoue) at #wikiloc toutes les infos sont sur Wikiloc

@Titius installe là et communique moi ton id. c'est un peu comme WhatsApp. Utilisé pour planifier des randos entre wheeler de différents groupes et échanger sur des sujets en lien avec la roue ou en toute généralité. C'est plus rapide pour se contacter que sur le forum où on ne passe pas forcément toutes les 5 min ? WeChat par WeChat https://appsto.re/fr/S8gTy.i ça existe aussi sur Androïd.

Ok avec plaisir @Titius utilises-tu l'application WeChat ?

C'est d'ailleurs ce qui est critiqué sur la Monster par certains. Même la 2400 wh bippe à 20% de batterie restant (test Speedy Feet). Ce qui laisse une capacité énorme à utiliser aux bips... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En effet@sbouju. Dans les 2 cas j'ai roulé aux bips entre 6 et 10 km faute de choix. C'est assez pénible vu que les performances se réduisent progressivement (assez vite) et que la fréquence des bips augmente en parallèle. On pourrait en effet mesurer l'autonomie "avant bips réguliers et dégradation de la performance". Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Précision : vitesse moyenne quand j'ai eu les bips à 30 km puis roulé encore 6 km : 17,6 km/h de moyenne. La veille, à température équivalente, avec la même roue j'avais fait 49 km dont facilement 8 aux bips avec une vitesse moyenne équivalente mais des vitesses max moins élevée (plutôt 22-25 km/h) Ma conclusion à ce stade : impact très important de la température et de la pression du pneu mais aussi du modèle. Je faisais bien plus avec l'ACM 820 par exemple par température > 10°c.

Cela correspond à ce que j'ai pu mesurer jusqu'à présent avec la MS3 de Sylvère. Je viens de récupérer la mienne. Dès que je peux je ferai des tests approfondis. Comme déjà indiqué ci-dessus il faut préciser les conditions du parcours et également la pression du pneu (clé pour la conso). eRoue confirme également. Là j'ai mis la mienne à 2.6 bar pour un bon rapport confort/autonomie. Je regonflerai à 2.8-3 si l'impact sur l'autonomie est trop conséquent. Avec celle de Sylvère (MS3 820) ça bippait à 30 km par temps froid (2ºc), pour un pneu à 2.1 bar (apparemment) et un parcours avec pointes régulière sà 27 km/h sur surface type piste cyclable et quelques montées. Très faible par rapport à ce qui est annoncé en effet. Poids du wheeler : 72 kg